به گزارش پرشین خودرو، نیسان پس از ۵۷ سال نام یکی از شناخته‌شده‌ترین شاسی‌بلندهای تاریخ خود را دوباره به بازار آمریکا بازمی‌گرداند. این خودروساز ژاپنی برای سال مدل ۲۰۲۷، نسخه آفرودی PRO-4X نیسان آرمادا را با نام جدید «Armada Patrol PRO-4X» عرضه می‌کند؛ تصمیمی که بار دیگر ارتباط نزدیک دو نام آرمادا و پاترول را در بازار جهانی خودرو برجسته می‌کند.
این تغییر نام در حالی انجام می‌شود که نیسان پاترول از سال ۱۹۶۹ دیگر با این نام در بازار آمریکا عرضه نشده بود؛ هرچند این شاسی‌بلند در سایر بازارهای جهان، به‌ویژه خاورمیانه، همچنان به حیات خود ادامه داده و به یکی از شناخته‌شده‌ترین خودروهای آفرودی نیسان تبدیل شده است.
چرا نام پاترول دوباره به آمریکا بازگشت؟
نیسان بازگشت نام پاترول را با هفتاد و پنجمین سالگرد تولد این شاسی‌بلند مرتبط دانسته است. پاترول نخستین بار در سال ۱۹۵۱ معرفی شد و از سال ۱۹۶۲ نیز از طریق نمایندگی‌های داتسون وارد بازار آمریکا شد.
این خودرو تا سال ۱۹۶۹ در بازار آمریکا حضور داشت و پس از آن، نام پاترول از محصولات عرضه‌شده در این کشور کنار رفت.
از سوی دیگر، ارتباط فنی و پلتفرمی آرمادا و پاترول موضوع تازه‌ای نیست. نیسان آرمادا از سال ۲۰۱۶ بر پایه پلتفرم مشترک با پاترول توسعه یافته و نسل فعلی آن نیز که برای مدل ۲۰۲۵ معرفی شد، اشتراکات فنی و مهندسی نزدیکی با پاترول جهانی دارد.
به همین دلیل، نیسان حالا با اضافه کردن نام پاترول به نسخه آفرودی آرمادا، تلاش کرده است هویت جهانی این شاسی‌بلند را در بازار آمریکا نیز برجسته کند.
پیشرانه ۴۲۵ اسب بخاری؛ پاترول آمریکایی چه مشخصاتی دارد؟
نسخه ۲۰۲۷ آرمادا پاترول PRO-4X از همان پیشرانه ۳.۵ لیتری V6 توئین‌توربو استفاده می‌کند که در خانواده آرمادا به کار رفته است. این موتور توان قابل توجهی برای یک شاسی‌بلند فول‌سایز فراهم می‌کند.
مشخصات فنی این خودرو عبارت‌اند از:
| مشخصات |
جزئیات |
|---|---|
| پیشرانه |
۳.۵ لیتری V6 توئین‌توربو |
| حداکثر قدرت |
۴۲۵ اسب بخار |
| حداکثر گشتاور |
۶۹۹ نیوتن‌متر |
| گیربکس |
۹ سرعته اتوماتیک |
| سیستم انتقال قدرت |
چهارچرخ محرک |
| قفل دیفرانسیل |
قفل الکترونیکی دیفرانسیل عقب |
| سیستم تعلیق |
تعلیق بادی الکترونیکی تطبیقی |
این مجموعه فنی در کنار تجهیزات اختصاصی آفرود، Armada Patrol PRO-4X را برای مسیرهای خارج جاده آماده می‌کند.
تجهیزات آفرودی؛ پاترول جدید چه امکاناتی دارد؟
نیسان برای نسخه Patrol PRO-4X مجموعه‌ای از تجهیزات تخصصی را در نظر گرفته که مهم‌ترین آنها عبارت‌اند از:
-
قفل الکترونیکی دیفرانسیل عقب
-
سیستم تعلیق بادی الکترونیکی تطبیقی
-
هشت حالت رانندگی قابل انتخاب
-
محافظ فلزی زیر بدنه برای حفاظت از بخش‌های حساس فنی
-
دوربین Invisible Hood View برای نمایش محدوده زیر قسمت جلویی خودرو
-
تایرهای مناسب مسیرهای خارج جاده
-
سپر جلویی اختصاصی با زاویه ورود مناسب‌تر برای عبور از موانع
همچنین نیسان قرار است لوازم جانبی جدیدی از برند نیسمو (NISMO) شامل رکاب‌های محافظ جانبی و باربند سقفی را عرضه کند. رینگ‌های NISMO Axis همراه با تایرهای آفرودی BFGoodrich نیز از دیگر تجهیزات قابل سفارش این خودرو هستند.
قیمت نیسان آرمادا پاترول PRO-4X در آمریکا چقدر است؟
نیسان قیمت پایه نسخه ۲۰۲۷ Armada Patrol PRO-4X را ۷۸ هزار و ۹۹۰ دلار اعلام کرده است. این مبلغ بدون احتساب هزینه حمل و تحویل خودرو محاسبه می‌شود.
برای مقایسه، قیمت پایه سایر نسخه‌های آرمادا مدل ۲۰۲۷ در آمریکا به شرح زیر است:
| مدل |
قیمت پایه (دلار) |
|---|---|
| Armada SL 4x2 |
۶۴,۲۹۰ |
| Armada SL 4x4 |
۶۷,۲۹۰ |
| Armada Platinum 4x4 |
۷۵,۷۹۰ |
| Armada Patrol PRO-4X 4x4 |
۷۸,۹۹۰ |
| Armada NISMO 4x4 |
۸۰,۶۹۰ |
| Armada Platinum Reserve 4x4 |
۸۴,۵۹۰ |
هزینه حمل و تحویل برای این خودروها ۲ هزار و ۲۷۵ دلار اعلام شده است؛ بنابراین قیمت پایه آرمادا پاترول PRO-4X با احتساب این هزینه به ۸۱ هزار و ۲۶۵ دلار می‌رسد.
رونمایی عمومی در نمایشگاه خودرو لس‌آنجلس
نیسان اعلام کرده است نسخه ۲۰۲۷ Armada Patrol PRO-4X در نمایشگاه خودرو لس‌آنجلس ۲۰۲۶ که از ۲۰ تا ۲۹ نوامبر برگزار می‌شود، برای نخستین بار به نمایش عمومی درخواهد آمد.
تولید این نسخه نیز از نوامبر ۲۰۲۶ آغاز می‌شود و لوازم جانبی جدید نیسمو در زمستان در دسترس خریداران قرار خواهد گرفت.
بازگشت یک نام قدیمی، نه تولد یک پاترول جدید
بازگشت نام پاترول به بازار آمریکا بیش از آنکه به معنای معرفی یک محصول کاملاً تازه باشد، اقدامی برای احیای یک نام تجاری باسابقه است. نیسان با این تصمیم، اعتبار جهانی پاترول را به نسخه آفرودی آرمادا پیوند زده و تلاش می‌کند جایگاه این شاسی‌بلند را در بازار خودروهای بزرگ و آفرودی آمریکا تقویت کند.
نکته مهم برای علاقه‌مندان پاترول این است که نسخه جدید از نظر فنی بر پایه همان خانواده آرمادا توسعه یافته و قرار نیست جایگزین پاترول عرضه‌شده در بازار خاورمیانه شود.
نظر شما