به گزارش «پرشین خودرو»، هم‌چنین آزمون صحت کاتالیست کانورتور و کربن کنیستر در معاینات فنی خودرو‌ها به منظور صدور برگه و برچسب معاینه فنی از ابتدای سال ۹۱ اجباری است که البته وزارت صنعت، معدن و تجارت مکلف است از ابتدای سال ۹۱ کاتالیست مورد نیاز را در خدمات بعد از فروش جهت تعویض تامین کند. سهم حمل و نقل عمومی در این کلان‌شهرها تا پایان برنامه پنج ساله توسعه باید دست‌كم هر سال پنج درصد نسبت به سال پیش از آن افزایش یابد. ممنوعیت تردد خودروهای فرسوده حمل و نقل را با چالش روبرو می‌کند رییس ستاد مرکزی معاینه فنی خودرو شهرداری اصفهان از تردد 200 هزار خودرو فرسوده در شهر اصفهان خبرداد و گفت: ممنوعیت تردد این تعداد خودروی فرسوده حمل و نقل استان اصفهان را با چالش روبه رو می‌کند. جمشید جمشیدیان در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار كرد: تعداد خودروهای فرسوده با عمر بیش از بیست سال در شهر اصفهان زیاد است و جلوگیری از تردد این خودروها و خودروهایی که از شهرهای دیگر برای دریافت خدمات به این كلان شهر وارد می‌شوند، بسیار دشوار است. وی با بیان اینكه مصوبه هیات دولت برای كاهش آلودگی هوای كلان‌شهرها با وجود نقاط قوتی كه دارد، قابل اتكا است و باید از آن حمایت شود، افزود: آلودگی هوای كلان شهر اصفهان بسیار بحرانی است و حیات شهروندان را تهدید می‌كند به همین دلیل از هر طرحی كه رانندگان را ملزم به رعایت حقوق شهروندان كند با وجود نقاط ضعف باید حمایت شود. رییس ستاد مرکزی معاینه فنی خودرو شهرداری اصفهان ادامه داد: اجرای این طرح نیازمند همكاری سازمان های متولی است. تعداد خودروهای شهر اصفهان هر چهارسال، دو برابر می‌شود جمشیدیان با بیان اینكه از سال 82 تعداد خودروهای شهر اصفهان هر چهارسال یك بار دو برابر شده است، تصریح كرد: تا قبل از سال 80 تعداد خودروهای سواری در کلان شهر اصفهان 200 هزار دستگاه بوده است که این تعداد تا پایان سال 90 به 830 هزار دستگاه خودورهای سورای سبك به غیر از موتورسیكلت‌ها افزایش پیدا کرده است. وی با اشاره به اینکه سالیانه یک میلیون و 700 هزار خودورو در کشور تولید می‌شود، خاطر نشان کرد: سهم اصفهان از خودروهای تولید شده در کشور 10 تا 15 درصد است و اگر با خوشبینی به این موضوع نگاه کنیم و در سال 91 تعداد خودروهای تولید داخل افزایش پیدا نکند و مردم 10 درصد از خودروها را خریداری کنند، با شماره‌گذاری 170 هزار دستگاه خودروی جدید مواجه هستیم. سالانه 100 هزار خودرو جدید وارد چرخه حمل و نقل اصفهان می‌شود رییس ستاد مرکزی معاینه فنی خودرو شهرداری اصفهان با بیان اینکه نزدیکی شهرهای استان به اصفهان نیز موجب افزایش تردد خودرو به این کلان شهر شده است، اضافه کرد: سالانه بیش از 100 هزار خودرو جدید وارد چرخه حمل و نقل اصفهان می‌شود بدون اینکه خودروهای فرسوده از شهر خارج شود و با وجود چنین شرایطی جلوگیری از افزایش آلودگی هوا بیش از وضعیت کنونی یک پیشرفت به شمار می‌آید. جمشیدیان با اشاره به اینکه حامل‌های عمومی مسافر در شهر اصفهان ظرفیت محدودی دارد، گفت: اگر سیستم حمل و نقل عمومی مانند خطوط BRT، مترو و اتوبوس‌های شرکت واحد به طور كامل در چرخه حمل و نقل شهری قرار گیرد، با وجود حجم عظیم خودروهای جدیدی که هر ساله وارد شهر می‌شود، بسیاری از راهکارهای کاهش آلودگی اثر مثبت خود را از دست خواهد داد. ترافیک، خیابان‌های اصفهان را به یک توقفگاه بزرگ تبدیل كرده است وی با بیان اینكه حمل و نقل عمومی ظرفیت محدودی دارد، ادامه داد: ترافیک خیابان‌های شهر را عملا به یک توقف‌گاه بزرگ تبدیل كرده است كه این شرایط موجب كاهش ظرفیت حمل و نقل عمومی می‌شود و مترو نیز پاسخگوی درصد بسیار پایینی از نیازهای حمل و نقل عمومی است. رییس ستاد مرکزی معاینه فنی خودرو شهرداری اصفهان گسترش حمل و نقل عمومی را تنها یکی از راهکارهای کاهش آلودگی هوای کلان شهرها عنوان کرد و افزود: با وجود افزایش قیمت حامل‌های انرژی ترافیك شهر اصفهان همچنان افزایش می‌یابد. جمشیدیان بیان كرد: خروج یك خودروی فرسوده به ازای شماره گذاری یك خودروی جدید در كنار سایر راهكارها می‌تواند تاثیر بسزایی در كاهش آلودگی كلان شهرهای كشور به ویژه اصفهان داشته باشد. حل مشکل آلودگی هوای اصفهان نیاز به یك حرکت انقلابی دارد هم‌چنین مدیرکل اداره حفاظت محیط زیست استان اصفهان با بیان اینکه خودروها از مهمترین آلاینده‌های هوا به حساب می‌آید، گفت: 110 هزار خودرو با عمر بیشتر از 25 سال در شهر اصفهان تردد می‌کند که آلایندگی گازهای خروجی از اگزوز آنها بسیار بیشتر از استانداردهای تعریف شده است. احمدرضا لاهیجان‌زاده با اشاره به اینکه جلوگیری از تردد خودروهای فرسوده یکی از نقاط قوت طرح جامع کاهش آلودگی هوای هشت کلان شهر كشور است، اظهار کرد: ممنوعیت تردد خودروهای فرسوده عاملی برای خروج این خودروها از چرخه حمل و نقل كشور است. وی با بیان اینکه جلوگیری از تردد خودروهای فرسوده با کمک نیروی انتظامی انجام می‌شود، افزود: به نتیجه رسیدن طرح جامع كاهش آلودگی كلان‌شهرها تنها مشروط به همكاری صاحبان خودروهای فرسوده و دستگاه‌های متولی این طرح است. به صاحبان خودروهای فرسوده تسهیلات تعلق می‌گیرد مدیرکل اداره حفاظت محیط زیست استان اصفهان با اشاره به ارایه تسهیلات به صاحبان خوردوهای فرسوده بیان کرد: با جلوگیری از تردد خودروهای فرسوده بخش زیادی از آلودگی کاهش پیدا می‌کند و شرایط خروج تعداد قابل توجهی از این خودروها از چرخه حمل و نقل كشور فراهم می‌شود. لاهیجان‌زاده ادامه داد: این طرح موجب خروج خودروهای فرسوده از سیستم حمل و نقل كشور در مدت سه سال خواهد شد. وی با بیان اینکه خودروهای تولید شده در سال جاری برای شماره‌گذاری باید مطابق استانداردهای یورو چهار ساخته شود، افزود: تمام خودروهای جدید باید مجهز به کانورتر کاتالیست وکربن کنیستر باشد. مدیرکل اداره حفاظت محیط زیست استان اصفهان با اشاره به اینکه هرساله بر تعداد خودروهای فرسوده اضافه می‌شود، گفت: تعداد خودروهای تولیدی كشور هرسال افزایش می‌یابد، به همین دلیل تعداد خودروهای فرسوده سال 70 بسیار بیشتر از خودروهای تولید شده در سال‌های پیش از آن است. لاهیجان‌زاده با بیان اینكه برای حل مشکل آلودگی هوای كلان شهر اصفهان نیاز به حرکت انقلابی است، اضافه كرد: ایجاد وقفه در این طرح موجب می‌شود خروج خودروهای فرسوده از چرخه حمل و نقل كشور در سال‌های آینده غیر ممكن شود. به گفته کارشناسان اداره کل محیط زیست استان اصفهان یک سوم روزهای سال 90 ناسالم و بسیار ناسالم را برای این کلان شهر عنوان کرده‌اند، این درحالی است که افزایش روزهای بادخیز در سال گذشته به افزایش تعداد روزهای سالم کمک کرده است، اگرچه خروج ناگهانی 200 هزار خودروی فرسوده از اصفهان امری بسیار دشوار به نظر می‌رسد اما 60 درصد آلودگی هوای این کلان شهر ناشی از خودروهای فرسوده است که خروج آنها در کنار سایر راهکارهایی مانند تولید خودرو و سوخت کیفیت و مطابق استاندارهای جهانی و هم‌چنین توسعه حمل و نقل عمومی می‌تواند به کاهش آلودگی هوای کلان شهرها که به مرز بحران رسیده است کمک کند.