یک اتفاق تاریخی در بازار خودرو؛ سهم خودروهای بنزینی برای اولین بار زیر ۵۰ درصد رفت (+جدول و نمودار)

به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، سهم خودروهای صرفاً بنزینی از فروش خودروهای نو در جهان برای نخستین بار به کمتر از ۵۰ درصد رسید؛ اتفاقی که نشان می‌دهد ترکیب قوای محرکه در بازار جهانی خودرو با سرعت قابل‌توجهی در حال تغییر است.

بر اساس داده‌های شرکت موبیلیتی گلوبال (Mobility Global) که نخستین‌بار توسط نیک‌کی (Nikkei) گزارش شده و امروز نیز در گزارش‌های جدید بازتاب یافته است، خودروهای صرفاً بنزینی در نیمه نخست سال ۲۰۲۶ حدود ۴۹ درصد از فروش خودروهای نو جهان را تشکیل داده‌ است.

این سهم در مدت مشابه سال قبل ۵۲ درصد و در سال ۲۰۲۱ حدود ۷۳ درصد بود؛ به این ترتیب سهم خودروهای صرفاً بنزینی طی کمتر از پنج سال ۲۴ واحد درصد کاهش یافته است.

فروش خودروهای بنزینی چقدر کاهش یافت؟

در فاصله ژانویه تا ژوئن ۲۰۲۶، فروش خودروهای صرفاً بنزینی با ۱۰ درصد کاهش سالانه به حدود ۲۰.۲۵ میلیون دستگاه رسید.

افت فروش در برخی بازارهای بزرگ شدیدتر بوده است؛ در چین فروش خودروهای بنزینی ۲۶ درصد و در اروپا ۱۳ درصد کاهش داشته است.

در مقابل، فروش خودروهای تمام‌برقی (BEV) در همین دوره ۱۲ درصد افزایش یافت و به ۶.۸۷ میلیون دستگاه رسید. خودروهای تمام‌برقی نیز حدود ۱۷ درصد از فروش خودروهای نو جهان را به خود اختصاص دادند.

هیبریدی‌ها هم سهم بزرگی گرفته‌اند

نکته مهم در این آمار آن است که ۴۹ درصد به خودروهای صرفاً بنزینی مربوط می‌شود و خودروهای هیبریدی در این دسته قرار نگرفته‌اند.

فروش خودروهای هیبریدی معمولی (HEV) در نیمه نخست ۲۰۲۶ حدود ۷.۲۷ میلیون دستگاه بوده که معادل ۱۸ درصد بازار جهانی است؛ این بخش نیز نسبت به سال گذشته ۱۰ درصد رشد کرده است.

بنابراین کاهش سهم خودروهای بنزینی فقط نتیجه رشد خودروهای تمام‌برقی نیست؛ هیبریدی‌ها نیز بخش مهمی از این تغییر در ترکیب بازار را به خود اختصاص داده‌اند.

چین و اروپا در مرکز تغییر بازار

چین همچنان بزرگ‌ترین بازار خودروهای برقی جهان است و در نیمه نخست ۲۰۲۶ حدود ۳.۴۴ میلیون خودروی تمام‌برقی در این کشور فروخته شده است؛ هرچند این رقم نسبت به سال قبل ۳ درصد کاهش دارد.

در اروپا شرایط متفاوت بوده و فروش خودروهای تمام‌برقی ۳۲ درصد افزایش یافته و به حدود ۱.۸۱ میلیون دستگاه رسیده است. در جنوب شرق آسیا نیز فروش خودروهای برقی ۸۱ درصد رشد کرده است.

در اتحادیه اروپا نیز طبق داده‌های انجمن خودروسازان اروپا (ACEA)، خودروهای تمام‌برقی در آمار ثبت‌شده تا پایان اوت از خودروهای بنزینی عبور کرده‌اند.

آیا عصر خودروهای بنزینی تمام شده است؟

این آمار یک نقطه عطف مهم برای صنعت خودرو محسوب می‌شود، اما به معنای پایان خودروهای موتوراحتراقی نیست.

در واقع، در نیمه نخست ۲۰۲۶ تنها ۱۷ درصد از خودروهای نو فروخته‌شده در جهان تمام‌برقی بوده‌اند و با احتساب هیبریدی‌ها، دیزلی‌ها و خودروهای پلاگین‌هیبریدی، بخش بزرگی از بازار همچنان به نوعی از موتور احتراقی استفاده می‌کند.

به همین دلیل، اتفاق اصلی را باید تغییر تدریجی ترکیب بازار خودرو دانست؛ جایی که خودروهای صرفاً بنزینی دیگر اکثریت مطلق فروش خودروهای نو جهان را در اختیار ندارند.

ترکیب بازار جهانی خودرو در نیمه نخست ۲۰۲۶

پرونده بازار جهانی خودرو وارد مرحله تازه‌ای شده است؛ خودروهای صرفاً بنزینی برای نخستین بار زیر مرز ۵۰ درصد قرار گرفته‌اند، اما هنوز فاصله زیادی تا کنار رفتن موتورهای احتراقی از بازار جهانی وجود دارد.