به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، چهارمین نمایشگاه تحول صنعت خودرو با حداقل حضور شرکتکنندگان در روزهای ۲۲ تا ۲۵ دی ماه ۱۴۰۴ در محل دائمی نمایشگاه های بین المللی تهران برگزار شد. این یادداشت بررسی میکند چرا سیاستگذاریها نتوانست فعالان صنعت را به نمایشگاه جذب کند و چه پیامدهایی برای آینده صنعت خودرو دارد.
نمایشگاهی که نتوانست تحول را نشان دهد
در ادبیات رسمی، «نمایشگاه تخصصی خودرو»—بهویژه رویدادی که عنوان «تحول» را یدک میکشد—باید ویترین توان صنعتی کشور باشد؛ محلی برای رونمایی از محصولات جدید، نمایش فناوریهای نو، جذب سرمایهگذار، مذاکره با شرکای تجاری و ترسیم مسیر آینده بازار خودرو.
حضور سیاستگذار در چنین رویدادهایی اهمیت دارد؛ چراکه امکان ارزیابی مستقیم وضعیت صنعت و میزان اثرگذاری سیاستها را فراهم میکند.
بیشتر بخوانید:
ماجرای عجیب استفاده از عنوان «آی اَپکس» در نمایشگاه تحول صنعت خودرو!
آبروی صنعت خودرو قربانی چند دلار؟ افشای پشتپرده نمایشگاه تحول
افتتاح رسمی چهارمین نمایشگاه تحول صنعت خودرو با یک غرفه! + فیلم
سالنی کمرمق و غیاب فعالان صنعت
با این حال، آنچه در «چهارمین نمایشگاه تحول صنعت خودرو» رخ داد، تصویری از خلأ و گسست ارائه کرد؛ سالنی کمرمق، فضای خلوت و افتتاحی با حداقل مشارکت. این وضعیت نه تنها با مفهوم «تحول» فاصله داشت، بلکه پرسشهای جدی درباره ارتباط سیاستگذاری و صنعت ایجاد کرد.
سیاستگذاری روی بیلبورد؛ اما صنعت کجاست؟
در تبلیغات محیطی نمایشگاه، عبارت پررنگی به چشم میخورد: «با سیاستگذاری معاونت صنایع ماشینآلات و تجهیزات دفتر صنایع خودرو، نیرومحرکه و حملونقل». اما وقتی بازیگران اصلی صنعت در نمایشگاه حاضر نیستند، سیاستها دقیقاً برای چه مخاطبی اجرا میشوند؟
نمایشگاه بدون مشارکت چه معنایی دارد؟
نمایشگاه بدون مشارکت، در ذات خود دچار تناقض است. فلسفه برگزاری چنین رویدادهایی بر رقابت و حضور جمعی بنا شده است؛ خودروساز برای عرضه محصول، قطعهساز برای یافتن بازار جدید، شرکتهای دانشبنیان برای نمایش فناوری و سرمایهگذاران برای ارزیابی فرصتها. دولت نیز در چنین بستری میتواند سیاستهای حمایتی و توسعهای خود را به جریان بیندازد؛ اما وقتی این زنجیره شکل نمیگیرد، نمایشگاه به یک مراسم تشریفاتی تقلیل مییابد.
تحول واقعی با شعار اتفاق نمیافتد
تحول زمانی رخ میدهد که سیاستها آنقدر شفاف، پایدار و جذاب باشند که فعالان صنعت برای حضور، سرمایهگذاری و رقابت انگیزه پیدا کنند. غیبت شرکتها در چنین رویدادهایی میتواند نشانهای از بیاعتمادی، نبود صرفه اقتصادی یا فاصله میان سیاستهای اعلامی و واقعیت بازار باشد.
سؤالات بیپاسخ
سیاست حمایت از تولید داخل، بدون حضور تولیدکننده چه معنایی دارد؟ سیاست توسعه رقابت، وقتی رقابتی در میدان نیست، چگونه محقق میشود؟ سیاست جذب سرمایهگذار، در فضایی بدون بازدیدکننده و تعامل، چه نتیجهای خواهد داشت؟
پیامد یک نمایشگاه کمرمق برای صنعت خودرو
نمایشگاهی با حداقل مشارکت، نه بستر رقابت است، نه سکوی معرفی فناوری و نه محلی برای شبکهسازی صنعتی. چنین رویدادی بهجای نمایش ظرفیت، تصویری نگرانکننده از ضعف ارتباط میان سیاستگذار و صنعت ارائه میدهد و میتواند پیام رکود و بیبرنامگی را به مخاطبان داخلی و خارجی منتقل کند.
تحول واقعی از کجا آغاز میشود؟
تحول واقعی از دل اصلاح سیاستهای اقتصادی، ثبات مقررات، اعتمادسازی برای بخش خصوصی و ایجاد فضای رقابتی بیرون میآید؛ نه از سالنهایی که بیش از آنکه نمایشگاه باشند، خالی از کنش صنعتیاند. اگر قرار است نمایشگاه صنعت خودرو نماد پیشرفت باشد، باید مملو از محصول، بازدیدکننده و مشارکتکننده باشد؛ در غیر این صورت، «تحول» صرفاً واژهای تکرارشده روی بیلبوردها باقی میماند.
نظر شما