به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، میتسوبیشی پاجرو پس از چند سال غیبت دوباره به میدان بازگشت؛ نسل جدید این شاسیبلند افسانهای امروز بهصورت رسمی رونمایی شد تا با تکیه بر شاسی مستقل، سیستم چهارچرخ محرک و یک موتور دیزلی قدرتمند، بار دیگر جایگاه خود را در بازار خودروهای آفرودی پس بگیرد.
میتسوبیشی امروز، ۲ سپتامبر ۲۰۲۶، نسل جدید Pajero را در مراسم رونمایی جهانی معرفی کرد. پاجرو که از سال ۲۰۲۱ از بازارهای جهانی کنار رفته بود، حالا بهعنوان پرچمدار جدید میتسوبیشی بازگشته و قرار است در نسل جدید، ترکیبی از توانایی آفرود و امکانات یک SUV لوکستر را ارائه کند.
پاجرو جدید برای رقابت با بزرگان آفرود آمده است
نسل جدید پاجرو روی یک شاسی نردبانی (Ladder Frame) با ساختاری مقاوم توسعه یافته و از سیستم چهارچرخ محرک Super Select 4WD-II و سامانه کنترل پویایی S-AWC بهره میبرد. این خودرو همچنین به هفت حالت رانندگی از جمله شن، گل، برف و سنگ مجهز شده تا قابلیتهای آفرودی آن در شرایط مختلف حفظ شود.
زیر کاپوت پاجرو جدید یک موتور ۲.۴ لیتری دیزلی قرار گرفته که حداکثر گشتاور آن به ۴۸۰ نیوتنمتر میرسد و نیروی آن از طریق یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک منتقل میشود. میتسوبیشی همچنین برای این خودرو سیستم تعلیق جدیدی در نظر گرفته تا در کنار توانایی آفرود، سواری راحتتری روی جاده ارائه دهد.
از نظر ابعاد نیز پاجرو جدید ۴.۹۲ متر طول، ۱.۹۲۵ متر عرض و ۱.۹۱ متر ارتفاع دارد و با حداقل فاصله ۲۳۰ میلیمتری از سطح زمین، برای مسیرهای خارج جاده آماده شده است.
پاجرو جدید به خاورمیانه میآید؟
این بخش برای بازار ایران اهمیت بیشتری دارد. میتسوبیشی اعلام کرده است که پس از آغاز عرضه در تایلند، ژاپن و استرالیا، از سال مالی ۲۰۲۷ برنامه عرضه پاجرو جدید در حدود ۱۰۰ بازار جهانی را دنبال میکند که خاورمیانه نیز در میان این بازارها قرار دارد.
پاجرو از سال ۱۹۸۲ یکی از شناختهشدهترین محصولات میتسوبیشی بوده و در چهار نسل، بیش از ۳.۲۹ میلیون دستگاه از آن تولید شده است. حالا بازگشت این نام قدیمی میتواند رقابت در بازار شاسیبلندهای آفرودی را جذابتر از گذشته کند.
نظر شما