به گزارش «پرشین خودرو»، شاید باورش سخت باشد اما در حال حاضر، چین به بزرگترین بازار خودرو در دنیا تبدیل شده و از سوی دیگر برخی از محصولات چینی، در کشورهایی چون روسیه، مصر، ترکیه و ایران مونتاژ می‌شود. بعد از توقف مونتاژ خودروی کوچک و شهری دوو ماتیز در ایران، چری QQ به کمک مدیران خودرو به ایران راه یافت. ۱۱۰‌MVM یک کپی آشکار و ناشیانه از دوو ماتیز بوده که باتوجه به سابقه خوب ماتیز در ایران، این خودرو نیز مورد استقبال هموطنان قرار گرفت اما خیلی زود مشخص شد که ۱۱۰‌MVM از لحاظ ایمنی در برابر تصادفات، پایداری بر سطح مسیر، کیفیت مونتاژ و استهلاک قطعات بسیار ضعیف‌تر از ماتیز است. MVM۱۱۰ در دو نوع سه سیلندر خطی ۱۲ سوپاپ و چهارسیلندر خطی ۱۶ سوپاپ با گیربکس پنج‌دنده دستی یا چهار دنده اتوماتیک در ایران عرضه می‌شود. چریA۱۵ دیگر خودروی چینی است که در ایران مورد استقبال قرار گرفت. این خودرو شباهت‌های غیرقابل انکاری با سیتروئن زانتیا دارد. به نوشته گسترش آنلاین، چریA۱۵ به لطف قیمت ۱۱ میلیون تومانی با فروش خوبی مواجه شد و از نظر رقابت با خودروهای داخلی باعث نگرانی خودروسازان وطنی شد اما با گذشت زمان معلوم شد که این خودرو هم استهلاک بالایی داشته و از لحاظ فنی نیز با برخورداری از پیشرانه چهارسیلندر هشت‌سوپاپه، چابک و رضایتبخش به نظر نمی‌رسد. چریX۳۳ (تیگو) فقط از لحاظ ظاهری شبیه یک کراس‌اور است و به هیچ‌وجه خودروی مناسبی برای مسیرهای خارج از جاده‌ای نیست، چراکه سیستم تعلیق آن فقط برای سواری آرام در جاده‌های هموار طراحی شده و پیشرانه چهارسیلندر ۱۶ سوپاپ آن نیز، جوابگوی خودرویی با این وزن و ابعاد نیست.این خودرو ۳۲ میلیون تومان در بازار ایران خرید و فروش می‌شود. لیفان ۵۲۰ نیز در ابتدای ورودش به ایران، رقیب سرسختی برای خودروهای داخلی به نظر می‌رسید زیرا طراحی ظاهری و داخلی آن نسبتا به روز بود و امکاناتی چون ایربگ سرنشینان جلو، فرمان تلسکوپی، تنظیم برقی آینه‌ها و سیستم ABS و EBD در فهرست تجهیزات آن به چشم می‌خورد. داشبورد لیفان ۵۲۰ از پلاستیک خشک و نامرغوبی ساخته شده که در اثر تغییرات دمایی ترک خورده و به‌تدریج ظاهری ناخوشایند را پدیدار می‌کند. لیفان ۶۲۰ بزرگترین مدل تولیدی این کمپانی بوده و رقیب سرسختی برای MVM۵۳۰ است. در طراحی و ساخت این خودرو از کمپانی‌های روور، کرایسلر و ب.ام.و کمک گرفته شده و شاید به همین دلیل است که فرم چراغ‌های جلو، شبیه ب.ام.و سری ۳ سدان E۹۰ است. در کل چهره خودرو اسپورت‌تر و پخته‌تر از دیگر چینی‌های بازار داخلی به نظر می‌رسد و تناسبات طراحی، بیشتر رعایت شده است به‌طوری که در نگاه اول ممکن است به چینی بودن خودرو پی نبرید.این خودرو حدود ۲۱ میلیون تومان قیمت‌گذاری شد. لوبو از دیگر خودروهای چینی است که در بازار ایران خرید و فروش می‌شود. این خودرو کوچک چینی قرار بود با ظاهری عجیب و رنگ‌بندی وسیع در ایران عرضه شود. در نگاه نخست فهرست تجهیزات و امکانات رفاهی این خودرو نظر بسیاری را جلب کرد. این خودرو امروزه توسط شرکت بم‌خودرو تولید و عرضه می‌شود و البته بسیاری از امکاناتی که روی کاتالوگ نوشته بود را ندارد. این خودرو، فقط دارای یک کیسه هوا برای راننده بوده و ترمزهای عقب آن از نوع کاسه‌ای است. سیستم صوتی نیز قابلیت پخش کاست را دارد و مدل CD پلیر آن به‌صورت سفارشی نصب خواهد شد. مصرف ترکیبی این خودرو جمع و جور شهری، حدود 6.5 لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر بوده و شاسی آن متعلق به لوتوس است. این خودرو حدود ۱۲ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است.