به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، نتایج اولیه این ارزیابی آی‌تی‌ام پاور (ITM Power)، نشان می‌دهد که در صورت رفع موانع فناوری می‌توان با تولید برای حداقل پانصدهزار خودرو در سال، قیمت پیل‌های سوختی پلیمری را به 35 دلار به ازای هر کیلووات کاهش داد. این ارزیابی بر مبنای عملکرد پیل‌های سوختی با چگالی توان بالا و امکان کاهش میزان کاتالیست مصرفی انجام شده است. افزایش چگالی توان و کاهش میزان مصرف کاتالیست در پیل‌های سوختی از مهم‌ترین عوامل اثرگذار در کاهش قیمت تمام شده به شمار می‌روند. در این زمینه شرکت آی‌تی‌ام پاور با اجرای طرح‌های تحقیقاتی مختلف، توانسته است چگالی توان پیل‌های سوختی خود را به 5.5 وات بر سانتی‌متر مربع (در صورت از استفاده از هوا) و 2.1 وات بر سانتی‌متر مربع (در صورت از استفاده از اکسیژن) برساند. علاوه بر این شرکت آی‌تی‌ام پاور، میزان کاتالیست پلاتین مورد نیاز را به 38 میلی‌گرم بر سانتی‌متر مربع کاهش داده، همچنین غشای جدید هیدروکربنی تولید کرده که نسبت به غشاهای موجود با هزینه کمتری تولید می‌شود. فرضیه‌های به‌کار رفته در این ارزیابی، بر مبنای اطلاعات و داده‌های جمع‌آوری شده در طول سال‌ها تجربه شرکت آی‌تی‌ام پاور در نظر گرفته شده است، اما مسئولان شرکت آی‌تی‌ام پاور خاطر نشان کرده‌اند که نتایج این ارزیابی هنوز در حال تجزیه و تحلیل و اعتبار سنجی است و امکان دارد در آن تجدیدنظر شود. بر اساس تحلیل‌های صورت گرفته در صورت کاهش قیمت پیل‌های سوختی به کمتر از 36 دلار به ازای هر کیلووات خودروهای پیل‌سوختی امکان رقابت با خودروهای درون‌سوز را خواهند داشت. برای مقایسه باید اشاره کرد که وزارت انرژی امریکا هدف‌گذاری خود را به این صورت اعلام کرده که تا سال 2017 سامانه‌های پیل‌سوختی باید به عمر مفید پنج‌هزار ساعت و قیمت تمام‌شده 30 دلار به ازای هر کیلووات برای استفاده در پانصد هزار خودرو در سال برسند. در حال حاضر بر اساس آمارهای وزارت انرژی امریکا هزینه تمام شده تولید پیل‌های سوختی در سال 2011 به 49 دلار به ازای هر کیلووات رسیده است. انتظار می‌رود نسل اول خودروهای پیل‌سوختی در سال‌های 2014 تا 2015 وارد بازار شوند ولی شرکت آی‌تی‌ام پاور در نظر دارد فناوری خود را در نسل دوم خودروهای پیل‌سوختی که انتظار می‌رود در سال‌های 2017 تا 2018 رونمایی شوند، به کار گیرد.