به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، سروش موتور امروز در هفتمین نمایشگاه خودرو تهران، دو محصول شاخص و متفاوت خود از خانواده MHERO را معرفی کرد؛ محصولاتی که هر دو در کلاس شاسیبلندهای فولسایز آفرودی قرار میگیرند، اما با توان فنی و سطح تجهیزات متفاوت، طیف گستردهای از فناوریهای روز صنعت خودرو را به نمایش میگذارند.
ام هیرو ۱ (MHERO I PHEV) با قدرت ۶۹۷ اسببخار و ام هیرو ۲ (MHERO II PHEV) با قدرت ۶۷۷ اسببخار، از جمله محصولاتی هستند که از فردا ۲۳ تا ۲۶ شهریورماه ۱۴۰۵ در مجموعه نمایشگاهی شهر آفتاب تهران و در غرفه سروش موتور در معرض دید عموم قرار خواهند گرفت.
دو ابرشاسیبلند با یک DNA؛ شاسی مستقل و قوای محرکه برقی
وجه مشترک مهم این دو محصول، استفاده از ساختار شاسی مستقل (Body-on-Frame) و سیستم تمامچرخ محرک هوشمند است؛ معماریای که برای خودروهای آفرودی سنگین و عبور از مسیرهای دشوار اهمیت ویژهای دارد.
ام هیرو ۱ از سیستم پلاگین هیبرید (PHEV) بهره میبرد و با حداکثر توان ۵۲۰ کیلووات معادل ۶۹۷ اسببخار و گشتاور ۸۵۱ نیوتنمتر، یکی از قدرتمندترین محصولات این خانواده محسوب میشود. برد ترکیبی این خودرو بر اساس استاندارد CLTC حدود ۱۰۰۰ کیلومتر اعلام شده است.
در طرف دیگر، ام هیرو ۲ با خروجی ۵۰۵ کیلووات معادل ۶۷۷ اسببخار و گشتاور ۸۴۸ نیوتنمتر، یک شاسیبلند پلاگین هیبرید قدرتمند و مجهز در کلاس خود است.
ام هیرو ۱؛ ۶۹۷ اسببخار برای فتح مسیرهای سخت
ام هیرو ۱ با طراحی بزرگ و عضلانی، در رده شاسیبلندهای فولسایز آفرودی قرار میگیرد و با بهرهگیری از قوای محرکه پلاگین هیبرید، ترکیبی از توان بالا و قابلیت پیمایش طولانی را ارائه میدهد.
حداکثر توان این خودرو به ۵۲۰ کیلووات معادل ۶۹۷ اسببخار و حداکثر گشتاور آن به ۸۵۱ نیوتنمتر میرسد. برد ترکیبی ام هیرو ۱ نیز بر اساس استاندارد CLTC حدود ۱۰۰۰ کیلومتر اعلام شده است؛ رقمی که میتواند این خودرو را برای سفرهای طولانی و مسیرهای خارج از جاده به گزینهای قابلتوجه تبدیل کند.
ام هیرو ۱ از سیستم تعلیق بادی تطبیقپذیر AeroRide بهره میبرد و قابلیت تغییر ارتفاع بدنه را در اختیار راننده قرار میدهد. فرمانپذیری چرخهای عقب نیز به بهبود مانورپذیری این شاسیبلند بزرگ کمک میکند.
اما بخش جذابتر، تواناییهای آفرودی آن است؛ ام هیرو ۱ میتواند تا ۹۰۰ میلیمتر در آب غوطهور شود و با برخورداری از حالتهای رانندگی ویژه برای مسیرهای برفی، گلی، شنی، سنگی و باتلاقی، برای عبور از مسیرهای دشوار آماده است.
قفل دیفرانسیل جلو و عقب، حالت حرکت خزشی و قابلیت موسوم به «شاسی شفاف» نیز مجموعه امکانات آفرودی این خودرو را تکمیل میکنند.
مشخصات فنی ام هیرو ۱
| مشخصات | MHERO I |
|---|---|
| نوع قوای محرکه | PHEV |
| حداکثر توان | ۵۲۰ کیلووات (۶۹۷ اسببخار) |
| حداکثر گشتاور | ۸۵۱ نیوتنمتر |
| برد ترکیبی | ۱۰۰۰ کیلومتر (CLTC) |
| قابلیت عبور از آب | ۹۰۰ میلیمتر |
| سیستم تعلیق | بادی تطبیقپذیر AeroRide |
| ساختار شاسی | مستقل (Body-on-Frame) |
| سیستم انتقال قدرت | چهارچرخ محرک هوشمند |
ام هیرو ۲؛ ۶۷۷ اسببخار و حرکت خرچنگی!
اما اگر ام هیرو ۱ یک آفرودر قدرتمند باشد، ام هیرو ۲ را باید نسخهای حتی رادیکالتر و مجهزتر دانست.
این خودرو با طول ۵۱۰۰ میلیمتر، فاصله محوری ۳۰۰۵ میلیمتر و وزن خالص ۲۹۰۹ کیلوگرم، یک شاسیبلند فولسایز واقعی است.
قلب تپنده ام هیرو ۲ یک سامانه پلاگین هیبرید است که ۶۷۷ اسببخار قدرت و ۸۴۸ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند.
اما قدرت تنها برگ برنده این خودرو نیست. فرمانپذیری محور عقب تا ۱۰ درجه، شعاع گردش ۵.۲ متری و قابلیت حرکت خرچنگی (Crab-Walk)، ام هیرو ۲ را به محصولی متفاوت در کلاس خود تبدیل کرده است.
این خودرو همچنین میتواند تا ۹۰۰ میلیمتر در آب حرکت کند و توانایی پیمایش شیب ۱۰۰ درصدی معادل ۴۵ درجه را دارد.
ام هیرو ۲ با باتری ۳۱.۷ کیلوواتساعتی LFP، بسته به استاندارد اندازهگیری، تا ۱۱۰ کیلومتر پیمایش تمامبرقی WLTC و تا ۱۴۰ کیلومتر پیمایش CLTC ارائه میدهد. برد ترکیبی آن نیز بر اساس استاندارد مورد استفاده بین ۱۱۱۳ تا ۱۳۰۰ کیلومتر اعلام شده است.
یکی دیگر از قابلیتهای جالب این خودرو، سیستم V2L با توان ۶ کیلووات است که امکان تأمین برق برای تجهیزات مختلف، کمپینگ و فعالیتهای خارج از جاده را فراهم میکند.
کابین؛ آفرود در بیرون، لوکس در داخل
سروش موتور در طراحی کابین این دو محصول، صرفاً روی قابلیتهای آفرودی تمرکز نکرده و امکانات رفاهی سطح بالایی را نیز برای آنها در نظر گرفته است.
در ام هیرو ۱، نمایشگر مرکزی ۱۵.۶ اینچی، کلاستر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی، نمایشگر ۸ اینچی عقب، سیستم صوتی DYNAUDIO با ۱۶ بلندگو، صندلیهای برقی مجهز به گرمکن و سردکن، شارژر بیسیم، پریز ۲۲۰ ولتی ۲۲۰۰ واتی، شیشههای دوجداره و درهای Soft-Close دیده میشود.
ام هیرو ۲ اما سطح تجهیزات را بالاتر میبرد؛ نمایشگر ۱۵.۶ اینچی، کلاستر ۱۲.۳ اینچی، AR HUD، سیستم صوتی DYNAUDIO با ۱۸ اسپیکر، صندلیهای مجهز به ماساژور، گرمکن و سردکن، نورپردازی ۲۵۶ رنگ، کولباکس سرد و گرم، شارژر بیسیم ۵۰ واتی و پریز ۲۲۰ ولتی تنها بخشی از تجهیزات این خودرو هستند.
ایمنی و ADAS؛ از دوربین ۳۶۰ درجه تا رادارهای پیشرفته
هر دو خودرو به مجموعهای از سامانههای کمکراننده و ایمنی فعال مجهز شدهاند.
ام هیرو ۱ از جمله به کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار، هشدار و پایش نقاط کور، رادار تغییر خط، هشدار ترافیک متقاطع و دوربین ۳۶۰ درجه مجهز است.
در ام هیرو ۲ این مجموعه گستردهتر شده و علاوه بر دوربینهای پردازش محیطی، ۸ رادار اولتراسونیک و ۳ رادار موج میلیمتری نیز در اختیار سیستمهای ایمنی خودرو قرار گرفتهاند.
۶۹۷ یا ۶۷۷ اسببخار؛ کدام MHERO توجه بیشتری جلب میکند؟
با ورود همزمان این دو محصول به نمایشگاه خودرو تهران، سروش موتور عملاً دو چهره متفاوت از یک خانواده را مقابل بازدیدکنندگان قرار داده است.
ام هیرو ۱ با ۶۹۷ اسببخار، گشتاور ۸۵۱ نیوتنمتر، برد ترکیبی ۱۰۰۰ کیلومتر بر اساس استاندارد CLTC، قابلیت عبور از آب تا ۹۰۰ میلیمتر و تجهیزات آفرودی گسترده، یک شاسیبلند قدرتمند و فناورانه است.
در مقابل، ام هیرو ۲ با ۶۷۷ اسببخار، گشتاور ۸۴۸ نیوتنمتر، قابلیت حرکت خرچنگی، برد ترکیبی تا ۱۳۰۰ کیلومتر، V2L شش کیلوواتی و کابین لوکستر، یک قدم فراتر در ترکیب عملکرد، فناوری و تجمل قرار میگیرد.
در مجموع، این دو خودرو با رویهمگذاری قدرت اسمی ۱۳۷۴ اسببخار، یکی از متفاوتترین ویترینهای سروش موتور در نمایشگاه امسال را شکل دادهاند.
ام هیرو ۱ و ۲ را در شهر آفتاب ببینید
حالا علاقهمندان خودروهای آفرودی، فناوریهای هیبریدی و شاسیبلندهای لوکس میتوانند این دو محصول را از نزدیک ببینند.
ام هیرو ۱ و ام هیرو ۲ از ۲۳ تا ۲۶ شهریورماه ۱۴۰۵ در هفتمین نمایشگاه خودرو تهران، مجموعه نمایشگاهی شهر آفتاب، غرفه سروش موتور در معرض دید عموم قرار خواهند داشت.
بنابراین اگر قرار است در نمایشگاه امسال فقط یک غرفه را برای دیدن خودروهای جدید و متفاوت انتخاب کنید، غرفه سروش موتور و دو غول خانواده MHERO یکی از مهمترین گزینهها برای بازدید خواهند بود.
نظر شما