به گزراش «پرشین خودرو»، چین یارانه هایی که برای تولید خودروهای کم مصرف کم آلاینده (خودروهای سبز) را تا سال 2020 تمدید کرد. بر اساس برنامه قبلی این آیین نامه در سال 2015 منقضی می شد. این برنامه یکی از تلاش های دولت چین برای مبارزه با آلودگی شدید هوا است و برای خودروسازانی مثل بی وای دی که در این عرصه فعالیت می کنند تمدید 5 ساله سودآوری و تداوم کسب و کار است. این یارانه به خریداران خودروهای برقی، هیبریدی قابل شارژ با اتصال به برق و خودروهای هیدروژنی [پیل سوختی] تعلق می گیرد. البته این یارانه به شکل پلکانی از سال 2016 تا 2020 کاهش می یابد. چین سیاست های مختلفی را برای خرید خودروهای سبز در این کشور به اجرا گذاشته چون علاوه بر کاهش آلودگی هوا، در کاهش وابستگی این کشور به سوخت های فسیلی وارداتی هم مؤثر است. با این حال همه این تشویق ها و تلاش ها و سیاست گذاری ها از هدفگذاری ها فاصله دارند. پکن تلاش می کند تا سال 2020 حداقل 5 میلیون دستگاه خودرویی در خیابان ها و جاده ها تردد کنند که سوخت آنها از انرژی های پاک و نو تأمین شود. نکته مهمتر این که این یارانه ها را کشور چین فقط به سازندگان داخلی و محلی می دهد تا با این کار صنعت خودرو این کشور هم تقویت شود و به همین دلیل خودروسازانی مثل ب ام و (آلمان)، تسلا (آمریکا) و نیسان (ژاپن) نمی توانند از این فرصت موجود بهره برداری کنند. میزان این یارانه در ابتدا بالغ بر 55000 یوآن (8834 دلار) است اما خودروهای تمام برقی حتی تا 500 هزار یوان هم مستحق دریافت یارانه می شوند.