به گزارش «پرشین خودرو»، یعنی دولت اجازه تخصیص بهینه منابع ارزی را نمی دهد و با این اقدام بازار را دچار انحراف می کند. بنابراین انحراف در بازار یکی از دلایلش دخالت بیش از حد دولت در اقتصاد است. شنیده شده دولت با وجود اینکه قیمت وارداتی ارز را اعلام کرده است، اجازه عملکرد بازار عرضه و تقاضا به بازار خودرو نمی دهد و گفته می شود اگر تولیدکنندگان خودرو بخواهند بالاتر از نرخ ارز مبادلاتی، قیمتی را محاسبه کنند، مابه التفاوت آن را باید به خزانه دولت واریز کنند. این امر، یعنی واریز کردن مابه التفاوت به خزانه دولت، اجحاف به تولیدکننده و حتی خریدار است و هم تولیدکننده و هم مصرف کننده در این مبادله متضرر می شوند. این در حالی است که دولت بدون اینکه نقشی ایفا کند، از این مبادله سود می برد. البته فکر می کنم در کنار این قضیه، اگر دولت می خواهد بازار کارآمد باشد و تخصیص بهینه منابع صورت گیرد، باید اجازه دهد تا عوامل بازار و عرضه و تقاضا به خوبی صورت گیرد. لازمه این کار هم این است که دولت اجازه دهد خودروهای خارجی هم به راحتی وارد کشور شود. به گزارش اندیشه ها، همچنین نرخ گمرکی بیش از حد که بعضی وقت ها بیش از دو برابر قیمت می شود برای عوارض گمرکی از مصرف کننده ها دریافت نشود. بنابراین دولت باید اجازه دهد تولید داخلی و خارجی در رقابت معقولی باشد. در این شرایط هم کیفیت کالای داخلی بالامی رود و هم قیمت خودروهای خارجی کاهش می یابد. هم اکنون انحراف در بازار هم به ضرر تولیدکننده و هم به ضرر مصرف کننده است. الان به دلیل نرخ گمرکی بالابرای برخی خودروهای وارداتی از جمله کره یی، ژاپنی و اروپایی قیمت خرید خودروهای خارجی گران می شود و دولت به ناچار مصرف کننده را وادار به خرید خودروی داخلی می کند. اما این خودروهای داخلی متاسفانه کیفیت پایین دارند و نیاز مصرف کننده را به صورت مقطعی برطرف می کنند. در جمع بندی کلی می خواهم بگویم حمایت بیش از حد دولت باعث بالارفتن قیمت خودرو از یک سو و از سوی دیگر مانع افزایش کیفیت خودروی داخلی می شود و به نوعی باعث می شود ما در عرصه جهانی نتوانیم وارد بازارهای رقابتی شویم.