به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از خانه ملت، سیدمهدی گفت: بالا بودن نرخ سود تسهیلاتی که خودروسازان از بانک‌ها دریافت می‌کنند علت اصلی بالا بودن هزینه‌های این شرکت‌ها است. نماینده مردم آستانه اشرفیه و بندرکیاشهر در مجلس شورای اسلامی با بیان این که بخش گسترده‌ای از هزینه تمام شده خودرو مربوط به سود بالای تسهیلات بانکی است، تصریح کرد: بر اساس گزارش‌ها خودروسازان برای تولید هر خودرو حدود یک میلیون و ۴۰۰ هزار تومان سود بانکی پرداخت می‌کنند. صادق اعمال برخی تحریم‌های اقتصادی علیه ایران را در افزایش قیمت خودرو مؤثر خواند و افزود: اعمال تعرفه‌ بالای واردات خودرو و همچنین رشد نرخ ارز در کنار آثار تحریم‌ها موجب افزایش قیمت قطعات وارداتی و در نتیجه افزایش هزینه‌ تمام شده خودرو شده است. وی بالا بودن تعداد نیروی انسانی در شرکت‌های خودروسازی را دیگر علت بالا بودن بهای خودرو برشمرد و گفت: عدم بهره‌وری مناسب نیروی کار، عدم بهره‌وری ماشین‌آلات و به روز نبودن ماشین‌آلات و تکنولوژی از علت‌های بالا بودن نیروی انسانی و هزینه‌های تولید است. این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان این که اجرای قانون هدفمندی یارانه‌ها نیز در افزایش قیمت خودرو مؤثر بوده است، گفت: به عنوان مثال پس از اجرای این قانون قیمت قطعات پتروشیمی مورد استفاده در خودرو افزایش یافته و در مجموع موجب افزایش قیمت خودرو شده است.