به گزارش «پرشین خودرو»، دکتر ولفگانگ شرایبر رئیس بوگاتی دقیقا این مورد را حس کرده است و اعلام کرده است که در حال حاضر شایعاتی مانند سوپر ویرون یا گالیبر چهاردرب عرضه نخواهد شد. شرایبر در مصاحبه با نشریه TOP GEAR اعلام کرده است که دیگر از پیروی از کلیشه‌های آلمانی خسته شده و در پی یک ویرون با الگوی جدید هستند. او در این مورد می‌گوید:” ما یک سوپرویرون جدید تولید نخواهیم کرد چون ویرون فعلی دارای دور موتور ۱۲۰۰ است که به اندازه کافی برای ویرون قوی است هر جند ممکن است کمی‌برای من و امثال من ناامید کننده به نظر برسد.”. پلت فرم بوگاتی در حال حاضر نزدیک به یک دهه عمر دارد که اکنون نیز برای سخت کوش ترین مهندسان به دست اوردن چیزی فراتر از آن غیر ممکن است هر چند خود شرایبر نیز در طراحی بوگاتی نقش بزرگی ایفا کرده است. بنابراین اگر ما هم بخواهیم محصولی قدرتمند تر از ویرون فعلی بسازیم تنها مهندسان دیوانه فناوری ما می‌توانند چنین کاری انجام دهند. بوگاتی در حال حاضر قصد دارد تا یک معیار جدید برای عملکرد محصولات خود طراحی کند که این احتمال می‌رود تا از یک پلتفرم با پیشرانه ترکیبی و تلفیقی از پورشه و مک لارن در آن بکار برده شود. به گزارش خودروسازی، هر چه که باشد بوگاتی به زودی تولید ویرون را در سال ۲۰۱۵ پس از ۱۰ سال قطع خواهد نمود که بر خلاف بسیاری از شرکت‌ها قادر به فروش چند ده تایی این خودرو در سالیان طولانی به دلیل ارتباط با فولکس واگن خواهد بودهر چند به خاطر این ارتباط ویرون مقداری از سود خود را نیز از دست داده است. به احتمال بسیار زیاد و طبق شایعات جاشین بوگاتی ویرون با معماری و الگوی جدید در سال ۲۰۱۷ معرفی خواهد شد که با توجه به سابقه بوگاتی باید منتظر حکمرانی چند ساله مدل جدید در بازار‌هایپرکار نیز باشیم.