به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، گزارش فعالیت هیأتمدیره کرمان موتور نشان میدهد این خودروساز علاوه بر توسعه محصولات بنزینی، هیبریدی و برقی، ارتقای سطح ایمنی و رفاه سرنشینان و همراستایی با تحولات فناوری صنعت خودرو را نیز در نقشه راه خود دنبال میکند.
بر این اساس، کرمان موتور برنامهای مدون برای توسعه سامانههای کمکراننده پیشرفته یا ADAS در محصولات آینده خود تدوین کرده و قرار است این فناوریها بهصورت مرحلهای در محصولات شرکت توسعه یابند.
کرمان موتور از سطح یک ADAS آغاز کرد
در گام نخست، در سال ۱۴۰۴، سامانههایی نظیر هشدار برخورد از جلو، تشخیص تابلوهای راهنمایی، شناسایی نور بالا و نوربالای خودکار در سطح یک به خودروها اضافه شدهاند.
این مرحله را میتوان نخستین گام کرمان موتور برای توسعه فناوریهای کمکراننده پیشرفته دانست؛ فناوریهایی که با هدف افزایش سطح ایمنی و رفاه راننده و سرنشینان در خودروهای این شرکت در حال توسعه هستند.
توسعه فناوریهای سطح دوم ADAS
در مرحله بعد، کرمان موتور توسعه فناوریهای سطح دوم ADAS را در برنامه خود قرار داده است.
بر اساس گزارش فعالیت هیأتمدیره، این مرحله شامل فناوریهایی مانند هشدار نقاط کور، سامانه کمکی حفظ خودرو بین خطوط، نظارت بر هوشیاری راننده و ترمز اضطراری خودکار خواهد بود.
این مجموعه فناوریها میتواند سطح بیشتری از کمکرسانی هوشمند به راننده را در شرایط مختلف رانندگی فراهم کند و خودرو را یک گام دیگر به سمت سامانههای پیشرفتهتر کمکراننده نزدیک کند.
بیشتر بخوانید: ۳ پلتفرم بومی کرمان موتور چه خودروهایی میسازند؟ از شدو برقی تا ایگل برقی (+جدول و نمودار)
سال ۱۴۰۵؛ حرکت به سمت ADAS سطح ۲+
بر اساس نقشه راه اعلامشده، در سال ۱۴۰۵ توسعه قابلیتهای کمکراننده دنبال خواهد شد و کرمان موتور در ادامه این مسیر، با ورود به سطح ۲+، فناوریهای پیشرفتهتری را در محصولات خود دنبال میکند.
در این مرحله، خودروهای کرمان موتور به فناوریهایی همچون کروز کنترل تطبیقی و سامانه کمکی رانندگی در ترافیک مجهز خواهند شد.
ترکیب این فناوریها میتواند بخشی از وظایف رانندگی را در شرایط مشخص برای راننده سادهتر کند و سطح بیشتری از کمکراننده هوشمند را در اختیار کاربران قرار دهد.
هدفگذاری برای سطح سوم فناوریهای کمکراننده تا ۱۴۰۷
گزارش فعالیت هیأتمدیره کرمان موتور همچنین از هدفگذاری این شرکت برای دستیابی به سطح سوم فناوری ADAS تا افق سال ۱۴۰۷ خبر میدهد.
بر این اساس، قابلیتهایی نظیر پارک خودکار و هدایت نیمهخودکار خودرو در شرایط ترافیکی در مسیر توسعه قرار دارند.
این برنامه نشان میدهد کرمان موتور در کنار توسعه پلتفرمهای اختصاصی و محصولات جدید، حرکت به سمت فناوریهای هوشمند و افزایش سطح خودکارسازی خودروها را نیز دنبال میکند.
مسیر کرمان موتور از ADAS تا خودروهای نیمهخودران
نقشه راه ترسیمشده برای فناوریهای کمکراننده در کرمان موتور نشان میدهد این شرکت قصد دارد بهصورت مرحلهای سطح فناوریهای هوشمند محصولات خود را ارتقا دهد؛ مسیری که از قابلیتهای سطح یک در سال ۱۴۰۴ آغاز شده و با توسعه فناوریهای سطح دوم و ۲+ ادامه پیدا میکند و در نهایت، دستیابی به سطح سوم را تا سال ۱۴۰۷ هدفگذاری کرده است.
در این مسیر، فناوریهایی مانند هشدار برخورد از جلو، تشخیص تابلوهای راهنمایی، شناسایی نور بالا، نوربالای خودکار، هشدار نقاط کور، حفظ خودرو بین خطوط، نظارت بر هوشیاری راننده، ترمز اضطراری خودکار، کروز کنترل تطبیقی، سامانه کمکی رانندگی در ترافیک، پارک خودکار و هدایت نیمهخودکار خودرو در شرایط ترافیکی در برنامه توسعه قرار گرفتهاند.
البته فناوریهای ADAS با خودروهای کاملاً خودران یکسان نیستند و هدفگذاری سطح سوم به معنای حرکت به سمت رانندگی خودکارتر و نیمهخودکار در شرایط مشخص است.
در مجموع، گزارش فعالیت هیأتمدیره کرمان موتور نشان میدهد این خودروساز در کنار توسعه محصولات جدید و سه پلتفرم بومی PS1، KP1 و KP2، برنامهای مرحلهای برای ارتقای فناوریهای ایمنی و کمکراننده نیز دنبال میکند؛ مسیری که در صورت تحقق برنامههای اعلامشده، تا سال ۱۴۰۷ به توسعه خودروهای مجهز به قابلیتهای پیشرفتهتر ADAS و فناوریهای نیمهخودران منتهی خواهد شد.
نظر شما