به گزارش «پرشین خودرو»، نجم الدین مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو با بیان این مطلب گفت: نقشه راه فناوری ایران خودرو، جهت گیری توسعه فناوری محصولات و فرایندهای تولیدی را در حوزه های راهبردی مواد و بدنه، سیستم های برقی، قوای محركه و سیستم های دینامیکی و کنترلی، تا سال 1404 مشخص می كند. وی افزود: بر این اساس تا سال 95 مصرف سوخت محصولات 20 درصد، تا سال 1400 به میزان 25 درصد و تا سال 1404 به میزان 30 درصد كاهش می یابد. مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو توسعه و ارتقای فناوری های سی.ان.جی برای كاهش هزینه تا سال 1398، توسعه و تجاری سازی خودروهای میكروهیبرید تا سال 1395، فناوری توربوشارژ تا سال 97 و انواع خودروهای هیبریدی و برقی و سیستم گیربكس دی.سی.تی، را از موارد مهم در برنامه ارتقای فناوری ایران خودرو عنوان كرد و گفت: ارتقای گیربكس دستی به شش دنده اسپید، به كارگیری گیربكس دستی اتوماتیك شده AMT، طراحی و توسعه موتورهای جی. دی. آی. لین برن از سال 96 تا 1404 1404 از دیگر موارد نقشه فناوری ایران خودرو است. نجم الدین اظهار داشت: فناوری های ای.بی.دی و ای.بی.اس تا سال 97، ای.اس.پی و وی.اس.سی تا سال 1402، فرمان برقی و سیستم تعلیق مولتی لینك تا سال 1400 توسعه و به كار گرفته می شود. وی از برنامه كاهش وزن خودرو به میزان پنج درصد تا سال 95، پنج درصد تا سال 1400 و هفت درصد تا سال 1404 خبر داد كه با بهره گیری از پوشش های نانویی در رنگ و بدنه، نانوكامپوزیت در قطعات منتخب، توسعه و به كارگیری شیشه Low E، به كارگیری فناوری TWBT ، استفاده از فولادهای پیشرفته در بدنه و كفی و استفاده از آلومینیوم در بدنه های جدید عملی می شود. مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو افزایش كاربرد و توسعه فناوری های ایمنی خودرو را از دیگر برنامه های استراتژیك تا سال 1404 عنوان كرد و گفت: فناوری جی.پی.اس تا سال 1400 و فناوری ردیابی قطعات از تامین كننده تامشتری ( RFID ) تا سال 98 توسعه و به كارگرفته می شود. سیستم های مالتی پلكسینگ در بدنه و تزیینات تا سال 95، ای.ام.اس، سیستم و زیرسیستم های هیبرید (استراتژی های كنترل بی.سی.یو و اچ. سی.یو) از سال 92، مالتی پلكسینگ در موتور از سال 93، تله ماتیك (اطلاع رسانی و مخابرات) از سال 94 و پلتفرم مشترك الكترونیكی و برقی و سیسم های 42 ولت ا ز سال 96 طراحی و توسعه می یابد.