به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، بازار خودرو در آذرماه، به‌ویژه طی دو هفته اخیر، هر روز با قیمت‌های تازه و شوک‌های جدید مواجه بوده است. با وجود این افزایش‌ها، حجم خرید و فروش همچنان در پایین‌ترین سطح قرار دارد. این وضعیت در حالی رقم خورده که در ماه‌های گذشته نیز معاملات بازار خودرو تقریباً به صفر رسیده بود، اما رشد دوباره نرخ دلار، فضای بازار را وارد مرحله‌ای از سردرگمی و انتظار کرده است.

مهم‌ترین محرک جهش قیمت خودرو چیست؟

فعالان بازار خودرو، افزایش نرخ دلار را اصلی‌ترین عامل جهش اخیر قیمت‌ها می‌دانند. به باور آنان، تب بازار ارز و رشد قیمت در بازارهای موازی، به سرعت به بازار خودرو نیز سرایت کرده و طی دو هفته گذشته، رکوردهای قیمتی قابل توجهی را به ثبت رسانده است.

بررسی وضعیت بازار خودرو در هفته پایانی آذرماه نشان می‌دهد هم‌زمان با حرکت صعودی نرخ ارز، قیمت خودروها با افزایش‌هایی بین ۱۰ تا ۹۰ میلیون تومان وارد فاز جدیدی شده است. بازار خودرو در این روزها تلاش می‌کند از موج قیمتی ارز عقب نماند؛ به‌گونه‌ای که سرعت تغییر قیمت‌ها فرصت مقایسه نرخ روز قبل را نیز از بسیاری از خریداران گرفته است.

کاهش عرضه، شتاب انتظارات تورمی را افزایش داد

در کنار نوسانات ارزی، عواملی مانند کاهش عرضه از سوی خودروسازان، ابهام در سیاست‌های واردات و تداوم شکاف قیمت کارخانه و بازار آزاد، روند افزایش قیمت‌ها را تشدید کرده است. این متغیرها در کنار جهش نرخ ارز، به سرعت در انتظارات تورمی فعالان بازار منعکس شده و موج تازه‌ای از تقاضای غیرمصرفی و سفته‌بازانه را شکل داده‌اند.

سعید موتمنی رئیس پیشین اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو تهران، با اشاره به کاهش محسوس عرضه در بازار می‌گوید: زمانی که عرضه خودرو بالا باشد، نوسانات قیمت اثرگذاری کمتری دارند، اما با کاهش عرضه و هم‌زمانی آن با نوسانات ارزی، دست فروشندگان برای افزایش قیمت بازتر می‌شود. در چنین شرایطی، تغییر انتظارات باعث می‌شود فروشندگان قیمت‌های بالاتری را در بازار مطالبه کنند.

چگونه می‌توان جلوی موج گرانی را گرفت؟

به گفته فعالان بازار، افزایش عرضه خودرو و ثبات در بازار ارز می‌تواند نقش مؤثری در مهار موج گرانی ایفا کند. در شرایط فعلی، کاهش قدرت خرید مصرف‌کنندگان مانع شکل‌گیری تقاضای واقعی شده و بخش عمده معاملات در فضای انتظاری انجام می‌شود.

بازار خودرو بیش از گذشته همسو با دلار حرکت می‌کند و به اخبار اقتصادی حساس شده است؛ به‌طوری که خرید خودرو برای مصرف‌کنندگان جدید تقریباً غیرممکن شده و حتی دارندگان خودرو نیز توان ارتقای وسیله نقلیه خود را از دست داده‌اند.

مونتاژی‌ها، پیشتاز افزایش قیمت

بررسی بازار و سایت‌های خرید و فروش خودرو نشان می‌دهد خودروهایی که تا یک ماه قبل در محدوده‌های قیمتی قابل پیش‌بینی معامله می‌شدند، طی دو هفته اخیر با جهش‌های چند ده تا چند صد میلیون تومانی وارد کانال‌های قیمتی جدید شده‌اند. قیمت اغلب خودروهای داخلی در هفته منتهی به آذرماه ۱۴۰۴ بیش از ۱۰ درصد افزایش داشته، اما این بار برخلاف هفته‌های گذشته، بیشترین رشد قیمت به خودروهای مونتاژی اختصاص یافته است.

در میان مونتاژی‌ها، لوکانو L۷ با افزایش ۳۲۰ میلیون تومانی طی سه هفته گذشته، به قیمت ۳ میلیارد و ۷۴۰ میلیون تومان رسیده است. پس از آن، کی‌ام‌سی T۸ با جهش ۲۰۰ میلیون تومانی به نرخ ۲ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان معامله می‌شود. کی‌ام‌سی J۷ نیز با رشد ۱۷۰ میلیون تومانی به حدود ۲ میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان رسیده است.

دیگنیتی پرایم نیز با افزایش ۱۵۰ میلیون تومانی، به قیمت ۲ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان رسیده که نشان می‌دهد خودروهای مونتاژی بیش از سایر محصولات تحت تأثیر نوسانات اقتصادی و انتظارات تورمی قرار دارند.

جهش قیمت خودروهای پرطرفدار

در بازار خودروهای داخلی نیز رشد قیمت‌ها ادامه دارد. پژو ۲۰۷ پانوراما دنده‌ای با عبور از مرز یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان، افزایش قابل توجهی را تجربه کرده است. تارا اتوماتیک V۴ بیشترین رشد را در میان داخلی‌ها داشته و با افزایش ۱۸۰ میلیون تومانی، به حدود یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان رسیده است.

سورن پلاس دوگانه‌سوز (کپسول بزرگ) نیز ۱۷۰ میلیون تومان گران شده و با قیمت یک میلیارد و ۲۲۰ میلیون تومان عرضه می‌شود. شاهین GL با رشد بیش از ۱۸۰ میلیون تومان به یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان رسیده و سهند S نیز با افزایش حدود ۱۰۰ میلیون تومانی، در محدوده ۸۶۰ میلیون تومان معامله می‌شود.

محرک جدید بازار خودرو؛ خودروهای زیر یک میلیارد در آستانه گرانی

کارشناسان علاوه بر کمبود عرضه و جهش نرخ دلار، مصوبه اخیر دولت درباره بنزین و حذف سهمیه برخی خودروها را نیز از عوامل جدید تحریک قیمت‌ها در بازار خودرو می‌دانند. این تصمیم می‌تواند تقاضا برای خودروهای زیر یک میلیارد تومان را افزایش داده و زمینه‌ساز موج تازه‌ای از گرانی در این بخش از بازار شود.

اگرچه وزارت صمت اعلام کرده تمایلی به افزایش دوباره قیمت‌ها ندارد و درخواست یکی از خودروسازان را رد کرده است، اما کارشناسان معتقدند بازار خودرو همواره بر اساس عرضه و تقاضا حرکت می‌کند و الزماً تابع سیاست‌های دستوری نخواهد بود.