تمرکز راهبردی بر کیفیت، توسعه محصول و تبدیل استانداردها به فرهنگ سازمانی
به گزارش پرشین خودرو، جلسه افتتاحیه ممیزی مراقبتی سیستمهای مدیریت ایمنی و بهداشت شغلی و مدیریت محیط زیست گروه صنعتی ایرانخودرو برگزار شد؛ نشستی که در آن مدیرعامل این شرکت، کاهش چشمگیر تعهدات، تمرکز جدی بر ارتقای کیفیت و پیشبرد پروژههای توسعه محصول را از مهمترین اقدامات سال جاری عنوان کرد و تأکید داشت مسیر جدید شرکت بر «کیفیت، توسعه محصول و تبدیل استانداردها به فرهنگ سازمانی» استوار شده است.
در این نشست، عادل پیرمحمدی با اشاره به شرایط یک سال گذشته اظهار کرد: تقریباً در همین مقطع زمانی سال قبل، مجموع تعهدات ایرانخودرو به مشتریان حدود ۲۴۰ هزار دستگاه بود که این رقم اکنون به ۴۷ هزار و ۶۰۰ دستگاه کاهش یافته است.
وی افزود: از میان ۲۴۰ هزار دستگاه تعهد ثبتشده، حدود ۳۷ هزار دستگاه سررسید گذشته بودند و در برخی موارد بین سه تا چهار ماه تأخیر در تحویل وجود داشت.
مدیرعامل ایران خودرو تأکید کرد: ۳۷ هزار دستگاه تعهد معوق اکنون به صفر رسیده و حتی در ماههای دی و بهمن، برخی خودروهای موعد بهمن و اسفند زودتر از موعد تحویل مشتریان شدهاند.
وی تصریح کرد: ایرانخودرو زمانی میتواند سربلند باشد که در حوزه کیفیت به موفقیت واقعی دست پیدا کند و این موضوع بهصورت مستمر در هیأتمدیره پیگیری میشود.
فروش اینترنتی بدون قرعهکشی با تحویل یکماهه
پیرمحمدی در ادامه به اجرای طرح فروش اینترنتی بدون قرعهکشی با تحویل یکماهه اشاره کرد و آن را اقدامی در راستای تنظیم بازار خودرو دانست.
گواهینامهها زمانی ارزشمندند که به فرهنگ سازمانی تبدیل شوند
مدیرعامل ایرانخودرو بخش مهمی از سخنان خود را به مفهوم «فرهنگ سازمانی» اختصاص داد و بیان کرد: دریافت گواهینامهها و سرتیفیکیتها اقدامی ارزشمند است؛ اما زمانی معنا پیدا میکند که عملکرد شرکت با رضایت مشتریان همراه باشد. الزامات این گواهینامهها باید در عمل به فرهنگ کاری تبدیل شوند.
به گفته وی، بسیاری از استانداردهای امروز نتیجه شناسایی ریسکها یا وقوع حوادث گذشته هستند که به مرور به رویههای کاری و سپس به استانداردهای مدون تبدیل شدهاند و اکنون مورد بهرهبرداری قرار میگیرند.
او تأکید کرد: زمانی یک گواهینامه دریافت میکنیم که الزام مربوطه در شرکت به فرهنگ سازمانی تبدیل شده باشد.
رونمایی از پروژههای توسعه محصول؛ از سفیر R۷ تا تارا هیبریدی
پیرمحمدی با اشاره به اینکه ایرانخودرو با توسعه محصول زنده است، به پروژههای در حال اجرا پرداخت و گفت چند برنامه بهصورت همزمان در حال پیشرفت است.
از جمله این پروژهها، محصول جدید سایت خراسان با نام «سفیر R۷» است که تولیدات ابتدایی آن آغاز شده است. همچنین پلتفرم جدید «انووی» در تهران مراحل مقدماتی را پشت سر گذاشته و آماده ورود به تولید انبوه است. خودروی «شوال ۲» نیز برای تولید سال آینده آمادهسازی میشود.
به گفته مدیرعامل ایرانخودرو، ۲۰۷ فیسلیفت نیز از اواسط سال آینده وارد چرخه تولید خواهد شد و در حال حاضر در مرحله قالبسازی قرار دارد.
توسعه مبتنی بر صدای مشتری و روش QFD
وی توضیح داد: تمامی اصلاحات و پروژههای جاری بر اساس روش QFD و دریافت مستقیم صدای مشتری انجام میشود؛ به این معنا که نتایج نظرسنجیها به زبان مهندسی ترجمه شده و به واحد تحقیقات و مهندسی منتقل میشوند. این فرآیند در پروژه ۲۰۷ جدید نیز اجرا شده است.
پیرمحمدی همچنین به توسعه نسخه توربوشارژ تارا اشاره کرد و گفت تولید این محصول آغاز شده و هدفگذاری، رسیدن به تیراژ روزانه ۲۰۰ دستگاه است.
در ادامه، وی از پروژه گیربکس اتوماتیک DCT در شرکت نیرومحرکه خبر داد و ابراز امیدواری کرد تارا هیبریدی با مصرف سوخت کمتر از ۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، تا پایان شهریور سال آینده به تولید انبوه برسد.
عبور از چالشها؛ از حادثه بندرعباس تا ناترازی انرژی
مدیرعامل ایرانخودرو در بخش دیگری از سخنان خود به چالشهای سال جاری از جمله حادثه بندرعباس، جنگ ۱۲ روزه و ناترازی انرژی اشاره کرد که در مقاطعی موجب محدودیت در تولید شدند.
وی اعلام کرد: شرکت در تابستان با تولید روزانه حدود ۲۸ مگاوات برق، بخشی از نیاز انرژی خود را تأمین کرده و همزمان پروژه ۱۰ مگاواتی انرژی خورشیدی را نیز آغاز کرده است تا وابستگی به شبکه برق منطقهای کاهش یافته و تولید پایدار تضمین شود.
در این نشست، سرژیک صادقی ممیز ارشد سیستمهای مدیریت کیفیت، ایمنی و بهداشت شغلی و محیط زیست نیز توضیحاتی درباره روند ممیزی و ارزیابی سیستمهای مدیریتی ارائه کرد.
نظر شما