قیمت‌گذاری خودرو نباید دست دولت باشد

به گزارش «پرشین خودرو»، حمیدرضا فولادگر در مصاحبه با رادیو اقتصاد تصریح کرد: قیمت خودرو باید متناسب با شرایط بازار و رقابتی باشد. وی با بیان این که سهام 50 تا 60 درصد شرکت های خودروسازی واگذار شده است، گفت: عمده هزینه تمام شده خودروسازان بعد از قطعات خودرو، مالی است که باید ساماندهی شود. فولادگر افزود: مردم طوری تلقی می کنند که قیمت واقعی خودرو کمتر از میزان واقعی است به ویژه در مقایسه با خودروهای خارجی و صادراتی؛ اما این طور نیست و قیمت خودرو در سال های اخیر کمتر از دیگر کالاها اصلاح شده است. فولاد گر با بیان دلایل اقتصادی تفاوت قیمت خودروهای ایرانی در بازارهای داخلی و خارجی گفت: در داخل کشور علاوه بر ساخت خودرو هزینه های مالیاتی و عوارضی و مواردی مانند هزینه شماره گذاری خودرو پرداخت می شود که در بازارهای خارجی وجود ندارد. به طور میانگین در داخل کشور برای هر دستگاه خودرو یک میلیون و 200 هزار تومان عوارض شماره گذاری و مالیات ارزش افزوده در کنار عوارض گمرکی پرداخت می کنیم. عضو کمیسیون اصل 44 قانون اساسی در مجلس شورای اسلامی گفت: وقتی خودرو صادر می شود این عوارض را ندارد و بر اساس قانون امور گمرکی کشور وقتی قطعاتی از خارج با پرداخت عوارض گمرکی وارد و در تولید کالاهای صادراتی استفاده می شود، هنگام صادرات این عوارض بازپرداخت می شود که باز هم هزینه فروش خودرو در بازارهای خارجی را کاهش می دهد، جایزه صادراتی هم به صادرات تعلق می گیرد.