به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، داریوش باقر جوان مدیركل دفتر حمل مسافر سازمان راهداری اظهار كرد: تا پایان امسال هزار و 500 دستگاه اتوبوس و دو هزار و 500 دستگاه مینی‌بوس نوسازی می‌شوند كه با اجرای این طرح، میانگین سنی ناوگان اتوبوسی به 10 سال و میانگین سنی ناوگان مینی‌بوسی به 20 سال كاهش می‌یابد. وی افزود: با توجه به این‌كه منابع نوسازی طی دو تا سه سال اخیر از سوی دستگاه‌های ذیربط تامین نشد و منابع بانكی طرح ارائه شده سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با وجود داشتن مصوبه دولت تامین نشد، سازمان از محل منابع داخلی در جهت نوسازی ناوگان اقدام كرد كه بر این اساس تا پایان امسال باید دو هزار و 500 دستگاه مینی‌بوس و هزار و 500 دستگاه اتوبوس اسقاط و ناوگان نو جایگزین آن‌ها شود. وی با بیان این‌كه تاكنون حدود 50 درصد از طرح نوسازی ناوگان اتوبوسی اجرا شده است، گفت: از ابتدای امسال نزدیك به 800 دستگاه اتوبوس كهنه اسقاط و اتوبوس نو وارد چرخه حمل و نقل شده است و بقیه این طرح نوسازی در حال انجام است و تا پایان امسال اجرا می‌شود كه میانگین سنی ناوگان اتوبوسی را به میزان مشخص شده در برنامه یعنی 10 سال می‌رساند. او با بیان این‌كه با پنج كارخانه داخلی برای تامین اتوبوس‌های جدید قرارداد امضا شده است، اظهار كرد: برای اجرای طرح نوسازی ناوگان اتوبوسی، اتوبوس‌های بالای 25 سال باید از رده خارج شوند كه سازمان‌ راهداری برای نوسازی هر دستگاه اتوبوس 15 میلیون تومان در ازای ارائه گواهی اسقاط وسیله نقلیه می‌پردازد. مدیركل دفتر حمل مسافر سازمان راهداری از اعلام فراخوان جمع آوری مینی بوس‌های فرسوده خبر داد و افزود: مینی‌بوس‌های فرسوده در سایت ستاد حمل ونقل و مدیریت مصرف سوخت ثبت نام می‌شوند و از منابع داخلی سازمان راهداری هشت میلیون تومان در ازای ارائه گواهی اسقاط وسیله نقلیه پرداخت و 20 میلیون تومان نیز وام 14 درصد ارائه می‌شود. باقرجوان افزود: برای نوسازی ناوگان مینی‌بوسی با هفت كارخانه تولید كننده داخلی قرارداد امضا شده كه ظرفیت اصلی آن از سوی كارخانه ایران خودرو دیزل تامین خواهد شد. مدیركل دفتر حمل مسافر سازمان راهداری یادآور شد: در این طرح مینی‌بوس‌های 30 سال به بالا از رده خارج و نوسازی خواهند شد و بر این اساس تا پایان امسال سن ناوگان مینی‌بوسی به 20 سال می‌رسد. گفتنی است، در حال حضر میانگین سن ناوگان اتوبوسی 12 سال و مینگین سنی ناوگان مینی‌بوسی 23 سال است كه طبق برنامه چهارم توسعه باید به 10 سال كاهش می‌یافت و همچنین طبق مصوبه ستاد مدیریت سوخت سال گذشته باید 12 هزار و 813 دستگاه ناوگان عمومی ( 8 هزار و 813 دستگاه كامیون، دو هزار و 500 دستگاه مینی‌بوس و هزار و 500 دستگاه اتوبوس) نوسازی می‌شد كه به دلیل عدم تامین هزار میلیارد تومان وام بانكی و زیر بار نرفتن وزارت نفت برای پرداخت 230 میلیارد تومان هزینه بلاعوض اجرایی نشد و این كار به پایان برنامه پنجم توسعه موكول شد. طبق مصوبه هیات نمایندگان ویژه ریاست جمهوری در ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت، تا پایان برنامه پنجم توسعه اتوبوس و مینی‌بوس بالای 15 سال و سواری كرایه بالای 10 سال در كشور نباید تردد داشته باشند؛ اما در حال حاضر 67 هزار و 760 دستگاه از این خودروها در ناوگان عمومی كشور با میانگین سنی13.7 سال تردد دارند.