به گزارش«پرشین خودرو» به نقل از مهر، کامران رادپویا، با اشاره به موضوع حذف دور برگردان ها از سطح پایتخت توسط شهرداری تهران با توجیه غیر علمی بودن آن گفت: مسلما تقاطع غیرهمسطح از لحاظ ایمنی از رتبه ایمنی بالاتری برخوردار هستند، اما این تقاطع ها هارمونی شهر را بر هم می زنند و سبب اغتشاشات بصری در شهر می شوند. وی ادامه داد: احداث تقاطع های غیر همسطح هزینه های بالاتری بر شهر تحمیل می کند و دارای محدودیتهای اجرایی زیادی هستند. همچنین مدتها تردد در شهر را دچار اختلال می کنند و سبب نارضایتی شهروندان می شوند. این استاد دانشگاه تاکید کرد: زمانیکه برای احداث تقاطع های غیر همسطح تلف می شود بسیار است در صورتی که دور برگردان ها با هزینه‌های بسیار پایین و کمتر از یکماه عملیاتی عملیاتی می شوند بدون اینکه کوچکترین اختلال ترافیکی ایجاد کنند. او اضافه می کند: با توجه به این محاسن چراباید این گونه پول شهروندان را دور بریزیم. ایجاد تقاطع غیرهمسطح برای زمانی است که برای پول و زمانمان ارزشی قائل نشویم. این کارشناس ارشد ترافیک با اشاره به برخی انتقادها که دور برگردان ها تنها مختص به کشور ایران است و در هیچ کجای دنیا از روش برای حل مشکلات ترافیکی استفاده نمی شود گفت: درکشورهایی مانند اسپانیا و امریکا هم دور برگردان ما استفاده کرده اند فکری هوشمندانه بوده است که دنیا از ما کپی برداری کرده است آن وقت خودمان افتخاراتمان را زیر سوال می بریم. او ادامه داد: ایجاد یک پایانه اتوبوس رانی در میانه شهر مانند پایانه بیهقی در میان شهر در هیچ کجای دنیا سابقه نداشته اما حالا مردم به خوبی استقبال می کنند. رادپویا معتقد است: شهروندان بهترین قاضی برای مفید بودن این طرح هستند و خنده دار است که بگوییم تا آخرین دوربرگردان در سطح شهر را حذف می کنیم وقتی مردم از آن رضایت دارند.