به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، بسیاری تصور میکنند در تصادفات زنجیرهای که چند خودرو پشت سر هم با یکدیگر برخورد میکنند، همیشه خودروی عقبی مقصر است؛ اما تعیین مقصر در این نوع تصادفات به شرایط حادثه و نحوه حرکت خودروها بستگی دارد و نمیتوان در همه موارد یک خودرو را به عنوان مقصر اصلی معرفی کرد.
بر اساس قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی، وضعیت خودروها در زمان وقوع حادثه، یعنی اینکه خودروها متوقف بودهاند یا در حال حرکت، نقش مهمی در تعیین مسئولیت و میزان تقصیر هر یک از رانندگان دارد.
حالت اول؛ همه خودروها متوقف هستند
در نخستین حالت، تمامی خودروها در مسیر متوقف هستند و یک خودرو به دلیل عدم توجه به جلو با خودروهای متوقف برخورد میکند و باعث ایجاد تصادف زنجیرهای میشود.
در چنین شرایطی، خودرویی که به دلیل عدم توجه کافی به جلو با خودروهای متوقف برخورد کرده است، مرتکب تخلف و نقض ماده ۱۸۰ آییننامه راهنمایی و رانندگی شده و نسبت به تمامی خودروهایی که در این حادثه آسیب دیدهاند، مسئول شناخته میشود.
به بیان سادهتر، اگر خودروها در حالت توقف باشند و یک خودرو به علت بیتوجهی راننده به جلو با آنها برخورد کند، مسئولیت خسارتهای ایجادشده متوجه همان خودرویی خواهد بود که با خودروهای متوقف برخورد کرده است.
حالت دوم؛ خودروها در حال حرکت هستند
اما شرایط در حالتی که خودروها در زمان وقوع حادثه در حال حرکت باشند، متفاوت است.
در یک تصادف زنجیرهای که خودروها در حال حرکت هستند، رعایت نکردن فاصله طولی مناسب میتواند یکی از عوامل اصلی وقوع حادثه باشد. بر اساس ماده ۱۷۳ آییننامه راهنمایی و رانندگی، رانندگان باید فاصله مناسبی را با خودروی جلویی حفظ کنند تا در صورت کاهش سرعت یا توقف ناگهانی، امکان کنترل خودرو و جلوگیری از برخورد وجود داشته باشد.
بنابراین، در تصادفات زنجیرهای که خودروها در حال حرکت بودهاند، هر خودرو میتواند نسبت به خسارتی که به قسمت عقب خودروی جلویی وارد کرده است، مسئول شناخته شود؛ چرا که عدم رعایت فاصله طولی میتواند موجب برخورد خودروها با یکدیگر شود.
پس در تصادف زنجیرهای چه کسی مقصر است؟
پاسخ این سؤال که «مقصر تصادف زنجیرهای کیست؟» به وضعیت خودروها در لحظه وقوع حادثه بستگی دارد.
اگر خودروها متوقف باشند و یک خودرو به دلیل عدم توجه به جلو با آنها برخورد کند، خودرویی که با خودروهای متوقف برخورد کرده، مسئول خسارتهای واردشده خواهد بود.
اما اگر خودروها در حال حرکت باشند، موضوع رعایت فاصله طولی مطرح میشود و هر راننده میتواند نسبت به خسارتی که در اثر برخورد به عقب خودروی جلویی وارد کرده است، مسئول شناخته شود.
نکته مهم: بنابراین این تصور که در تمامی تصادفات زنجیرهای، بدون توجه به شرایط حادثه، همیشه خودروی عقب مقصر است، درست نیست. وضعیت خودروها در زمان وقوع تصادف و نحوه شکلگیری حادثه، از عوامل مهم در تعیین مقصر و مسئولیت جبران خسارت هستند.
تفاوت دو حالت تصادف زنجیرهای در یک نگاه
| وضعیت خودروها | عامل اصلی | مبنای تعیین مسئولیت |
|---|---|---|
| خودروها متوقف هستند | عدم توجه به جلو | خودرویی که با خودروهای متوقف برخورد کرده است |
| خودروها در حال حرکت هستند | عدم رعایت فاصله طولی | هر خودرو نسبت به خسارت واردشده به عقب خودروی جلویی |
در نتیجه، برای تعیین مقصر در یک تصادف زنجیرهای نمیتوان تنها به جایگاه خودروها در صف برخورد نگاه کرد؛ بلکه باید مشخص شود خودروها در زمان وقوع حادثه متوقف بودهاند یا در حال حرکت و حادثه دقیقاً چگونه شکل گرفته است.
نظر شما