به گزارش «پرشین خودرو»، فرید زاوه با بیان اینکه اولویت‌بندی برای تخصیص ارز مبادله‌ای به خودروهای وارداتی هنوز نهایی نشده است، اظهار داشت: واردات خودرو با حجم موتور زیر 2500 سی‌سی آزاد شده اما هنوز اولویت بندی تخصیص ارز مبادله‌ای برای انواع خودروهای وارداتی مشخص نشده است. وی با اشاره به محاسبه ارز مبادله‌ای به عنوان پایه حقوق گمرکی، ادامه داد: تعرفه واردات خودرو قبلاً با احتساب ارز 1226، 90 درصد بود که با قانون جدید و محاسبه نرخ 2500 تومانی بابت نرخ پایه حقوق گمرکی، 50 درصد این رقم به معنی این است که تعرفه 90 درصدی از ارز 1367 تومانی محاسبه شده است. زاوه تصریح کرد: با وجود تغییر تعرفه، تغییری در 10 درصد دریافتی بابت شماره‌گذاری خودرو و سه درصد مالیات بر ارزش افزوده ایجاد نشده که این مسئله هزینه واردات خودرو را افزایش می‌دهد. وی اظهار داشت: به این ترتیب هزینه واردات خودرو 11 درصد افزایش یافته است. استفاده از ارز مبادله‌ای به صرفه نیست وی با بیان اینکه انتقال ارز از طریق شبکه بانکی تنها برای 2 یا سه کشور دنیا امکان‌پذیر است، به فارس گفت: باید ارز لازم برای واردات کالا را به حساب یک بانک طرف حساب مرکز مبادلات واریز کنیم و سپس با پرداخت هزینه جابجایی، آن را به حساب خریدار منتقل کنیم. به گفته این کارشناس صنعت خودرو، هزینه واردات برای کسانی که از کشورهای اروپایی کالا وارد می‌کنند افزایش یافته و با توجه به نرخ فعلی دلار در بازار آزاد، استفاده از ارز مرکز مبادلات و واردات از طریق این مرکز مقرون به صرفه نیست. وی ادامه داد: اگر دلار به ارقامی نزدیک به 4 هزار تومان برسد استفاده از مرکز مبادلات به صرفه خواهد بود.