به گزارش پرشین خودرو، عادل پیرمحمدی، در نشست با اعضای کمیسیون بهداشت و درمان مجلس شورای اسلامی، با تشریح فشارهای بیسابقه هزینهای بر صنعت خودرو، تأکید کرد: تثبیت دستوری قیمت خودرو در شرایطی که قیمت مواد اولیه بیش از ۶۰ درصد افزایش یافته، نهتنها امکانپذیر نیست، بلکه به زیان کیفیت محصولات و روند توسعه خودرو تمام میشود.
تأکید بر شفافیت در مدیریت و مالکیت ایرانخودرو
مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو، با مروری بر تاریخچه، گستره فعالیتها و ظرفیتهای تولیدی ایرانخودرو در سایتهای مختلف کشور، تصریح کرد: این گروه صنعتی با ظرفیت تولید روزانه بین دو هزار تا دو هزار و ۵۰۰ دستگاه خودرو، بهصورت مستقیم برای حدود ۶۶ هزار نفر اشتغالزایی کرده است.
وی در پاسخ به برخی شبهات مطرحشده درباره مالکیت ایرانخودرو، شفافسازی کرد: هیچگونه واگذاری سهامی صورت نگرفته و تنها مدیریت شرکت، بر اساس مصوبات قانونی مجمع و با نظارت نهادهای ذیربط، به بخش خصوصی واگذار شده است؛ بخشی که طی سالهای طولانی بیشترین سهام ایرانخودرو را در اختیار داشته، اما متأسفانه همواره در برابر واگذاری مدیریت به آن مقاومتهایی وجود داشته است.
مدیرعامل ایرانخودرو افزود: ترکیب هیأتمدیره همچنان متشکل از نمایندگان دولت و بخش خصوصی است و این تغییر مدیریتی صرفاً با هدف افزایش بهرهوری، شفافیت و کارآمدی در اداره شرکت انجام شده است.
هشدار درباره فشار سنگین افزایش قیمت مواد اولیه
پیرمحمدی با ارائه آمارهای مستند و مقایسهای، به تشریح واقعیتهای اقتصادی تولید خودرو پرداخت و گفت: از سال ۱۳۹۶ تاکنون قیمت نهادههای تولید با رشد قابلتوجهی همراه بوده و این روند در شش ماه اخیر شدت بیشتری گرفته است.
وی تصریح کرد: تنها در بازه زمانی تیر تا آذر امسال، قیمت ورق گرم ۶۳ درصد، ورق گالوانیزه ۳۷ درصد، آلومینیوم ۶۳ درصد، مواد پلیمری تا ۶۶ درصد و مس ۸۹ درصد افزایش یافته است.
به گفته مدیرعامل ایرانخودرو، در چنین شرایطی انتظار تثبیت قیمت خودرو، غیرواقعبینانه و از نظر اقتصادی ناممکن است.
افزایش تولید، عبور از تعهدات معوق و بهبود عملکرد
پیرمحمدی با اشاره به عملکرد تولیدی ایرانخودرو در یک سال گذشته اظهار کرد: با وجود چالشهای کمسابقهای همچون تعطیلی مقطعی خطوط تولید به دلیل جنگ ۱۲ روزه، ناترازی شدید انرژی، اختلال در زنجیره تأمین و افزایش هزینه سوخت، تولید ایرانخودرو نسبت به سال گذشته حدود ۱۹ درصد افزایش یافته است.
وی افزود: در همین مدت، بخش عمدهای از تعهدات معوق گذشته تسویه شده و روند تحویل خودروها به وضعیت پایدارتری رسیده است.
بهبود محسوس کیفیت و توسعه خدمات پس از فروش
مدیرعامل ایرانخودرو با تشریح روند بهبود کیفیت محصولات گفت: شاخص مراجعه خودروهای تحویلی به شبکه خدمات پس از فروش که سال گذشته ۲۵ خودرو از هر ۱۰۰ دستگاه بود، امسال به ۱۵ خودرو کاهش یافته است.
وی تأکید کرد: هدفگذاری ایرانخودرو کاهش این عدد تا سطح ۳ خودرو از هر ۱۰۰ دستگاه است که نشاندهنده تمرکز جدی بر ارتقای کیفیت و رضایت مشتریان خواهد بود.
چرا خودروهای هیبریدی برای ایران منطقیتر هستند؟
در ادامه این نشست، حمید کشاورز نماینده صاحبان اکثریت سهام ایرانخودرو، با تشریح ملاحظات فنی و اقتصادی، خودروهای هیبریدی را گزینهای منطقیتر نسبت به خودروهای تمامبرقی برای کشور دانست و اعلام کرد: مسیر توسعه این نوع خودروها در ایرانخودرو آغاز شده است.
وی خاطرنشان کرد: خودروهای هیبریدی و پلاگین هیبرید، با توجه به نبود زیرساختهای لازم برای تولید و توسعه خودروهای تمامبرقی در کشور، راهکاری عملی و قابل اجرا هستند که میتوانند به کاهش مصرف سوخت و کاهش آلایندگی کمک مؤثری کنند.
برای اطلاع از جدیدترین قیمتها، بررسی تخصصی خودروها، معرفی مدلهای جدید و داغترین اخبار خودرو ایران و جهان، با پرشین خودرو همراه باشید!
نظر شما