به گزارش پرشین خودرو، بازار خودروهای دست‌دوم در سال‌های اخیر به یکی از پیچیده‌ترین و پرریسک‌ترین بسترهای دادوستد مالی تبدیل شده است. رشد چشمگیر قیمت‌ها باعث شده تا پای متخلفان و کلاهبرداران حرفهای با شیوه‌های نوظهور و فنی به این حوزه باز شود؛ روش‌هایی که حتی خریداران باتجربه را نیز به دام می‌اندازند. ناآگاهی از ترفندهای پنهان‌کاری عیوب، مدارک دست‌کاری‌شده و فریب‌های حقوقی پای مبایعه‌نامه، سالانه میلیاردها تومان خسارت مالی به خریداران تحمیل می‌کند. برای ورود امن به این بازار، شناخت کلاهبرداری در خرید خودرو کار کرده، بررسی ترفندهای رایج و راه پیشگیری از آنها ضرورتی انکارناپذیر است.
دست‌کاری کیلومترشمار؛ کاهش صدهزار کیلومتری با ابزارهای دیجیتال
یکی از پرسودترین ترفندهای بازار سیاه، کم کردن کارکرد واقعی خودرو است. سودجویان با دسترسی به نرم‌افزارهای غیرمجاز دیاگ، کارکرد ثبت‌شده در پشت آمپر و حتی حافظه یونیت‌های کنترلی موتور (ECU) را تغییر می‌دهند.
خودرویی با کارکرد ۲۰۰ هزار کیلومتر که در آستانه تعمیرات اساسی موتور، تعویض تسمه تایم، جلوبندی و مستهلک شدن گیربکس قرار دارد، ناگهان به خودرویی خانگی با کارکرد ۶۰ هزار کیلومتر تبدیل می‌شود. این فریب نه‌تنها خریدار را مجبور به پرداخت قیمتی بسیار بالاتر از ارزش واقعی می‌کند، بلکه وی را در مدت کوتاهی با هزینه‌های کمرشکن تعمیرات اساسی تنها می‌گذارد.
صافکاری بدون رنگ و قطعات استوک؛ پنهان کردن ضربه‌های سنگین شاسی
پیشرفت فناوری‌های ترمیم بدنه، چالش‌های جدیدی برای خریداران ایجاد کرده است. استفاده از روش‌های مدرن صافکاری بدون رنگ (PDR) و تعویض قطعات فابریک آسیب‌دیده با قطعات استوک هم‌رنگ بازشده از خودروهای دیگر، تشخیص تصادف را برای چشم غیرمسلح ناممکن ساخته است.
در بسیاری از موارد، خودروهایی که واژگون (چپ) شده‌اند یا ضربه‌های سنگینی به سرشاسی‌ها و سینی‌های آنها وارد آمده، با تعویض پوسته سقف یا برش بخش‌های عقبی و جلویی و اتصال اتاق به اتاق (دو تکه کردن خودرو) بازسازی می‌شوند. این خودروها ساختار صلب ایمنی خود را به‌طور کامل از دست داده‌اند و در کوچک‌ترین تصادف بعدی، جان سرنشینان را مستقیماً تهدید می‌کنند.
ترفندهای فنی موقت؛ فریب دادن موتور و گیربکس برای چند ساعت
فروشندگان غیرپاسخگو روش‌های مختلفی برای پنهان کردن موقت نقص‌های موتوری به کار می‌برند:
استفاده از مکمل‌ها و روغن‌های بسیار غلیظ
ریختن مواد غلیظ‌کننده در موتور برای از بین بردن صدای یاتاقان، کمپرس سیلندر یا قطع موقت دود آبی ناشی از روغن‌سوزی تا زمان انجام معامله.
پاک کردن موقت کدهای خطا (DTC)
حذف کدهای خطای مربوط به سلونوئیدهای گیربکس اتوماتیک، کاتالیزور و سنسور اکسیژن درست پیش از بازدید خریدار. این خطاها معمولاً پس از ۵۰ تا ۱۰۰ کیلومتر رانندگی مجدداً پشت آمپر ظاهر می‌شوند.
تزریق گاز موقت به کولر معیوب
شارژ کوتاه‌مدت مدارهای گاز که نشتی حاد دارند، صرفاً برای کارکرد چندساعته در زمان تست اولیه.
کلاهبرداری‌های قراردادی و دام‌های حقوقی پای قولنامه
شگردهای فریب تنها به مسائل فنی محدود نمی‌شوند؛ بخش قابل‌توجهی از مال‌باختگان در مرحله تنظیم قرارداد و واریز پول متضرر می‌شوند. ترفندهای معروفی مانند «فروش وکالتی بدون بررسی اصالت پلاک و سند»، «فروش خودروهای در رهن شرکت‌ها یا توقیف مراجع قضایی»، «دو برابر کردن بیعانه با ادعای وجود مشتری نقد دیگر» و «گنجاندن بندهای سلب مسئولیت کامل از عیوب ظاهری و فنی در متن دست‌نویس مبایعه‌نامه» نمونه‌هایی از این دست هستند. در برخی موارد، فروشنده با فریب خریدار در نوشتن جزئیات فسخ قرارداد، مبالغ هنگفتی را تحت عنوان خسارت فسخ تصاحب می‌کند.
اقدامات پیشگیرانه؛ چگونه در دام کلاهبرداران نیفتیم؟
برای در امان ماندن از این تله‌ها، رعایت چند گام اساسی پیش از هرگونه پرداخت وجه ضروری است:
۱. هرگز به حرفهای فروشنده و تست چشمی بسنده نکنید: هیچ خودرویی بدون بررسی داده‌های دیاگ پیشرفته، ارزیابی سوابق سرویس و ضخامت‌سنجی رنگ نباید خریداری شود.
۲. استعلام دقیق مدارک ثبتی: اصالت سند مالکیت (برگ سبز)، بررسی برگ مفاصاحساب عوارض و مالیات نقل‌وانتقال و وضعیت ممنوع‌المعامله نبودن مالک از سامانه‌های رسمی الزامی است.
۳. تست میدانی کامل در شرایط مختلف: رانندگی با خودرو در شیب‌ها، سرعت‌های متفاوت و هنگام تعویض دنده‌ها برای کشف تقه‌ها و لرزش‌های پنهان گیربکس.
راهکار خرید مطمئن در این وضعیت بازار چیست؟
حجم پیچیدگی‌های بازار سنتی موجب شده تا روش‌های خرید سنتی جای خود را به پلتفرم‌های تخصصی بدهند. «خرید خودرو» از پلتفرم‌هایی مثل «کارنامه» که خودروها را پیش از خرید خودرو توسط شما کارشناسی می‌کنند، این ریسک را کم می‌کند.
در سیستم معامله امن کارنامه، خودروها پیش از عرضه تحت بازرسی دقیق بیش از ۴۳۰ نقطه‌ای شامل آنالیز ساختار شاسی، وضعیت اصالت اتاق، تست رنگ دیجیتال با ضخامت‌سنج، سلامت موتور و گیربکس با دستگاه دیاگ تخصصی قرار می‌گیرند.
نظر شما