به گزارش «پرشین خودرو»، واقعیت این است که این دو خودروساز بیشتر به یک گروه خودروسازی شباهت دارند. از چه نظر؟ به این دلیل که 39 درصد از سهام کیا را هیوندای در مالکیت خود دارد و در واقع این شرکت نقش پدر را در روابط خود با کیا بازی می کند. این دو شرکت بنا به دلایلی مایل هستند آمار تولید و فروششان جدای از هم در لیست انجمن خودروسازان جهان و انجمن تجارت اروپا درج شود. در بازار اروپا، هیوندای و کیا در مجموع 620 هزار و 911 دستگاه خودرو سواری را سال گذشته به فروش رساندند. 4.6 درصد بیشتر از سال 2009. در صورتی که آمار این دو شرکت را در یک جدول با هم ذکر کنیم تویوتا ژاپن را به عنوان بزرگترین خودروساز جهان کنار خواهند زد. با این وجود در آمار و رنکینگ انجمن خودروسازان جهان هیوندای یازدهم و کیاموتورز دوازدهم است. البته این دو شرکت این موضوع را سال گذشته در رسانه ها اعلام کردند برای اینکه خود را در نظر اروپاییان مطرح کنند و خود را به عنوان لیدرهای آسیایی فروش خودرو در اروپا جا بیاندازند. هم چنین در صورتی که این دو آمار فروش خود را در روسیه با هم جمع ببندند، می توانند به عنوان بزرگترین خودروسازان خارجی در این بازار بزرگ خود را معرفی کنند و شورولت را جای بگذارند. این دو قدرت خودروسازی کره جنوبی روی هم رفته 191 هزار و 316 دستگاه انواع خودرو در این کشور به فروش رساندند در حالی که شورولت 116 هزار و 233 دستگاه را توانسته بود بفروشد. با این حال هم چنان قهرمان ملی روسیه یعنی اوتوواز با فروش 517 هزار و 147 دستگاه یکه تازی می کند. یکی از کارشناسان مطرح در رسانه های خارجی حوزه خودرو معتقد است که انقلاب کره ای ها در صنعت خودرو در حال محو ژاپن است. هیوندای و کیا در هر بازاری که وارد شده اند موفق ظاهر شده اند و توانسته اند سال به سال سهم بازار خود را افزایش دهند. شیوه های بازاریابی نوین در معرفی عملکرد محصولات به نظر این کارشناس یکی از دلایل عمده تمایل مردم به خرید این محصولات شده است. این کارشناس می گوید: کیفیت خودروهای جنرال موتورز و فورد بر کسی پوشیده نیست اما کره‌ای‌ها خوب بلدند محصولات خود را غالب کنند. بازارهای نوظهور را یکی پس از دیگری در کنترل می‌گیرند.