به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، فیدلیتی پرایم در اصل محصولی از کمپانی جتور بوده که یکی از برندهای چری چین محسوب می‌شود و پلتفرمی مشابه برادر بزرگ‌تر تیگو7 پرو یعنی تیگو8 پرو دارد. این طرف میدان نیز تیگو۷ پرو نسخه به‌روز شده و در اصل نسل جدید چری تیگو۷ است که در ایران مانند محصول فعلی حضور موفقی داشت.

* مقایسه طراحی ظاهری فیدلتی پرایم و تیگو7 پرو

در بخش ظاهری تیگو7 پرو طراحی جدیدتر و اسپرت‌تری دارد؛ چراکه پس از فیدلیتی رونمایی شد. هر دو خودرو در دسته کراس‌اوورهای خانوادگی قرار دارند و تنها تفاوت میان آنها این است که فیدلیتی پرایم در دو نسخه ۵ و ۷ نفره تولید می‌شود، اما فونیکس تیگو۷ پرو تنها نسخه پنج‌نفره دارد.

در نمای جلوی تیگو۷ پرو شاهد یک طراحی بسیار خشن هستیم که نقش اصلی آن هم بر عهده چراغ‌های باریک و کشیده جلو بوده و همچنین جلوپنجره خودرو هم بسیار پهن و به شکل ذوزنقه طراحی و داخل آن از طراحی کهکشانی استفاده شده است. اما در طرف مقابل فیدلیتی گروه بهمن ظاهر پرابهت و جدی‌تری داشته که المان‌های اسپرت در آن کمتر دیده می‌شود. چراغ‌های جلو کمی باریک، متصل به جلوپنجره چهارضلعی و کشیده خودرو طراحی شده‌، اما خطوط برجسته و عضلانی روی کاپوت فیدلیتی باعث شده است تا این خودرو بیشتر از تیگو7 پرو عضلانی به نظر رسد.

در مقایسه نمای عقب باز هم طراحی فونیکس تیگو7 پرو به‌روزتر و بر اساس ترند طراحی‌های روز دنیاست، اما فیدلیتی پرایم ساده‌تر و کم‌زرق و برق‌تر است. تیگو7 پرو چراغ‌های متصل به‌هم و نسبتا باریکی دارد که امروزه در دیگر خودروهای روز نیز مورد استفاده قرار می‌گیرد و سپر عقب خودرو نیز به‌صورت دو رنگ به همراه چراغ‌های مه شکن و دو خروجی اگزوز تزیینی طراحی شده است.

در طرف مقابل اما فیدلیتی همچنان کمی ساده‌تر رقیب ظاهر شده، اما این سادگی به معنای زشت بودن نیست. چراغ‌های عقب به‌صورت باریک و کشیده طراحی شده است که گرافیک داخلی زیبایی نیز دارند و سپر عقب مانند خودرو رقیب میزبان چراغ‌های مه‌شکن و دو خروجی اگزوز البته از نوع غیرواقعی و تزیینی است.

* مقایسه کابین فیدلیتی پرایم و تیگو7 پرو

کابین فیدلیتی یک کابین به‌روز و نسبتا ساده است، اما کابین تیگو7 پرو یک کابین اسپرت و جوان‌پسند است. هر دو خودرو در مواردی همچون دارا بودن فرمان دی‌کات، صفحه نمایش بزرگ لمسی بیرون‌زده از داشبورد و صفحه‌کیلومتر دیجیتالی مشترک هستند، اما تفاوت‌هایی نیز با یکدیگر دارند. علاوه بر طراحی منحصر به‌فرد هر خودرو در داشبورد میانی، تیگو7 پرو مواردی همچون لیور دنده الکترونیکی و بخش تنظیم سیستم تهویه مطبوع به‌صورت تمام‌لمسی را با خود به همراه دارد که آن هم به خاطر این است که تیگو7 پرو محصول جدیدتری نسبت به فیدلیتی است.

همچنین درون کابین و داشبورد تیگو7 پرو از دوخت‌ها و بخش‌هایی قرمز رنگ استفاده شده است تا خودرو از داخل نیز اسپرت باشد. نکته دیگر استفاده نسبتا زیاد از پلاستیک خشک در داشبورد فیدلیتی است که این موضوع در تیگو7 پرو کمتر به چشم می‌خورد، اما در طرف مقابل فیدلیتی ارگونومی بهتری نسبت به تیگو7 پرو دارد. همچنین فیدلیتی به لطف فاصله محوری بهتر فضای جادارتری برای سرنشینان خود نسبت به تیگو7 پرو فراهم می‌کند.

* مقایسه مشخصات فنی فیدلیتی پرایم و تیگو7 پرو

این دو کراس‌اوور برادر در بخش مشخصات فنی اما تفاوت چندانی با یکدیگر ندارند؛ پیشرانه هر دو خودرو مشابه یکدیگر و از نوع چهارسیلندر 1.5 لیتری توربوشارژ است که توانایی تولید 155 اسب بخار قدرت و 230 نیوتن متر گشتاور را دارد. جعبه‌دنده تیگو7 پرو از نوع 9سرعته CVT بوده و جعبه‌دنده فیدلیتی از نوع 7سرعته اتوماتیک دو کلاچه تر است. البته لازم به ذکر است که جعبه‌دنده نسخه‌های اولیه فیدلیتی از نوع دو کلاچه خشک بود که در کنار تعویض دنده‌های واقعی و هیجان رانندگی بالا، در صورت استفاده نادرست می‌توانست از نظر استهلاک مالک را به دردسر اندازد.

به همین خاطر چندی بعد، نسخه جدید فیدلیتی پرایم با جعبه‌دنده اتوماتیک دوکلاچه تر وارد بازار شد. اما جعبه‌دنده CVT تیگو7 پرو با این‌که لذت رانندگی جعبه‌دنده‌های دوکلاچه را ندارد، اما در عوض استهلاک کمتر و مصرف سوخت پایین‌تری را به ارمغان می‌آورد. هر دو خودرو نیز به‌صورت دیفرانسیل جلو تولید شده و سیستم تعلیق هر دو در چرخ‌های جلو از نوع مک‌فرسون و در چرخ‌های عقب از نوع مولتی‌لینک است که سواری خوبی را برای خودروهای کراس‌اوور فراهم می‌کند.

* مقایسه امکانات رفاهی و ایمنی فیدلیتی پرایم و تیگو7 پرو

این دو برادر ناهمسان از نظر امکانات رفاهی جزو خودروهای سطح بالای چینی در بازار ایران هستند. ازجمله امکاناتی که این دو خودرو به‌صورت مشترک دارند، می‌توان به استارت و ورود بدون بدون کلید، کروزکنترل، سقف پانوراما، دوربین 360 درجه، شارژر وایرلس تلفن همراه، سنسور نور، سنسور باران، مالتی‌مدیا با مانیتور 10.25 اینچی لمسی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سنسور فشار باد لاستیک‌ها (TPMS)، صندلی‌های جلو با تنظیم برقی و گرم‌کن، دی‌لایت، تنظیم حالت رانندگی اکونومی یا اسپرت و درِ صندوق بار برقی اشاره کرد.

از نظر ایمنی نیز فیدلیتی پرایم و تیگو7 پرو به مواردی همچون کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (TCS)، ایربگ‌های راننده و سرنشین جلو و ایربگ‌های جانبی سرنشینان جلو مجهز شده‌اند. در مجموع تیگو7 پرو از تهویه مطبوع دوگانه، کیسه هوای پرده‌ای و نورپردازی کابین نسبت به فیدلیتی بهره‌مند، است اما در مقابل فیدلیتی نیز رادار حرکت بین خطوط، سیستم هشدار نقطه کور و سنسور پا برای درِ صندوق بار را داراست.

* مقایسه قیمت دو خودرو فیدلیتی پرایم و تیگو7 پرو

قیمت تیگو۷ پرو در اوایل مردادماه ۱۴۰۲ در بازار آزاد حدود یک‌میلیارد و 720میلیون تومان بوده و در کارخانه نیز قیمتی معادل یک‌میلیارد و 667میلیون تومان دارد. این سوی میدان نیز فیدلیتی پرایم در بازار آزاد نزدیک به یک‌میلیارد و 565میلیون تومان در نسخه پنج‌نفره و یک‌میلیارد و 605میلیون تومان در نسخه هفتنفره را دارد. همچنین این خودرو در کارخانه یک‌میلیارد و 123میلیون تومان قیمت دارد. از نظر بازار دست دوم هر دو خودرو شرایط مطلوبی داشته و همچنین در بخش خدمات پس از فروش و قطعات یدکی، هم فیدلیتی پرایم و هم فونیکس تیگو۷ پرو وضعیت قابل قبولی دارند.