مدیرعامل ایران‌خودرو: توقف تولید موتورهای XU7 و TU3 از سال آینده

به گزارش پرشین خودرو، حسن قره‌یی، از برنامه این خودروساز برای کاهش تنوع پیشرانه‌ها و تمرکز بر دو خانواده موتور EF7 و TU5 خبر داد. بر اساس اظهارات وی، تولید موتورهای XU7 و TU3 از سال آینده در دستور کار توقف قرار می‌گیرد؛ با این حال، خدمات پس از فروش خودروهای مجهز به این موتورها همچنان ادامه خواهد داشت.

وی با اشاره به استقبال مشتریان از موتور TU5 گفت: این پیشرانه از جمله موتورهای مورد توجه مردم است و ایران‌خودرو قصد دارد با تمرکز بیشتر بر نسخه ارتقایافته آن، یعنی TU5 پلاس، در کنار EF7 پلاس، مسیر توسعه قوای محرکه خود را دنبال کند.

تمرکز ایران‌خودرو بر دو موتور EF7 و TU5

مدیرعامل ایران‌خودرو با اشاره به برنامه این شرکت برای کنار گذاشتن دو موتور از سبد تولید، تأکید کرد که راهبرد آینده بر تمرکز بر دو خانواده پیشرانه استوار خواهد بود؛ موتور EF7 پلاس که نسخه ارتقایافته خانواده EF7 محسوب می‌شود و موتور TU5 پلاس که نسخه بهبودیافته TU5 است.

این رویکرد در راستای کاهش تنوع موتورهای تولیدی و متمرکز کردن فعالیت‌های ایران‌خودرو بر پیشرانه‌های جدیدتر دنبال می‌شود.

موتور TU5 پلاس با حجم ۱.۶ لیتر، توان ۱۱۳ اسب بخار و گشتاور ۱۴۴ نیوتن‌متر، از جمله پیشرانه‌های مورد استفاده در محصولات ایران‌خودرو است. این موتور به سامانه زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌های ورودی نیز مجهز شده است.

در سوی دیگر، خانواده EF7 پلاس با هدف بهبود عملکرد و کاهش مصرف سوخت و آلایندگی نسبت به نسل قبلی توسعه یافته است.

توقف تولید موتورهای قدیمی به معنای توقف خدمات نیست

یکی از نکات مهم در اظهارات مدیرعامل ایران‌خودرو، تعیین تکلیف خدمات پس از فروش خودروهایی است که با موتورهای XU7 و TU3 تولید شده‌ است.

قره‌یی تأکید کرد: کنار گذاشتن این موتورها از خط تولید به معنای قطع خدمات‌رسانی به خودروهای مجهز به آن‌ها نیست؛ زیرا این پیشرانه‌ها طی سال‌های گذشته در تیراژ بالا و بعضا در مقیاس میلیونی تولید و عرضه شده‌ است و خدمات آن‌ها به‌صورت مستمر ادامه خواهد داشت.

بنابراین، بر اساس توضیحات مدیرعامل ایران‌خودرو، برنامه توقف تولید این دو موتور از سال آینده باید از موضوع پشتیبانی و خدمات پس از فروش خودروهای موجود تفکیک شود.

کاهش تنوع موتور؛ مسیر جدید ایران‌خودرو

تمرکز بر موتورهای EF7 پلاس و TU5 پلاس می‌تواند بخشی از برنامه ایران‌خودرو برای ساماندهی سبد قوای محرکه باشد. کاهش تعداد خانواده‌های موتور، در صورت اجرای کامل، می‌تواند به متمرکز شدن فرایند تولید و تأمین قطعات کمک کند؛ هرچند میزان اثرگذاری این تغییر بر هزینه تولید و خدمات پس از فروش به نحوه اجرا و جزئیات برنامه شرکت بستگی خواهد داشت.