به گزارش «پرشین خودرو»، هاشم یكه‌زارع مدیرعامل ایران خودرو دیزل اظهار كرد: به نمایندگی از تمام اتوبوس ‌سازان داخلی اعلام می‌كنم كه آمادگی داریم تمام نیاز داخلی را به هر میزان لازم و حتی بیش از آن تولید كنیم. وی با اشاره به این‌كه ایران خودرو دیزل ظرفیت تولید ماهانه500 دستگاه و سالانه پنج تا شش هزار دستگاه اتوبوس را دارد، تصریح كرد: همچنین با توجه به فعالیت شركت‌های داخلی عقاب، رانیران، شهاب خودرو، پیشرو یدك، آكیا خودرو، زامیاد، زرین خودرو و دیگر شركتها در حوزه تولید اتوبوس، ظرفیت تولید این محصول در داخل كشور سالانه بیش از10 هزار دستگاه است. او ادامه داد: وجود چنین ظرفیت تولیدی در حالی است كه در سال جاری به دلیل عدم ارائه سفارش از سوی مراجع ذیربط، تنها حدود20 درصد ظرفیت تولید اتوبوس‌ سازی كشور فعال بوده است. یكه‌زارع با بیان این‌كه اتوبوس‌ سازان داخلی متعهد می‌شوند كه اتوبوس‌های مورد نظر سازمان‌های داخلی را با هر كیفیت و مشخصات فنی مورد نظر و البته 10درصد ارزان‌تر از اتوبوس‌های خارجی تولید كنند، تصریح كرد: همچنین متعهد می‌شویم در صورت دریافت سفارش، محصولات مورد نیاز را حداكثر یك ماه دیرتر از زمانی كه برای واردات اتوبوس خارجی صرف می‌شود، تولید و تحویل دهیم. وی ادامه داد: در شرایطی كه درصد بالایی از ظرفیت اتوبوس ‌سازان به دلیل عدم دریافت سفارش از سازمان‌های داخلی بلااستفاده مانده است، واردات اتوبوس خارجی اقدامی برخلاف مصالح كشور و رهنمودهای مقام معظم رهبری و رئیس‌ محترم جمهوری در خصوص ضرورت حمایت از تولید داخل به‌ویژه در حوزه اشتغال است. مدیرعامل ایران خودرو دیزل با بیان این‌كه حدود نصف ارزش افزوده تولید اتوبوس در ساخت بدنه آن است، اظهار كرد: در حال حاضر ییش از 95 درصد بدنه اتوبوس در داخل كشور تولید شده و درصد بالای اشتغالزایی را به دنبال دارد. ارائه سفارش خرید اتوبوس از سوی سازمان‌های ذیربط به شركتهای داخلی، علاوه بر فعال كردن ظرفیت خالی مانده در این صنعت، فعال شدن دیگر صنایع مرتبط از جمله شیشه‌سازی، تولید ورق، صندلی و غیره را به دنبال دارد. به گزارش ایسنا، معاون پشتیبانی سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های كشور اعلام كرده كه برای تجهیز ناوگان اتوبوسرانی شهرداری‌های سراسر كشور، نیازمند واردات دو هزار دستگاه اتوبوس از خارج كشور هستیم كه این درخواست چندی پیش در قالب نامه‌ای به معاون اول رییس جمهور اعلام شد. محسن مسلم‌خانی اظهار كرده است كه ظرفیت تولید خودروسازان داخلی محدود است و پاسخگوی نیازهای شهرداری‌های كشور نیست و سازمان شهرداری‌ها چاره‌ای جز واردات اتوبوس ندارد.