به گزارش«پرشین خودرو» به نقل از ایلنا، محمدرضا نجفی منش، در خصوص واردات ایربگ به كشور اشاره كرد و افزود: تكنولوژی تولید ایربگ در داخل كشور وجود نداشت و تنها دانش فنی آن از یك شركت آلمانی گرفته شده و توسط یك شركت قطعات آن به صورت CKD وارد و در ایران به صورت بسیار محدود مونتاژ می شود. عضو انجمن قطعه سازان گفت: حدود پنج شركت قطعه ساز داخلی به دنبال تولید ایربگ در داخل كشور هستند. این شركت ها در ابتدا قطعات را به صورت CKD وارد كرده و به مرور به سمت داخلی سازی تولید آن حركت می كنند. وی در این خصوص اظهار داشت: پس از آنكه در سال گذشته نصب ایربگ روی تمامی محصولات الزامی شد و خودروسازان موظف به استفاده از این آپشن در تولیدات خود در سال جاری شدند، حدود پنج شركت قطعه ساز داخلی به دنبال تولید ایربگ در داخل كشور رفته اند. نجفی منش ادامه داد: این شركت ها نیز در ابتدا قطعات را به صورت CKD وارد می كنند و به مرور به سمت داخلی سازی تولید قطعات ایربگ حركت می كنند. اصولا تمامی قطعاتی كه به مرحله داخلی سازی می رسد ابتدا مونتاژ شده و به مرور ساخت داخل آن صورت می گیرد. عضو انجمن قطعه سازان با اذغان به اینكه واردات ایربگ با هزینه بالایی همراه است، تصریح كرد: مسلما نصب ایربگ به عنوان یك سیستم ایمنی، منجر به افزایش قیمت تمام شده تولید خودرو می شود كه در صورت داخلی سازی آن می توان بخشی از این افزایش قیمت را كنترل كرد.