علی اكبر محرابیان در گفت و گو با خبرنگار «پرشین خودرو» اظهار داشت: هم اكنون در اكثر خودروهای تولید داخل ایربگ راننده نصب می‌شود ضمن اینكه در صدد هستیم تا این آپشن نیز برای سرنشین جلو خودروها نصب شود. وی سپس اظهار داشت: برخی از خودروسازان تنها در دو مدل از خودروها برای نصب ایربگ نقطه نظراتی داشتند كه به موقع نتوانستند نصب ایربگ را عملیاتی كنند. محرابیان اضافه كرد: در این مورد از خودروسازان خواستیم با سازمان استاندارد مذاكره كننده و نتیجه حاصله را به اجرا در آورند. وی اقدامات خودروسازان در چند سال اخیر را مثبت ارزیابی كرد و گفت: هم اكنون خودروسازان توانستند درارتقای كیفیت و كمیت گام های خوبی بردارند. وزیر صنایع و معادن همچنین تصریح كرد چنانچه خودروسازان در اجرای مصوبات با محدودیت‌هایی مواجه هستند و این محدودیت‌ها نیز توجیه پذیر بود، می‌توانند با سازمان استاندارد به مذاكره پردازند اما به طور طبیعی سازمان استاندارد به عنوان متولی حوزه استاندارد كشور، سخن آخر را خواهد زد. در همین حال معاون امور صنایع و اقتصادی وزارت صنایع و معادن نیز در این باره گفت: از ابتدای سال 90 نصب ایربگ برای تمامی خودروهای سواری وارداتی یا ساخت داخل اجباری است. افشین روغنی با بیان این مطلب افزود: شورای سیاست‌گذاری خودرو موضوع دیگری را در دستورکار خود قرار داده است که موضوع نصب ایربگ برای هر دو سرنشین جلو خودروهای وارداتی یا ساخت داخل است. وی افزود: این موضوع در حال حاضر در موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران در حال پیگیری است و پیرو آن مذاکراتی نیز با خودروسازی‌های کشور انجام شده و در حال طی کردن مراحل نهایی است. روغنی در ادامه سخنان خود به اقدامات شورای سیاستگذاری خودرو طی سال قبل اشاره کرد و افزود: این شورا توانست چهار مصوبه را در سال 89 به تصویب برساند که آیین نامه قانون حمایت از مصرف کنندگان خودرو یکی از آنها به شمار می آید. به طور کلی بیش از 70 درصد مصوبات شورا در سال گذشته به مرحله اجرا در آمده است و این روند همچنان ادامه دارد. معاون امور صنایع و اقتصادی وزارت صنایع و معادن همچنین از تبدیل اصفهان به قطب سوم خودروسازی کشور خبرداد و خاطرنشان کرد: این اقدام به دلیل زیرساختهای مناسب و توانمندیهای استان صورت خواهد گرفت که تدوین اطلاعات و سیاستگذاری‌های لازم دراین خصوص در حال حاضر در وزارت صنایع ومعادن در حال پیگیری است.