به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، فونیکس با گذشت بیش از یک سال از رونمایی فونیکس آریزو6 پرو، نسخه جدید این خودرو با نام فونیکس آریزو 6 GT را به بازار معرفی کرد که سریع‌ترین خودروی داخلی است، هرچند که این خودرو با تعداد محدودی راهی بازار خودرو خواهد شد.

ماشین آریزو 6 GT باوجود شباهت‌هایی که با آریزو6 پرو دارد اما در برخی قسمت‌ها نظیر کابین یا طراحی جلو به طور کلی نسبت به ماشین آریزو6 پرو تغییر کرده است.

گزارش تصویری تست درایو آریزو 6 GT با آریزو 6 پرو را در لینک‌های ذیل ببینید:

فونیکس آریزو 6 GT از یک پیشرانه 1.6 لیتری توربوشارژر TGDI با توان 197 اسب بخار و گشتاور 290 نیوتن متر برخوردار است که شبیه به پیشرانه تیگو8 پرو است و همین امر هم موجب شتاب سریع این خودرو با توجه به وزن 1344 کیلوگرمی خودرو شده است.

شتاب فونیکس آریزو6 GT در حدود 8 ثانیه است اما آریزو6 پرو صفر تا صد را در زمانی معادل 10 ثانیه می‌پیماید.

در فونیکس آریزو ۶ پرو اما یک موتور 1.5 لیتری توربو شارژر وجود دارد که توانایی تولید 147 اسب بخار و 220 نیوتن متررگشتاور را برای خودرو فراهم می‌کند.

آریزو6 GT در قسمت جلو نسبت به آریزو6 پرو طراحی کاملا متفاوتی دارد و بیشتر شبیه به محصولات لکسوس شده است. در آریزو6 GT، دی لایت خودرو در داخل چراغ جلو تعبیه شده است و دو پروژکتور مثلثی شکل در دو طرف جلوپنجره دوکی شکل قرار دارد.

در نمای جانبی آریزو 6 GT کمترین تغییر نسبت آریزو6 پرو را شاهد هستیم و به جز رینگ 5 پره ستاره‌ای و کالیپر ترمز، تغییری دیگری با آریزو6 پرو ندارد.

در قسمت عقب هم تقریبا با همین وضعیت مواجهیم و به غیر از گرافیک داخلی چراغ عقب و دیفیوزر و خروجی اگزوز، آریزو 6 GT با آریزو6 پرو تفاوتی ندارند.

داخل کابین آریزو 6 GT هم مانند طراحی جلو، بیشترین تغییر اتفاق افتاده است. داشبورد آریزو 6 GT به کلی تغییر کرده و شباهت بسیاری به تیگو 8 پرو دارد.

دو نمایشگر دیجیتال به هم پیوسته، نقش کلاستر و مالتی مدیای آریزو6 GT را بر عهده دارد.

کنسول میانی آریزو6 GT هم نسبت به آریزو6 پرو متفاوت است و طراحی ساده‌تری دارد.

روکش صندلی‌ها و رودری آریزو6 GT با آریزو6 پرو یکسان است و تنها نشانگر سیستم ODW (سیستم هشدار مانع به سرنشینان عقی در هنگام بازکردن درهای خودرو) روی آن جانمایی شده است.

در بخش امکانات رفاهی و ایمنی تفاوت آریزو 6 پرو با آریزو 6 GT را باید پرشمار دانست به همین دلیل نیز آریزو 6 gt پرآپشن‌ترین سدان مونتاژ داخل لقب گرفته است. به عنوان مثال در آریزو6 GT شاهد سیستم ADAS هستیم در حالی که این آپشن در آریزو 6 پرو وجود نداشت.

امکانات رفاهی و ایمنی آریزو6 GT شامل 6 ایربگ، سنسور پارک، دوربین 360 درجه، هشدار رانندگی بین خطوط، رادار نقطه کور، کروز کنترل تطبیقی، فرمان کمکی برقی، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، کنترل شروع حرکت ئر سر بالایی، سنسور نور، سنسور باران، ترمز اضطراری اتوماتیک، نور بالای اتوماتیک، گرم‌کن صندلی جلو، شیفتر پشت فرمان، ترمز پارک برقی، اتوهولد، سیستم قطع پدال گاز در زمان ترمزگیری، اهرم تعویض دنده الکترونیکی، کنترل فشاد باد تایرها، چراغ مشایعت، کنترل صوتی، دوربین ثبت وقایع، سانروف دو حالته برقی، آیینه التروکرومیک می‌شود.

در مقابل اما آریزو ۶ پرو به امکاناتی نظیر شیشه بالابرهای برقی اتوماتیک به همراه پاور ویندوز، آینه های جانبی تاشونده برقی گرمکن دار، سانروف برقی، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه ای، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با پنل لمسی، صندلی راننده 6 جهته برقی با قابلیت تنظیم گودی کمر در 4 جهت، گرمکن صندلی های جلو، کروز کنترل، سیستم مولتی مدیا با صفحه نمایش 10.25 اینچی تاچ، کلید های کنترل از روی فرمان، 6 بلندگو و یک ساب ووفر، سنسور نور، سنسور باران، تنظیم ارتفاع چراغ های جلو، دوربین 360 درجه، حالت‌های رانندگی (با حالت های اکو و اسپرت)، اتوهلد و ترمز پارک برقی مجهز شده که قابل قبول ارزیابی می‌شود.

تصاویر دیگری از مقایسه آریزو 6 GT با آریزو 6 پرو را در ادامه می‌بینید: