به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، سیدحسین هاشمی افزود: این مساله در گذشته وجود داشته است؛ با این حال در حال حاضر تقریبا محدود شده كه امیدواریم به صفر برسد. به هر حال باید فشار لازم را در این زمینه وارد كرد. وی درباره این‌كه گفته می‌شود چند قطعه‌ساز، قراردادهای خاص با یك خودروساز داخلی برای تامین قطعات منعقد می‌كنند، خاطرنشان كرد: جلوی این كار تا حدی گرفته شده است. برخی قطعات در چین ساخته و وارد ایران شده و تحویل شركت تامین قطعات خودروساز داده می‌شد، اما تقریبا جلو این كار گرفته شده است. در قانون ارتقای كیفیت خودرو و تولیدات صنعتی داخلی نیز دقیقا قید شده هر قطعه و محصول خارجی برای واردات ابتدا باید توسط موسسه استاندارد تایید و پس از آن امكان واردات داشته باشد. وی ادامه داد: با این محدودیت ایجاد شده به نظر می‌رسد این كار متوقف شود. با این حال در گذشته این اقدامات صورت گرفته و گلایه برخی دوستان در این زمینه درست بوده است، لذا امیدوارم با تصویب این قانون و جدی شدن موسسه استاندارد و دقت خود خودروساز‌، دیگر شاهد چنین وارداتی به كشور نباشیم. هاشمی افزود: به دنبال مجموعه سیاست‌های اتخاذ شده، این روند در حال تغییر است و خودروسازان اگر با كیفیت تولید نكنند، اجازه شماره‌گذاری به آن‌ها داده نخواهد شد. امیدواریم با پیگیری‌های ما در مجلس و دقت وزارت صنایع و معادن دیگر شاهد چنین اقداماتی نباشیم. او با اشاره به جایگاه نظارتی مجلس در این خصوص، خاطرنشان كرد: قانون ارتقای كیفیت خودرو در این زمینه صراحت دارد كه امید است با دقت موسسه استاندارد و پیگیری وزارت صنایع و معادن دیگر شاهد اینگونه گزارش‌ها مبنی بر ورود قطعات بی‌كیفیت به خط تولید خودروسازان نباشیم، اما اگر باز هم چنین گزارش‌هایی به كمیسیون برسد، وظیفه نظارتی مجلس ایجاب می‌كند كه براساس قانون عمل كنیم.