به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، از زمانی که مرسدس-AMG با عرضه مدل C۶۳ چهار سیلندر، تصمیمی غیرمنتظره گرفت، گمانه‌زنی‌های زیادی در مورد آینده این خودرو مطرح شده است. هرچند آمار فروش رسمی این خودرو هرگز منتشر نشد اما تخفیف‌های چشمگیر نشان‌دهنده چالش‌های AMG در متقاعد کردن خریداران به ارزش موتور ۲.۰ لیتری هیبریدی نزد مشتریان است.

مقامات ارشد این شرکت حتی به طور رسمی اعتراف کرده‌اند که پس از خداحافظی با موتور V8، برخی مشتریان خود را از دست داده‌اند. با این حال، این برند آلمانی در پی جبران این وضعیت است.

بیشتر بخوانید: بازگشت اسطوره بنز پس از غیبت ۱۰ ساله!

ماتیاس گیزن عضو هیئت مدیره بخش بازاریابی و فروش مرسدس AMG در مصاحبه‌ای با اتو اکسپرس اشاره کرد که مدل C۶۳ سرانجام می‌تواند از موتور بزرگ‌تری نسبت به نسخه کنونی بهره‌مند شود. در حالی که یک موتور هشت سیلندر جدید در کارخانه آفالترباخ در حال توسعه است اما مدیران ارشد این شرکت اذعان کردند که بازگشت موتور V8 منتفی است و این اتفاق دیگر رخ نخواهد داد. 

در چنین شرایط، گزینه جایگزین مناسب چیست؟

احتمالاً یک موتور شش سیلندر خطی برای این سدان عملکردی در راه است. گیزن اظهار داشت: «ما گزینه‌هایی خواهیم داشت که در آن‌ها موتور چهار سیلندر را با نسخه شش سیلندر جایگزین کنیم. این موتور ممکن است هیبریدی باشد یا به صورت احتراق داخلی عرضه شود. جزئیات بیشتر را در زمان مناسب اعلام خواهیم کرد.»

این نخستین بار نیست که شایعاتی در مورد C۶۳ شش سیلندر به گوش می‌رسد. چند ماه پیش، وبلاگ علاقه‌مندان مرسدس‌بنز Passion Blog گزارش داد که AMG ممکن است موتور ۳.۰ لیتری هیبریدی خفیف با کد M۲۵۶M را در این مدل بگنجاند. این موتور شش سیلندر خطی در حال حاضر در مدل‌هایی مانند CLE۵۳ و حتی آستون مارتین DBX استفاده می‌شود. 

هنوز مشخص نیست کدام سناریو محقق خواهد شد، اما با توجه به شایعات و اظهارات رسمی، به نظر می‌رسد موتور چهار سیلندر جای خود را به شش سیلندر خطی بدهد. انتظار می‌رود نوعی برقی‌سازی برای رعایت استانداردهای سختگیرانه‌تر انتشار گازهای گلخانه‌ای موردنظر اروپا نیز در این خودرو اعمال شود.

رقبای بنز چه می‌کنند!؟

شرکت BMW تأیید کرده که نسل بعدی M۳ موتور شش سیلندر خطی خود را حفظ خواهد کرد. آئودی اسپورت در حال آماده‌سازی RS۵ آوانت جدید برای جایگزینی RS۴ واگن است که همچنان شش سیلندر خواهد داشت، هرچند موتور V۶ آن عمدتاً بخشی از سیستم هیبریدی پلاگین خواهد بود. این تحولات نشان‌دهنده روند کلی صنعت خودرو به سمت موتورهای کارآمدتر و هیبریدی است، در حالی که مرسدس-AMG تلاش می‌کند تعادل بین عملکرد و مقررات زیست‌محیطی را برقرار کند.