به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از جام‌جم، پدیده كم‌فروشی بنزین اگرچه موضوع جدیدی نیست، اما این موضوع در فصل گرما به علت تبخیر بالای بنزین ملمو‌س‌تر می‌شود. پیگیری‌ها حاكی از آن است كه برخی جایگاه‌های عرضه سوخت به دلایل مختلف از جمله غیراستاندارد بودن تجهیزات، عرضه سوخت را بدرستی انجام نمی‌دهند كه نیاز به نظارت مستمر سازمان ملی استاندارد و شركت ملی پخش فرآورده‌های نفتی دارد. براساس این گزارش، در برخی جایگاه‌ها مشتریان پس از دریافت بنزین به میزان مشخص و طی مسافت معینی، بنزین دریافتی را زودتر از موعد معمول به پایان می‌رسانند كه این مساله با اعتراض شهروندان مواجه شده است. در برخی موارد نیز با وجود مشخص بودن حجم باك خودروها برای دریافت میزان مشخص بنزین، بنزینی كه توسط مشتری دریافت می‌شود، بیشتر از حجم باك آن خودروست! پس از پیگیری‌های خبرنگار ما در این زمینه، مسئولان شركت ملی پخش فرآورده‌های نفتی به ذكر این جمله بسنده كردند كه بعید می‌دانیم تخلفی صورت بگیرد، زیرا تمام تلمبه‌ها از پلمب لازم برخوردارند و امكان سوءاستفاده یا دست‌كاری در تلمبه‌ها وجود ندارد. تمام جایگاهها بازرسی میشوند در عین حال رضا رییسی‌فر، رییس جایگاه‌داران سوخت می‌گوید: طی 20 سال گذشته تمام جایگاه‌ها به تجهیزات سنجش دقیق مجهز شده‌اند و اصطلاح هوافروشی كه بعضا در مواجهه با مشتریان شنیده می‌شود، شدیدا تكذیب می‌شود، زیرا تلمبه‌ها دارای سیستم شناور هستند و چنانچه كوچك‌ترین منفذی در آنها وجود داشته باشد، تمام سیستم تعطیل می‌شود و امكان سوختگیری وجود نخواهد داشت. رییسی‌فر تصریح كرد: آمپرهای بنزین بسیاری از خودروها دارای ایرادهایی است كه باید این موضوع در جای خود بررسی شود و در برخی موارد آمپر خودروها عامل كم و زیاد نشان دادن بنزین دریافتی است. وی به وجود ایراد در باك خودروها اشاره می‌كند و می‌گوید: ایراد باك نیز از مسائلی است كه ما همواره گوشزد كرده‌ایم و باید در جای خود بررسی شود. رئیس اتحادیه جایگاه‌داران سوخت با تاكید بر این كه كیفیت نامناسب بنزین تولیدی پالایشگاه‌ها یكی از عوامل احتمالی كم‌فروشی غیرارادی است، می‌گوید: بنزینی كه ما از پالایشگاه‌ها دریافت می‌كنیم بیش از حد معمول گاز دارد و این گاز باعث می‌شود حجم زیادی از آن در باك جا بگیرد و یكی از دلایل عدم تطابق بنزین دریافتی با مسافت طی شده وجود گاز بیش از حد معمول در بنزین است. وی اضافه می‌كند: به علت تبخیر بالای بنزین در تابستان و وجود این گاز، بنزین در فصل گرما زودتر از معمول مصرف می‌شود و این مساله باعث شده مشتریان تصور كم‌فروشی در جایگاه‌ها را داشته باشند در حالی كه كیفیت نامطلوب بنزین چنین مشكلی را ایجاد كرده است. وی یكی از راه‌های شناخت وجود این گاز در باك خودروها را شنیده شدن صدای گاز هنگام باز كردن در باك برای سوختگیری ذكر كرد. رییسی‌فر درباره روش‌های بازرسی و كنترل جایگاه‌ها می‌گوید: علاوه بر آزمایش‌های ماهانه مهندسی شركت نفت كه با ظروف مدرج تلمبه‌ها را بازرسی می‌كنند، كارشناسان سازمان استاندارد نیز هر سه ماه یك بار با ظروف مدرج ویژه‌ای به جایگاه‌ها مراجعه می‌كنند و اقدام به بازرسی و كنترل تلمبه‌ها كرده و پس از تایید، برچسب زرد رنگ بازرسی و كنترل را نصب می‌كنند. وی از مردم خواست چنانچه تلمبه‌ای را بدون برچسب بازرسی و كنترل در جایگاه‌ها مشاهده كردند، فورا آن را به مراجع ذی‌صلاح یا به سامانه شركت ملی پخش اعلام كنند. بر اساس این گزارش سامانه تلفنی 09627 پاسخگوی سوالات، پیشنهادات و اعتراض‌ها در شركت ملی پخش فرآورده‌های نفتی است كه به طور شبانه‌روزی فعالیت دارد. عرضه بنزین با گالن كنار اتوبان‌ها این گزارش حاكی است یكی دیگر از تخلفات در عرضه بنزین، فروش بنزین توسط برخی عوامل جایگاه‌ها در خارج از جایگاه‌ها و كنار اتوبان‌هاست كه این مساله به دنبال شلوغی و بعضا صف‌های طولانی در برخی جایگاه‌ها ایجاد می‌شود و بنزین در گالن‌های 20 لیتری با قیمت بالاتر عرضه می‌شود. در چنین وضعیتی مشتریان به دلیل صف و نوبت طولانی ترجیح می‌دهند بنزین مورد نیاز خود را این گونه تامین كنند كه گذشته از درستی میزان بنزین خریداری شده، این بنزین به قیمت بالاتر به فروش می‌رسد كه تخلف به شمار می‌رود. براساس این گزارش، پس از اجرای قانون هدفمندی یارانه‌ها و افزایش قیمت سوخت اختلاف‌هایی میان جایگاه‌داران و شركت ملی پخش فرآورده‌های نفتی درباره میزان كارمزد جایگاه‌ها در قبال فروش بنزین به وجود آمد. در حال حاضر 2909 جایگاه عرضه سوخت در سراسر كشور فعالیت دارند كه بنزین را با نرخ‌های یارانه‌ای 400 تومان، آزاد 700 تومان، سوپر یارانه‌ای با نرخ 500 تومان و سوپر آزاد با نرخ 850 تومان به فروش می‌رسانند. رئیسی‌فر درباره كمبود كارت سوخت آزاد در جایگاه‌ها می‌گوید: این موضوع در نشست روز گذشته اتحادیه جایگاه‌داران با مسئولان شركت ملی پخش فرآورده‌های نفتی مطرح شد و مسئولان معتقدند مردم باید به استفاده از كارت سوخت خودروی خود عادت كنند. وی دلیل این كمبود را سوزانده شدن كارت‌های سوخت آزاد جایگاه‌ها با اتمام بنزین 100 تومانی عنوان می‌كند و می‌گوید: ما در این زمینه با مشكلات زیادی از جمله ازدحام در جایگاه‌ها مواجه شده‌ایم، زیرا در حال حاضر بسیاری از جایگاه‌ها فاقد این كارت هستند یا تعداد بسیار محدودی كارت آزاد در اختیار آنها قرار دارد و این موضوع باعث شده سوختگیری خودروها در زمان طولانی صورت بگیرد و خودروها در نوبت زیادی بمانند. وی در عین حال تاكید می کند، ضرورت دارد دارندگان خودرو هنگام مراجعه برای سوختگیری، كارت سوخت خود را همراه داشته باشند و سوختگیری با كارت خودروها هیچ تفاوتی با كارت جایگاه‌ها نخواهد داشت.