به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، بازگشت برندهای متنوع به هفتمین نمایشگاه خودرو شهر آفتاب، تصویری امیدوارکننده از افزایش تنوع در بازار خودرو ارائه میدهد؛ اما به گفته فعالان این حوزه، پشت این ویترین متنوع، چالشهایی وجود دارد که میتواند آینده بازار خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ را تحت تأثیر قرار دهد.
حسین خسروانی مدیرعامل تجارت خودرو خسروانی، معتقد است یکی از مهمترین متغیرهای تعیینکننده در بازار خودرو، سیاستهای مربوط به تعرفه واردات است؛ موضوعی که تغییر آن میتواند مستقیماً قیمت تمامشده خودروهای وارداتی را افزایش دهد.
تعرفه واردات؛ خطر افزایش قیمت خودروهای ۴ تا ۱۰ میلیاردی
از نگاه خسروانی، هرگونه افزایش یا تغییر در ساختار تعرفهها میتواند قیمت خودروها را با جهش همراه کند؛ بهخصوص محصولاتی که اکنون در محدوده ۴ تا ۱۰ میلیارد تومان قرار دارند.
به گفته وی، افزایش تعرفهها ممکن است باعث شود بخشی از این خودروها از مرز ۱۰ میلیارد تومان عبور کنند. این اتفاق تنها به معنای گرانتر شدن چند مدل نیست؛ بلکه میتواند بخش قابلتوجهی از مشتریان را از بازار خارج کرده و حتی به کوچکتر شدن برخی سگمنتهای تازهشکلگرفته منجر شود.
خسروانی تأکید میکند که سیاست تعرفهای را نمیتوان جدا از قدرت خرید واقعی مردم و ساختار تقاضا بررسی کرد. افزایش تعداد برندها زمانی به معنای رقابت بیشتر است که مشتری توان خرید محصولات را داشته باشد؛ در غیر این صورت، تنوع خودروها روی ویترین نمایشگاهها الزاماً به معنای توسعه واقعی بازار نخواهد بود.
خودرو وارداتی فقط با قیمت آن سنجیده نمیشود
از دیدگاه مدیرعامل تجارت خودرو خسروانی، چالش بازار وارداتی به قیمت خرید محدود نیست و بقای خودرو پس از ورود به کشور نیز اهمیت زیادی دارد.
با پیچیدهتر شدن فناوری و سیستمهای الکترونیکی خودروهای جدید، تأمین قطعات و ارائه خدمات تخصصی به یکی از دغدغههای اصلی تبدیل شده است. خسروانی معتقد است برای کاهش این ریسک باید ارتباط با شرکتهای مادر تقویت شود و قطعات مورد نیاز تا حد امکان بهصورت مستقیم از منابع خارجی تأمین شوند.
البته قطعه بهتنهایی کافی نیست. خودروهای جدید به تکنسینهایی نیاز دارند که با روشهای روز عیبیابی و بهروزرسانی سیستمهای خودرو آشنا باشند؛ بنابراین ایجاد واحدهای آموزشی تخصصی و ارتقای دانش فنی نیروها نیز باید همزمان با ورود خودروهای جدید دنبال شود.
هشدار خسروانی درباره تله خرید ارزان
یکی دیگر از نگرانیهای مطرحشده، شکلگیری قیمتهای غیرواقعی در بازار خودروهای وارداتی است.
خسروانی هشدار میدهد که در شرایط نوسانی بازار، مشاهده یک قیمت پایین میتواند خریدار را وسوسه کند؛ اما هر قیمت ارزانی لزوماً به معنای یک فرصت مناسب نیست و حتی ممکن است نشانه یک ریسک جدی باشد.
برای مثال، ممکن است خودرویی وارداتی که قیمت واقعی آن حدود ۸.۵ میلیارد تومان است، در برخی مراکز با قیمت ۷.۵ میلیارد تومان یا با وعده تحویل بسیار سریع، مثلاً دو هفتهای، عرضه شود.
به گفته خسروانی، چنین اختلاف قیمتی باید برای خریدار یک زنگ خطر باشد. در این شرایط، مشتری باید پیش از خرید، اعتبار فروشنده، شرایط قرارداد، تعهدات عرضهکننده و فرآیند تحویل خودرو را با دقت بررسی کند.
بازار خودرو ۱۴۰۵ به شفافیت نیاز دارد
از نگاه خسروانی، بازار خودرو در سال ۱۴۰۵ بیش از گذشته به شفافیت در سیاستهای تعرفهای و تعهدات شرکتهای عرضهکننده نیاز دارد.
اگر قرار است افزایش تعداد برندها و مدلهای وارداتی به توسعه واقعی بازار منجر شود، این اتفاق باید در کنار قدرت خرید مشتری، تأمین قطعات و خدمات پس از فروش شکل بگیرد.
در غیر این صورت، ممکن است تنوع خودروها در نمایشگاهها بیشتر شود، اما افزایش قیمتها و کاهش قدرت خرید باعث شود بخش بزرگی از مشتریان عملاً امکان حضور در این بازار را نداشته باشند.
شرکت تجارت خودرو خسروانی نیز در هفتمین نمایشگاه خودرو تهران حضور دارد و از ۲۳ تا ۲۶ شهریور ۱۴۰۵ در مجموعه نمایشگاهی شهر آفتاب پذیرای علاقهمندان، فعالان صنعت خودرو و بازدیدکنندگان خواهد بود. این نمایشگاه فرصت مناسبی برای آشنایی نزدیکتر با فعالیتها، محصولات و برنامههای تجارت خودرو خسروانی در حوزه خودروهای وارداتی و خدمات مرتبط با آن است.
نظر شما