به گزارش «پرشین خودرو»، فروش این شركت در بازار اژدها در ماه اكتبر به 61 هزار و 600 دستگاه كاهش یافت كه از آوریل سال 2009 بی‌سابقه بوده است. این موضوع یادآور روزهای سخت گذشته تویوتا در این كشور است. تویوتا كه این‌روز ها به رقبای خود در چین نظیر جنرال‌موتورز، فولكس‌واگن و هیوندای رسیده بود به ناگاه فراخوان‌ها همه چیز را تغییر داد. تنش‌های سیاسی بین چین و ژاپن تویوتا را در دید چینی‌ها به نماد صنعت ژاپن تبدیل كرد و كاهش فروش را رقم زد. هنوز فروش مواد صنعتی در چین درماه اكتبر منتشر نشده است اما به نظر می‌رسد تقاضا هم‌چنان روند افزایشی داشته باشد چرا كه فروش خودروهای سواری در چین در ماه سپتامبر با 41 درصد افزایش به 8 میلیون و 530 هزار دستگاه رسید. این در حالی است كه در مقایسه سالانه فروش تویوتا در این مدت 17 درصد رشد را نشان می‌دهد اما اینكه چرا در این ماه آن‌ها مجبور به عقب نشینی شده‌اند سوالی است كه مسوولان تویوتا به دنبال جواب آن هستند. تویوتا هنوز در این باره اظهار نظر نكرده است اما چندین تئوری ممكن به نظر می‌رسد: اول اینكه، نگرش ضد ژاپنی كه اخیر در چین در پی تنش‌های موجود به وجود آمده مردم این كشور به تویوتا به عنوان شركتی با ماهیت كامل ژاپنی می‌شناسند و در واقع به سمت بایكوت كالاهای ژاپنی در چین گرایش یافته است. دوم اینكه تویوتا هنوز از فراخوان‌‌های سال‌جاری خود در بحران به سر می‌برد. در سرزمین اژدها تویوتا نمی‌تواند بر مشتریان تاریخی خود حساب باز كند چرا كه بیشتر مشتریان آن برای اولین بار است كه محصولات تویوتا را می‌خرند و این مهم است كه این تولیدات به چشم آن‌ها خوب بنشیند چرا كه ممكن است به سراغ رقبا بروند. اما هر دلیلی كه ممكن باشد برای آن ذكر كرد برنامه تویوتا برای فروش در سال‌جاری كه حدود 800 هزار دستگاه است هنوز به قوت خود باقی است و در صورتی كه این امر محقق شود رشد 5.3 درصدی را در مقایسه با سال گذشته تجربه خواهد كرد.