به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، اگرچه در دهه 80 روند تولید خودرو در کشور صعودی بود اما از ابتدای سال 1391 تحت تاثیر مشکلات داخلی و خارجی روند نزولی تولید خودرو آغاز شد به‌گونه‌ای که هم‌اکنون تولید انواع خودرو در کشور به حدود یک سوم مدت زمان مشابه در سال 1390 کاهش یافته است. در این شرایط خودروسازان بزرگ از تلاش برای بهبود شرایط و رساندن تیراژ تولید به 2000 دستگاه در روز خبر می‌دهند و این در حالی است که تولید این تعداد خودرو در روز مربوط به تیراژ تولید خودرو در سال 1388 بوده و حتی در صورت رسیدن به این هدف نیز صنعت خودرو به جایگاه پنج سال پیش خود باز خواهد گشت. سالهای 1389 و 1390 تولید انواع خودرو در هر یک از شرکت‌های بزرگ خودروسازی به حدود میانگین 2500 دستگاه در روز رسید. طبق هدف‌گذاری صورت گرفته نیز قرار بود در سالهای 1391 و 1392 تولید این محصولات به بیش از 3000 دستگاه در روز افزایش یابد. با این حال در سال جاری تولید خودرو در هر یک از شرکتهای بزرگ خودروسازی با نوسان زیادی همراه بوده و در یکی دو ماه اخیر نیز به‌طور میانگین روزانه 1500 تا 1700 دستگاه بوده است. در این شرایط خودروسازان از مشکلات تامین نقدینگی، جابجایی پول و تحریم‌ به عنوان مهمترین دلایل افت شدید تولید خودرو در کشور نام می‌برند. وزیر جدید صنعت، معدن و تجارت نیز تلاش برای افزایش تولید خودرو را مهمترین هدف خود در صنعت خودرو عنوان کرده است.