به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، آپشن چشم خدا در بی وای دی در واقع نام تجاری مجموعه‌ای از سامانه‌های پیشرفته کمک‌راننده است که با تکیه بر سنسورها، دوربین‌ها، رادارها و پردازش هوشمند داده‌ها، محیط اطراف خودرو را به صورت لحظه‌ای تحلیل می‌کند. این فناوری که با عنوان فناوری چشم خدا و در قالب آپشن DiPilot در بی وای دی توسعه یافته، هدفی فراتر از هشدارهای ساده دارد و تلاش می‌کند خودرو را به یک ناظر همیشه بیدار تبدیل کند؛ ناظری که خطرات را پیش‌بینی می‌کند، به راننده در تصمیم‌گیری کمک می‌کند و حتی در شرایط خاص وارد عمل می‌شود. اگر می‌خواهید بدانید چشم خدا در بی وای دی دقیقا چگونه کار می‌کند، چه قابلیت‌هایی دارد و چرا به یکی از مهم‌ترین مزیت‌های رقابتی این خودروساز چینی تبدیل شده، ادامه این مطلب از پرشین خودرو را از دست ندهید.

آپشن چشم خدا در بی وای دی چیست؟

آپشن چشم خدا در بی وای دی نام غیررسمی اما رایجی است که به مجموعه سیستم‌های کمک‌راننده پیشرفته (ADAS) این خودروساز اطلاق می‌شود؛ مجموعه‌ای که بی‌وای‌دی آن را تحت نام DiPilot توسعه داده و در بسیاری از محصولات جدید خود به کار گرفته است. در واقع، فناوری چشم خدا یک سیستم دید و تحلیل محیط است که با ترکیب دوربین‌های چندگانه، رادار موج میلی‌متری، سنسورهای اولتراسونیک و الگوریتم‌های هوش مصنوعی، اطلاعات اطراف خودرو را به صورت لحظه‌ای پردازش می‌کند.

چشم خدا در بی وای دی به خودرو این توانایی را می‌دهد که مسیر حرکت، خودروهای اطراف، عابران پیاده، خطوط جاده و حتی موانع ناگهانی را تشخیص دهد و بر اساس آن، واکنش‌های هوشمندانه‌ای از خود نشان دهد. این واکنش‌ها می‌توانند از هشدار ساده به راننده شروع شوند و در سطوح بالاتر، به مداخله مستقیم سیستم در ترمزگیری، حفظ خودرو بین خطوط یا تنظیم سرعت تطبیقی منجر شوند. به همین دلیل، آپشن DiPilot در بی وای دی نه تنها یک ویژگی رفاهی، بلکه یک فناوری ایمنی فعال محسوب می‌شود.

از منظر فنی، فناوری چشم خدا در چند سطح مختلف ارائه می‌شود؛ از نسخه‌های پایه که شامل هشدار برخورد جلو، ترمز اضطراری خودکار و هشدار خروج از خط هستند، تا نسخه‌های پیشرفته‌تر که قابلیت‌هایی مانند کروز کنترل تطبیقی هوشمند، کمک‌رانندگی در ترافیک و پارک خودکار را در اختیار راننده قرار می‌دهند. بی‌وای‌دی با این رویکرد ماژولار، تلاش کرده آپشن چشم خدا را متناسب با کلاس قیمتی و جایگاه هر مدل، در دسترس طیف گسترده‌ای از مشتریان قرار دهد.

نکته مهم اینجاست که برخلاف تصور عمومی، چشم خدا در بی وای دی به معنای رانندگی کاملا خودران نیست، بلکه یک کمک‌راننده هوشمند است که مسئولیت نهایی کنترل خودرو همچنان بر عهده راننده باقی می‌ماند. با این حال، نقش این فناوری در کاهش خطای انسانی، افزایش ایمنی و ارتقای تجربه رانندگی، آن را به یکی از مهم‌ترین مزیت‌های رقابتی محصولات جدید بی‌وای‌دی تبدیل کرده است.

نحوه عملکرد فناوری چشم خدا

فناوری چشم خدا در بی وای دی بر پایه یک معماری چندلایه طراحی شده است که در آن جمع‌آوری داده، پردازش هوشمند و واکنش کنترلی به صورت هماهنگ عمل می‌کنند. در این ساختار، داده‌های دریافتی از سنسورها و رادارها به واحد پردازش مرکزی ارسال می‌شود و الگوریتم‌های هوش مصنوعی، شرایط محیطی و رفتاری را تحلیل می‌کنند تا بهترین تصمیم ایمنی یا کنترلی اتخاذ شود. نتیجه این فرآیند، عملکرد دقیق‌تر سیستم‌های کمک‌راننده و افزایش قابل توجه ایمنی فعال خودرو است. در ادامه، اجزای اصلی و سازوکار فنی آپشن چشم خدا به صورت جزئی‌تر بررسی می‌شوند.

سیستم ایمنی چشم خدا BYD

سیستم ایمنی چشم خدا BYD هسته اصلی این فناوری محسوب می‌شود و وظیفه آن شناسایی خطرات بالقوه پیش از وقوع حادثه است. این سیستم با پایش مداوم فاصله با خودروهای اطراف، سرعت نسبی، موقعیت عابران پیاده و شرایط جاده، می‌تواند خطر تصادف را پیش‌بینی کرده و در صورت لزوم هشدار دهد یا به صورت خودکار وارد عمل شود. ترمز اضطراری خودکار (AEB)، هشدار برخورد جلو و تشخیص عابر پیاده از مهم‌ترین خروجی‌های این بخش هستند که نقش مستقیمی در کاهش تصادفات شهری و بین‌شهری دارند.

رادارهای موج میلی متری

یکی از ارکان کلیدی در فناوری چشم خدا، استفاده از رادارهای موج میلی‌متری است. این رادارها با ارسال و دریافت امواج الکترومغناطیسی با فرکانس بالا، قادرند فاصله و سرعت اجسام متحرک را حتی در شرایط نامساعد جوی مانند مه، باران شدید یا تاریکی تشخیص دهند. در آپشن چشم خدا در بی وای دی، رادارهای موج میلی‌متری معمولا در جلو و عقب خودرو نصب می‌شوند و اطلاعات حیاتی برای عملکرد سیستم‌هایی مانند کروز کنترل تطبیقی و هشدار نقطه کور را فراهم می‌کنند.

سیستم کمک‌راننده بی وای دی

سیستم کمک‌راننده بی وای دی مجموعه‌ای از قابلیت‌هاست که با هدف کاهش فشار ذهنی راننده و افزایش ایمنی طراحی شده‌اند. این سیستم با تکیه بر داده‌های دریافتی از دوربین‌ها و رادارها، وظایفی مانند حفظ خودرو بین خطوط، تنظیم هوشمند سرعت، کمک در ترافیک‌های سنگین و هشدار خروج از مسیر را انجام می‌دهد. در این بخش، فناوری چشم خدا نقش چشم ناظر را ایفا می‌کند و تصمیمات آن مستقیما به واحدهای کنترلی فرمان، ترمز و پیشرانه منتقل می‌شود.

سیستم DiPilot بی‌وای‌دی

آپشن DiPilot در بی وای دی نام رسمی پلتفرم نرم‌افزاری و سخت‌افزاری این شرکت برای رانندگی هوشمند است. DiPilot در واقع مغز متفکر چشم خدا محسوب می‌شود که وظیفه یکپارچه‌سازی داده‌ها و اجرای الگوریتم‌های تصمیم‌گیری را بر عهده دارد. این سیستم با استفاده از پردازنده‌های قدرتمند و مدل‌های یادگیری ماشین، توانایی تشخیص الگوهای رفتاری رانندگی و تطبیق عملکرد خودرو با شرایط واقعی جاده را دارد؛ موضوعی که آن را از سیستم‌های ساده هشداردهنده متمایز می‌کند.

نسخه های مختلف سیستم چشم خدا

بی‌وای‌دی با هدف ارائه فناوری‌های مدرن کمک‌راننده برای گستره وسیعی از خودروها، سیستم آپشن چشم خدا را در قالب چند نسخه مجزا توسعه داده است. این نسخه‌ها زیر چتر سیستم DiPilot بی‌وای‌دی قرار می‌گیرند و هرکدام با توجه به سخت‌افزار و توان پردازشی متفاوت، سطوح گوناگونی از قابلیت‌های فناوری چشم خدا را در اختیار راننده قرار می‌دهند.

DiPilot ۱۰۰ – نسخه C (نسخه پایه)

این نسخه از چشم خدا در خودروهای BYD به عنوان نسخه ابتدایی طراحی شده و بر اساس پیکربندی دوربین سه‌گانه عمل می‌کند. DiPilot ۱۰۰ برای مدل‌های معمولی بی‌وای‌دی طراحی شده و بسیاری از قابلیت‌های کلیدی فناوری چشم خدا را با هزینه کمتر در اختیار راننده قرار می‌دهد. این نسخه با ترکیب دوربین‌های متعدد، رادارها و سنسور اولتراسونیک، تشخیص محیط پیرامون، حفظ خودرو در خطوط و کمک در رانندگی بزرگراهی را ممکن می‌سازد.

DiPilot ۳۰۰ – نسخه B (نسخه میان رده)

نسخه میانی چشم خدا در بی وای دی شامل یک سنسور LiDAR در پیکربندی سخت‌افزاری است که دقت برداری و قابلیت ادراک محیط را نسبت به نسخه پایه افزایش می‌دهد. DiPilot ۳۰۰ معمولا در برخی مدل‌های منتخب برند بی‌وای‌دی و خودروهای Denza به کار می‌رود. این نسخه می‌تواند عملکرد بهتر و پایدارتری در تشخیص موانع و کمک‌های هوشمند رانندگی ارائه کند، به ویژه در شرایط پیچیده‌تر ترافیکی.

DiPilot ۶۰۰ – نسخه A (نسخه پیشرفته)

در بالاترین سطح فناوری چشم خدا در بی وای دی، نسخه DiPilot ۶۰۰ قرار دارد که از سه سنسور LiDAR بهره می‌برد و با قدرت پردازشی بالاتر، برای خودروهای لوکس و پرچم‌دار، از جمله مدل‌های Yangwang طراحی شده است. این نسخه بیشترین توانمندی را در ادراک محیط و تصمیم‌گیری هوشمند در اختیار دارد و می‌تواند عملکردهای پیشرفته‌تری را در شرایط رانندگی دشوار پشتیبانی کند.

کارکرد سطوح سه‌گانه اپشن چشم خدا

هر یک از نسخه‌های یادشده بخشی از استراتژی کلی بی‌وای‌دی برای دموکراتیزه کردن فناوری‌های کمک‌راننده هستند. در این رویکرد، آپشن چشم خدا در بی وای دی نه تنها به خودروهای لوکس محدود نمی‌شود، بلکه حتی نسخه‌های اقتصادی نیز می‌توانند از مزایای این فناوری بهره‌مند شوند. با وجود تفاوت در سطح سخت‌افزار، از دوربین‌محور تا LiDAR، هر سه نسخه تلاش دارند تجربه رانندگی امن‌تر و هوشمندتری را برای راننده فراهم کنند.

کلام آخر

در مجموع، آپشن چشم خدا در بی وای دی را می‌توان یکی از مهم‌ترین نمادهای تحول این خودروساز در حوزه خودروهای هوشمند دانست؛ فناوری‌ای که با تکیه بر سیستم DiPilot بی‌وای‌دی، ترکیبی از ایمنی فعال، هوش مصنوعی و کمک‌رانندگی پیشرفته را در اختیار کاربران قرار می‌دهد. از نسخه‌های پایه مبتنی بر دوربین تا پیکربندی‌های پیشرفته مجهز به LiDAR، فناوری چشم خدا نشان می‌دهد که بی‌وای‌دی رویکردی آینده‌نگرانه برای ارتقای ایمنی و کیفیت رانندگی در پیش گرفته است. چشم خدا در بی وای دی نه تنها تجربه رانندگی را آرام‌تر و ایمن‌تر می‌کند، بلکه جایگاه این برند را در رقابت جهانی فناوری‌های هوشمند خودرویی تقویت کرده و مسیر حرکت آن به سوی خودروهای نیمه‌خودران و هوشمندتر را به روشنی ترسیم می‌کند.

سوالات متداول

آیا چشم خدا فقط دوربین است یا سنسور هم دارد؟

خیر، آپشن چشم خدا صرفا متکی به دوربین نیست. چشم خدا در بی وای دی یک سیستم ترکیبی است که علاوه بر دوربین های چندگانه، از رادارهای موج میلی متری، سنسورهای اولتراسونیک و در نسخه های پیشرفته تر حتی LiDAR استفاده می کند. این ترکیب سخت افزاری به فناوری چشم خدا امکان می دهد محیط اطراف خودرو را با دقت بالا و در شرایط نوری و جوی مختلف تحلیل کند؛ موضوعی که در سیستم های صرفا دوربین محور محدودتر است.

آپشن چشم خدا چه تفاوتی با رادار دارد؟

رادار تنها یکی از اجزای آپشن چشم خدا محسوب می شود، نه کل آن. رادارهای موج میلی متری وظیفه اندازه گیری فاصله و سرعت اجسام را بر عهده دارند، اما فناوری چشم خدا فراتر از این عمل می کند و با ترکیب داده های رادار، دوربین و سایر سنسورها و پردازش آنها در سیستم DiPilot بی وای دی، به درک جامع تری از محیط می رسد. به بیان ساده، رادار می سنجد، اما چشم خدا می بیند، تحلیل می کند و تصمیم می گیرد.

آیا سیستم چشم خدا واقعا از تصادف جلوگیری می کند؟

سیستم چشم خدا به تنهایی تضمین کننده جلوگیری کامل از تصادف نیست، اما نقش بسیار موثری در کاهش احتمال و شدت آن دارد. چشم خدا در بی وای دی با تشخیص زودهنگام خطر، هشدار به راننده و در صورت نیاز مداخله خودکار مانند ترمز اضطراری، می تواند بسیاری از تصادفات ناشی از خطای انسانی یا واکنش دیرهنگام را خنثی کند. با این حال، این فناوری یک سیستم کمک راننده است و مسئولیت نهایی کنترل خودرو همچنان بر عهده راننده باقی می ماند.