به گزارش پرشین خودرو، متن این پاسخ در پی می‌آید: «1. طبق مقررات سایپا هیچ شخصی بدون مجوز حق ورود به خط تولید و حتی توقف طولانی‌مدت در سالن‌های تولیدی را ندارد و این مدعا که احدی از پرسنل سایپا و خصوصا مهندسین حاضر در سالن‌های تولیدی بخواهند به افراد غریبه و یا بازدیدکنندگان مجوزدار اطلاعاتی بدهند، کذب محض بوده و چنین موضوعی صحت ندارد. 2. با توجه به پست‌بندی‌های استاندارد کاری در خطوط تولید شرکت سایپا، کارگران به تعداد مورد نیاز وجود دارند و در نتیجه مازادی در خط اجازه حضور ندارد. ۳. اگر مدعای شما نسبت به حضور کارگران مازاد و بیکار را نیز جدی بگیریم، باز هم باید دستان مدیران به قول شما شبه دولتی را بوسید که در این وانفسای نرخ بالای بیکاری، همچنان دل خانواده‌هایی را شاد نگاه داشته‌اند و مانع از افزایش هر چه بیشتر آمار بیکاری و بالا رفتن خط فقر در جامعه گردیده‌اند. ۴. توقف در خطوط تولید به جهت کمبود قطعات حتی به اندازه 20 دقیقه امری عادی و غیر قابل تامل است و این موضوع حتی در خودروسازی‌های بزرگ دنیا نیز ممکن است اتفاق بیفتد. ۵. خط مونتاژ زانتیا نیز جهت تولید محصول جدید سایپا در حال بازسازی است و در آینده‌ای نزدیک محصول جدید سایپا در این خط تولید خواهد شد و آنگونه که در خبر آمده بلااستفاده نیست. ۶. از مبلغ 20 میلیون تومانی که برای خودروی پراید در خبرتان اشاره کرده‌اید، حدود ۳۰ درصد آن ربطی به خودروساز ندارد و از ۷۰ درصد باقیمانده نیز حدود ۱۱ میلیون تومان صرف مواد اولیه و قطعات می‌شود و اگر قیمت خودرو بالاست باید علت را در افزایش سرسام‌آور قیمت مواد اولیه و نهاده‌های تولید جست، نه حقوق کارگران زحمتکش.»