به گزارش «پرشین خودرو»، بعد از دو کشور یونان و اسپانیا که اوضاع اقتصادی مطلوبی ندارند ایتالیا با 21 درصد کاهش در فروش رکورددار رکود صنعت خودرو خود بوده است. فروش منطقه ای فیات 24 درصد کاهش یافت و به 74 هزار و 194 دستگاه رسید این در حالی است که مقایسه سالانه در این کشور حاکی از بدتر شدن اوضاع دارد. این در حالی است که در بازار اروپای شرقی شرکت هیوندای با درآمد خوبی سال گذشته را به پایان برد. این شرکت با فروش 30 هزار و 87 دستگاه انواع محصولات خود یک رشد 6.4 درصدی بر جای گذاشت و سهم بازار خود را از 0.2 به 2.5 درصد افزایش داد. بر اساس این گزارش، در کل اروپا، فیات، تویوتا و فورد برای هشتمین ماه پیاپی شاهد کاهش تولید و فروش خودرو در بزرگترین بازار منطقه¬ای خودرو بودند. عمده کارشناسان دلایل این موضوع را در قطع مشوق های دولتی ذکر کرده اند. در این مدت ثبت خودروها نیز با 6.5 درصد کاهش به 1.11 میلیون دستگاه در ماه نوامبر کاهش یافت. این در حالی است که میزان ثبت خودروهادرماه قبل از آن 1.8 میلیون دستگاه گزارش شده بود. فروش محصولات فیات، شامل فیات، لانچیا و آلفا رومئو با 24 درصد کاهش به 74 هزار و 195 دستگاه رسید که در نوبه خود می تواند یک رکورد باشد. شرکت تویوتا نیز در این مدت دومین رکورد را در کاهش فروش بر جای گذاشت. این شرکت یک پنجم کمتر از ماه قبل از آن محصولات خود را برای فروش ثبت کرد. میزان ثبت خودروها در این شرکت به 44 هزار و 670 دستگاه رسید. در این مدت فورد اما در مکان سوم از نظر کاهش فروش ایستاد با 15 درصد کاهش و فروش 85 هزار و 856 دستگاه. در گروه فولکس واگن که برندهای معروفی نظیر فولکس واگن، آئودی، اشکودا و سیت شاهد افت فروش به میزان 5.2 درصد و 235 هزار و 614 دستگاه بود. البته این برند معروف آلمانی رشد فروش را در برند اشکودا به میزان 12.2 درصد به خود دید. آئودی خوب توانست زمینه کاهش فروش فولکس را به میزان 13.6 درصد در آستانه سال نو میلادی فراهم آورد. یک تحلیلگر بازار در اروپا معتقد است: فروش فولکس باز هم ناامیدکننده شده است. یکی از عمده دلایل این موضوع است که فروش بهترین مدل فولکس یعنی گولف وارد سومین سال فروش خود شده است و این موضوع دیگر جوابگوی بازار تقاضای کنونی نیست. این تحلیل گر می افزاید: رنو نیز به دلیل سیاست های تشویقی نظیر تخفیف هایی که به محصولات خود اختصاص داده و هم چنین مشوقهایی که برای خرید محصولات خود در نظر گرفته توانسته در بازار خود را تا حدودی حفظ کند. برند پژوسیتروئن نیز از قافله کاهش تولید عقب نماندند و مجبور شدند از حجم تولیدات خود در ماه های پایانی سال 2010 بکاهند. به طوریکه سیتروئن در حدود 10 درصد و پژو نیز 4.5 درصد کاهش تولید را ثبت کردند. با این حال روند بازار حکایت از موضوع دیگری دارد که شاید برای خوردوسازان اروپایی چندان خوشایند نباشد. جنرال موتورز اروپا که همیشه به عنوان رقیب خودروسازان اروپایی مطرح بوده است شاهد 4.2 درصد رشد تقاضا برای خودروهای شورولت و واکسهال خود بوده است. این شرکت در این مدت توانست 98 هزار و 319 دستگاه خودرو در قاره سبز به فروش برساند. در این باره سخنگوی اپل گفت: رشد فروش برای برندهایی نظیر مریوا که خودرویی در دسته مینی ون ها به شمار می آید و آسترا و هم چنین اینسیگنیا به ثبت این رکورد کمک کرد. رشد اپل در اروپا رخ داده اما از جانب مشتریان تقاضا برای افزایش سهم بازار چندان مطلوب نیست خیلی دشوار به نظر می رسد. در این بین اما خودروهایی هم چون سری 5 بی ام و و مدل ایکس 1 این شرکت توانست مشتریان را به سوی این برند لوکس المانی بکشاند به طوریکه در ماه نوامبر فروش این شرکت با 19 درصد افزایش به 66 هزار و 50 دستگاه افزایش یافت. مرسدس بنز رقیب بی ام و نیز شاهد رشد فروش بود به طوریکه با فروش 60 هزار و 2 دستگاه افزایشی 2.5 درصدی بر جای گذاشت. اوضاع در بازار فرانسه هم تحت تاثیر اقتصاد بحران زده اروپا و یورو بهتر از همسایگان آن نیست. این کشور در نوامبر سال گذشته میلادی با 11 درصد کاهش در حجم مبادلات بازار خودرو مواجه بوده است. یکی از بزرگترین دلایل این کاهش خرید و فروش خودرو پایان دادن به برنامه تخفیف های 1000 یورویی و کاهش آن ها به 250 یورو بوده است. در این گزارش آمده است که بازار خودرو در اروپا نشان داد تنها یارانه ها و مشوق های دولتی و خودروسازان آن را تا حدودی زنده نگهداشته بود. در سال 2010 که مشوقها و یارانه های اعطایی به پایین ترین سطح خودر رسیده پیشرفتها هم کند شده است. در آلمان که اوضاع در ان به دلیل عملکرد مطلوب خودروسازان لوکس اندکی بهتر از دیگر مناطق است با پایان یافتن مشوقها در سپتامبر 2009رشد بازار از 20 درصد به 6.2 درصد سقوط کرده است. در حالیکه اوضاع بازار خودرو در غرب اروپا همانند اقتصاد آن بحران زده شده در شرق آسیا اما شاخص ها هم چنان جهش تولید و فروش را نشان می دهند. فروش خودرو در این منطقه از 12 درصد به 22 درصد رشد رسیده است در مقابل انگلیس 11.5 درصد و اسپانیا25.5 درصد کاهش فروش را به خود دیدند.