به گزارش پرشین خودرو، جمشید ایمانی، با انتقاد صریح از تداوم سیاست قیمتگذاری دستوری خودرو و ورود شورای رقابت به این حوزه هشدار داد: ادامه این روند با شرایط فعلی امکانپذیر نیست و طی چهار سال گذشته، این سیاست در مجموع ۸۴۰ هزار میلیارد تومان زیان به صنعت خودرو و دولت وارد کرده، بدون آنکه به تنظیم بازار منجر شود.
وی با تشریح آثار این سیاستها گفت: ورود شورای رقابت به قیمتگذاری خودرو با فرض انحصار بازار، حدود ۶۰۰ همت زیان به ایرانخودرو و سایپا و ۲۴۰ همت زیان به دولت تحمیل کرده است؛ در حالی که بازار خودرو همچنان با نوسان و عدم تعادل مواجه است.
جهش نرخ ارز و فشار بیسابقه بر هزینه تولید
قائممقام ارشد مدیرعامل ایرانخودرو با اشاره به وضعیت تأمین نهادههای تولید تصریح کرد: تالار اول ارز برای نهادههای تولید تعطیل شده و تالار دوم نیز عملاً تخصیص ارز انجام نمیدهد. در نتیجه، خودروسازان ناچار به تأمین ارز از تالار تجاری شدهاند؛ موضوعی که باعث شده نرخ ارز در کمتر از سه ماه از ۷۰ هزار تومان به حدود ۱۲۷ هزار تومان افزایش یابد.
وی افزود: سایر نهادههای تولید نیز از بورس کالا و با نرخ روز تأمین میشود و همین مسئله هزینه تمامشده تولید را بهشدت افزایش داده است.
افزایش ۸۱ درصدی نهادهها و ۹۵ درصدی نرخ ارز
ایمانی ادامه داد: قیمت نهادههای تولید نسبت به مهرماه امسال ۸۱ درصد افزایش یافته و نرخ ارز نیز حدود ۹۵ درصد رشد داشته است. این در حالی است که ثبت سفارش، تولید و فروش خودرو بر مبنای دلار ۷۰ هزار تومانی انجام شده، اما خودروسازان اکنون باید آثار افزایش نرخ ارز جدید را نیز پرداخت کنند.
تعهدات فروش و تورم قطعی تولید
قائممقام ارشد مدیرعامل ایرانخودرو با تأکید بر ماهیت تولید در صنعت خودرو گفت: در این صنعت امکان تولید و فروش همزمان وجود ندارد و بخش عمده تعهدات فروش مربوط به ماهها یا حتی سال آینده است. به گفته وی، در سهماهه نخست سال حداقل ۱۰ درصد تورم قطعی در تولید وجود دارد که باید در تصمیمگیریهای قیمتی لحاظ شود.
۵۰ همت نیاز نقدینگی ماهانه و ۴۰ میلیون سهامدار
ایمانی با اشاره به وضعیت مالی ایرانخودرو خاطرنشان کرد: نیاز نقدینگی این شرکت ماهانه حدود ۵۰ هزار میلیارد تومان است. ایرانخودرو با افزایش تولید، خلأ بازار را پوشش داده و امروز ۴۰ میلیون سهامدار دارد که بخش عمده آنها سهامداران عدالت هستند.
وی تأکید کرد: تصمیمات دستوری در قیمتگذاری مستقیماً به حقوق این افراد لطمه میزند و نمیتوان از جیب میلیونها سهامدار به نام حمایت از تعداد محدودی خریدار برداشت کرد.
هشدار درباره توقف عرضه و آینده تولید
قائممقام ارشد مدیرعامل ایرانخودرو با اشاره به آخرین تحولات تصمیمگیری دولت گفت: در جلسه اخیر سازمان بازرسی اعلام شده تا تعیین تکلیف نهایی، عرضه خودرو متوقف شود. همزمان، کمیته اقتصادی دولت نیز در حال بررسی موضوع است و خودروسازان منتظر تصمیم نهایی هستند.
وی هشدار داد: در صورت ادامه این بلاتکلیفی، امکان ادامه فعالیت با ظرفیت فعلی وجود نخواهد داشت. ایرانخودرو تاکنون ۳۵ درصد بیش از رشد شاخص صنعت خودرو تولید داشته و ثبات نسبی بازار حاصل تلاش این شرکت برای جبران کاهش عرضه سایر خودروسازان بوده است.
ایمانی در پایان تأکید کرد: ایرانخودرو نقش مؤثری در مثبت شدن رشد تولید ناخالص داخلی کشور داشته است و ادامه سیاست قیمتگذاری دستوری، این دستاوردها را با تهدید جدی مواجه میکند.
نظر شما