به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، تاریخچه تویوتا (Toyota) روایتی مستند از تکامل یک کارگاه نساجی به امپراتوری صنعت جهان است که با تکیه بر فلسفه کایزن (Kaizen) و مهندسی دقیق، استانداردهای دوام و کیفیت را بازتعریف کرد. شاید شما هم نگران استهلاک خودرو یا افت ارزش سرمایه‌تان باشید و بخواهید بدانید چرا این برند ژاپنی در بازار ایران همچنان حکم طلا را دارد. پاسخ دقیقا در ریشه‌های این کمپانی است که نشان می‌دهد چگونه محصولاتی مثل لندکروز و هایلوکس با تمرکز بر «تولید ناب» به ماشین‌هایی فناناپذیر تبدیل شده‌اند. شما در ادامه این مطلب از پرشین خودرو با حقایق فنی و مدیریتی ناگفته‌ای روبرو می‌شوید که نگاهتان را برای یک انتخاب مناسب سرمایه‌گذاری مطمئن تغییر می‌دهد.

تاریخچه تویوتا: از کارگاه نساجی تا جایگاه برتر در صنعت جهان

تاریخچه تویوتا روایتی شگفت‌انگیز از تبدیل کارگاه‌های نساجی ساکیشی تویودا (Sakichi Toyoda) به امپراتوری صنعت خودروسازی جهان محسوب می‌شود. شما در این سفر تاریخی با ما همراه می‌شوید تا مسیر نه چندان صاف تاسیس شرکت خودروسازی تویوتا و فرمول کیفیت افسانه‌ای آن را کشف کنید.

ریشه های نساجی در تاریخچه شرکت تویوتا

شاید تعجب کنید اگر بدانید که امپراتوری تویوتا نه با خودرو بلکه با تار و پود نساجی متولد شد. اما تویوتا لندکروز ساخت کدام کشور است؟ ساکیشی تویودا بنیانگذار شرکت تویوتا و پدر انقلاب صنعتی ژاپن از سال ۱۸۶۷ مسیری پر از نوآوری را آغاز کرد و تمام عمرش را وقف راحت‌تر کردن زندگی انسان‌ها نمود. او با اختراع ماشین بافندگی چوبی در سال ۱۸۹۰ و مدل برقی در ۱۸۹۶ صنعت را دگرگون کرد، اما شاهکار اصلی او ماشین تمام اتوماتیک Type G در سال ۱۹۲۴ بود. این دستگاه چنان پیشرفته بود که بدون توقف کار می‌کرد و دولت ژاپن به پاس این خدمت بزرگ مدال افتخار را به ساکیشی اهدا کرد.

سرمایه انگلیسی و ورود تویوتا به بازار جهانی

فروش حق امتیاز این اختراع ارزشمند به شرکت انگلیسی پلات برادرز با مبلغ ۱۰۰ هزار پوند همان سوخت مهمی بود که تاسیس شرکت خودروسازی تویوتا را ممکن ساخت. کییشیرو تویودا (Kiichiro Toyoda) پسر ساکیشی با هوشمندی تمام و پس از سفرهای تحقیقاتی به غرب دریافت که آینده در گرو موتورهای احتراق داخلی است. او در سال ۱۹۳۳ با وجود ریسک‌های فراوان و با استفاده از دانش مهندسی خود، ساخت مخفیانه موتورهای بنزینی ۴ اسب بخار را آغاز کرد. این تصمیم جسورانه مسیر کارخانه را برای همیشه تغییر داد تا تویوتا از یک کارگاه نساجی به یک غول بی‌رقیب در صنعت خودروسازی جهان تبدیل شود.

تولد اولین ماشین تویوتا و تغییر نام مهم

در سال‌های ۱۹۳۳ تا ۱۹۳۷ شاهد تلاشی نفس‌گیر برای تاسیس شرکت خودروسازی تویوتا هستیم. کییشیرو با تکیه بر دانش مهندسی و سرمایه نساجی سرانجام در سال ۱۹۳۵ اولین ماشین تویوتا یعنی مدل A۱ و کامیون G۱ را خلق کرد تا رویای خود را محقق سازد. نکته جالب اینجاست که نام شرکت در سال ۱۹۳۶ به دلیل تلفظ روان‌تر و خوش‌یمن بودن عدد ۸ در فرهنگ ژاپن، از تویودا به تویوتا تغییر یافت. این تغییر فقط یک بازی با کلمات نبود، بلکه نشان از عزم جدی آن‌ها برای جداسازی هویت شرکت از نام خانوادگی داشت تا برند تویوتا به عنوان یک نهاد مستقل در سال ۱۹۳۷ متولد شود.

بحران جنگ و نجات تاریخچه تویوتا در ژاپن

مسیر پیشرفت همیشه هموار نبود و جنگ جهانی دوم تاریخچه شرکت تویوتا در ژاپن را به سمت ساخت کامیون‌های نظامی با حداقل امکانات تغییر داد. کمبود مواد اولیه به حدی بود که خودروها تنها با یک چراغ جلو تولید می‌شدند و بمباران‌ها شرکت را تا لبه پرتگاه ورشکستگی کشاند. درست زمانی که امیدها در حال رنگ باختن بود سفارش مهم ۵۰۰۰ کامیون برای جنگ کره، ناجی این برند شد و جریان نقدینگی را بازگرداند. هرچند بنیانگذار شرکت تویوتا در سال ۱۹۵۲ درگذشت، اما میراث او و سیستم‌های جدید تولید، پایه‌های امپراتوری آینده را مستحکم کرد.

تاریخچه تویوتا لندکروز

داستان این خودروی افسانه‌ای دقیقا از دل بحران و جنگ آغاز شد و شنیدن آن برای هر علاقه‌مندی به دنیای خودرو جذاب است. زمانی که دولت ژاپن در سال ۱۹۵۰ و همزمان با جنگ کره نیاز مبرم به یک خودروی نظامی داشت، مدل BJ متولد شد که با قدرتی خیره‌کننده و بیشتر از جیپ‌های آمریکایی از شیب‌های تند بالا می‌رفت. شاید ندانید که نام این خودرو ابتدا جیپ بود، اما مدیران فنی شرکت در سال ۱۹۵۴ برای رقابت با رقیب انگلیسی نام آن را به لندکروزر تغییر دادند تا به معنای واقعی کلمه نماد گشت‌زنی در تمام زمین‌ها باشد. این تغییر نام سرآغاز مسیری بود که تویوتا لندکروز را از یک ابزار جنگی خشک به محبوب‌ترین شاسی‌بلند جهان تبدیل کرد.

تکامل انواع تویوتا لندکروز در ایران و جهان

اگر به دنبال شناخت مفهوم واقعی دوام در صنعت هستید، باید نگاهی به سری J۴۰ بیندازید که در ایران به «کالسکه‌ای» معروف است و در دوران سخت جنگ تحمیلی امتحان خود را پس داد. با بررسی تاریخچه متوجه می‌شویم که تویوتا با معرفی سری J۸۰ و J۱۰۰ انقلابی بزرگ در ترکیب قابلیت‌های آفرود و امکانات لوکس ایجاد کرد تا جایی که مدل‌های امروزی مثل J۲۰۰ به نماد ثروت و قدرت تبدیل شده‌اند. این خودروها نه فقط یک وسیله نقلیه، بلکه شاهکاری از مهندسی ژاپن هستند و به خوبی نشان می‌دهند که چرا لندکروز در سخت‌ترین شرایط جغرافیایی ایران همچنان بی‌رقیب باقی مانده است.

تاریخچه تویوتا هایلوکس

با شنیدن نام هایلوکس بلافاصله به یاد استحکام و دوام می‌افتیم، اما شاید ندانید که این نام ترکیبی از کلمات «بالا» و «لوکس» است. تاریخچه تویوتا هایلوکس از سال ۱۹۶۸ و به عنوان جایگزینی برای مدل‌های قدیمی آغاز شد تا استانداردهای جدیدی را در دنیای وانت‌ها تعریف کند. در این مسیر ۸ نسل تکامل را می‌بینیم که چطور یک وانت ساده به اسطوره شکست‌ناپذیری تبدیل شد که حتی در سخت‌ترین شرایط ایران هم دوام می‌آورد. در ادامه مهم‌ترین مدل‌های تاریخ تویوتا هایلوکس را مطالعه می‌کنید:

• نسل اول توسط شرکت هینو و با هدف ارائه سواری نرم شبیه خودروهای سواری، ولی بدون قابلیت آفرود ساخته شد.
• نسل دوم با بهبود فضای کابین و معرفی نسخه فاصله محوری بلند، ظرفیت حمل بار را افزایش داد.
• نسل سوم با افزودن سیستم ۴ چرخ محرک لندکروز و موتور دیزل، فرمول برنده را خلق کرد و پدر معنوی ۴رانر شد.
• نسل چهارم با طراحی عضلانی و گلگیرهای برجسته، لقب خودروی فناناپذیر را در جهان به دست آورد.
• نسل پنجم مسیر خود را جدا کرد تا مدل تاکوما برای بازار آمریکا متولد شود و در اروپا با فولکس‌واگن همکاری کند.
• نسل ششم به عنوان اولین مدل تجاری و گسترده وارد بازار ایران شد و جایگاه خود را تثبیت کرد.
• نسل هفتم با ابعاد بزرگتر برای رقابت با فورد رنجر آمد و به خودروی محبوب سازمانی و شخصی در ایران بدل شد.
• نسل هشتم با توسعه شاسی، ترکیبی از امکانات یک سدان لوکس و قدرت یک وانت کاری تمام‌عیار را ارائه می‌دهد.

تاریخچه تویوتا در ایران

حضور این برند در کشور ما داستانی فراتر از یک واردات ساده دارد. می‌توانیم ردپای اعتماد را در فرهنگ حمل‌ونقل ایران ببینیم. تاریخچه شرکت تویوتا در ایران با تاسیس شرکت ایرتویا در سال ۱۳۵۲ و تلاش مرحوم حدادزاده گره خورده است. شاید باور نکنید که همه چیز تنها با واردات ۴ دستگاه سلیکا شروع شد، اما کیفیت بالا باعث شد تا پیش از انقلاب سالانه ۴۰ هزار خودرو محبوب مثل کارینا و کرونا وارد جاده‌های ما شوند و دل طبقه متوسط را به دست آورند.

نقش مهم در جنگ و دوران مدرن

با بررسی سال‌های جنگ تحمیلی می‌بینیم که تویوتا لندکروز و هایلوکس چطور به ستون فقرات لجستیک تبدیل شدند. این خودروها در سخت‌ترین شرایط مناطق جنگی جنوب و غرب دوام آوردند و همین جان‌سختی باعث شد تا اعتماد به این برند در ذهن ایرانیان جاودانه شود. با آزادسازی واردات در دهه ۷۰ مدل‌هایی مثل کریسیدا و لندکروز اتاق ۸۰ نماد تجمل شدند و بعدها با ورود پرادو و کمری، رهبری بازار خودروهای وارداتی دوباره به دست تویوتا افتاد.

چرا تویوتا در ایران حکم پول نقد را دارد؟

محبوبیت بی‌نظیر این خودروها اتفاقی نیست. دوام فوق‌العاده در آب‌وهوای ایران و استهلاک پایین اولین دلیل انتخاب خریداران است. دسترسی آسان به قطعات یدکی و تنوع محصولات از یاریس اقتصادی تا لندکروز لوکس هم تاثیر زیادی دارد. اما مهم‌ترین نکته نقدشوندگی بالای آن است که خرید تویوتا را به یک سرمایه‌گذاری مطمئن تبدیل کرده است. ما در پرشین خودرو معتقدیم که انتخاب این برند فقط خرید یک وسیله نقلیه نیست، بلکه انتخاب آرامش و کیفیت برای سال‌های طولانی است.

تویوتا و انقلاب خودروهای هیبریدی با پروژه G۲۱

نقش تویوتا در صنعت خودروسازی جهان را فقط با خودروهای جان‌سخت می‌شناسید؟ اشتباه است؛ چون این شرکت با پروژه G۲۱ مسیر صنعت خودرو را برای همیشه تغییر می‌دهد. مدیران تویوتا در سال ۱۹۹۳ تصمیم گرفتند خودرویی بسازند که مصرف سوخت را نصف کند و نتیجه آن تولد تویوتا پریوس در سال ۱۹۹۷ به عنوان اولین خودروی هیبریدی جهان بود. این شاهکار مهندسی توانست مصرف سوخت را از ۳.۵۷ لیتر در نسل اول به عدد شگفت‌انگیز ۲.۴۵ لیتر در نسل پنجم برساند و جزو موفقیت‌های جهانی شرکت تویوتا ثبت شود. اوج قدرت این تکنولوژی زمانی ثابت شد که وین گردس با رانندگی از لس‌آنجلس تا نیویورک رکورد مصرف ۲.۵۲ لیتر را در گینس ثبت کرد.

خدمات باتری هیبریدی در ایران

شاید نگران عمر باتری در خودروهایی مثل کمری هیبرید یا پریوس در ایران باشید، اما جای نگرانی نیست. امروزه مراکز تخصصی با ارائه خدماتی مثل تست سلامت و گارانتی تعویض باتری، زیرساخت لازم را فراهم کرده‌اند تا شما با خیالی آسوده از تکنولوژی روز دنیا لذت ببرید.

سخن پایانی

شما در این مطلب تاریخی دیدید که چگونه فلسفه «کایزن» یا بهبود مستمر توانست یک کارگاه چوب‌تراشی ساده را به امپراتوری صنعت جهان تبدیل کند. اما پیام اصلی این داستان برای شما چیست؟ انتخاب تویوتا در بازار امروز فقط خرید یک وسیله نقلیه نیست بلکه یک تصمیم برای حفظ آرامش و امنیت سرمایه شما است. وقتی شما پشت فرمان لندکروز یا هایلوکس می‌نشینید در واقع به ۷۰ سال مهندسی سرسخت ژاپنی تکیه کرده‌اید که شما را در هیچ شرایطی تنها نمی‌گذارد. فرقی نمی‌کند به دنبال فتح تپه‌های شنی در کویر باشید یا رانندگی بی دغدغه در شهر، این برند به شما قول می‌دهد که کیفیت هرگز قدیمی نمی‌شود. ما در پرشین خودرو افتخار می‌کنیم که در این مسیر همراه شما هستیم تا لذت داشتن اصیل‌ترین خودروی تاریخ را با اطمینان کامل تجربه کنید.

سوالات متداول

بنیانگذار واقعی خودروسازی تویوتا کیست؟

کییشیرو تویودا بنیانگذار بخش خودروسازی است در حالی که پدرش ساکیشی مخترع ماشین های نساجی بود که سرمایه و فلسفه صنعتی را برای پسرش به ارث گذاشت.

اولین ماشین تویوتا چه نام داشت؟

اولین نمونه اولیه سواری A۱ و اولین محصول تولید انبوه AA نام داشت و کامیون G۱ نیز نخستین خودروی کار این شرکت بود.

چرا تویوتا لندکروز در جنگ ها محبوب است؟ 

این خودرو به دلیل سادگی مکانیزم و شاسی بسیار مقاوم سری ۴۰ و ۷۰ محبوبیت دارد؛ زیرا تعمیر آن در شرایط سخت میدانی آسان است.

آیا هایلوکس در آمریکا فروخته می شود؟

خیر؛ زیرا تویوتا از سال ۱۹۹۵ مدل تاکوما را جایگزین کرد تا با سلیقه رانندگی آمریکایی که به دنبال نرمی بیشتر و ابعاد بزرگتر است سازگار باشد.

آیا کمپانی تویوتا کار خود را با کپی از جیپ شروع کرد؟

شاید تعجب کنید که پاسخ تا حد زیادی مثبت است؛ زیرا دولت ژاپن دستور مهندسی معکوس یک جیپ غنیمتی آمریکایی را صادر کرد که در نهایت منجر به تولید مدل های نظامی اولیه مثل BJ شد.

علت محبوبیت تویوتا در ایران چیست؟

این محبوبیت را مدیون دوام فوق العاده این خودروها در برابر کیفیت بنزین و جاده های ایران هستیم که در کنار نقدشوندگی بالا، خرید آن را به یک سرمایه گذاری مطمئن تبدیل کرده است.