به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، شرکت سایپا اندکی پس از معرفی سیتروئن C۳-XR در نیمه نخست سال جاری، اولین طرح فروش این خودرو را در شهریورماه امسال استارت زد. سیتروئن C۳-XR در نخستین طرح فروش با پیش پرداخت ۷۶۵ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان در دسترس متقاضیان قرار گرفت.
سایپا امروز با صدور بخشنامهای، زمان تکمیل وجه برای خریداران سیتروئن C۳-XR را اعلام کرد.
در این بخشنامه قیمت خودرو سیتروئن C۳-XR در بهمن ماه با موعد تحویل اسفند و محاسبه هزینههای جانبی، مبلغ یک میلیارد و ۶۶۸ میلیون و ۸۲ هزار و ۲۵۰ تومان تعیین شده است.
خریداران سیتروئن C۳-XR با کسر مبلغ ۷۵ میلیون و ۵۲۱ هزار و ۵۰۰ تومان بابت سهم تورم، باید مبلغ ۸۲۶ میلیون و ۷۵۱ هزار تومان برای تحویل خودرو سیتروئن واریز کنند.
سیتروئن C۳-XR در چند تیپ عرضه میشود!؟
تیپ V۱ این خودرو به امکانات دیگری نظیر هشدار کمربند ایمنی(SBR)، کمکی تعویض دنده، کروز کنترل، سنسور نور و باران مجهز است. نسخه تیپ V۲ خودرو سیتروئن به امکاناتی نظیر کیسه هوای پرده ای، صندلی برقی، چراغ بدرقه، شیشه های دودی بخش عقب، گرم کن صندلی جلو، آینه های تاشو برقی، آینه الکتروکرومیک، شارژر سرنشینان عقب مجهز خواهد بود. در فولترین تیپ که تیپ V۳ است ورود و استارت بدونه کلید، سانروف و فرمان دی کات نیز به امکانات خودرو افزوده میشود.
مشخصات فنی سیتروئن C۳-XR
مشخصات فنی سیتروئن C۳ XR بر پایه پیشرانه PureTech ۱.۲ لیتری سه سیلندر توربوشارژر (EB۲DT) بنا شده که با سیستم تزریق مستقیم سوخت (GDI)، ۱۱۶ اسب بخار قدرت در ۵۵۰۰ دور بر دقیقه و ۱۹۰ نیوتنمتر گشتاور در محدوده ۱۵۰۰ تا ۳۵۰۰ دور بر دقیقه تولید میکند؛ این پیشرانه که از فناوریهای پیشرفته مانند زنجیر تایم دوگانه و سیستم خنککننده پیشرفته بهره میبرد، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در حدود ۱۱.۸ ثانیه (در تستهای اولیه) و حداکثر سرعت ۱۸۵ کیلومتر بر ساعت فراهم میآورد.
نیروی محرکه توسط گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک دوکلاچه خشک (DCT۶) به چرخهای جلو منتقل میشود که با حالتهای رانندگی Eco (برای صرفهجویی سوخت)، Sport (برای پاسخگویی سریعتر) و Standard (تعادل کلی)، انعطافپذیری بالایی ارائه میدهد؛ این گیربکس با نسبت دندههای بهینهشده، تعویضهای نرم و بدون لگ را تضمین میکند.
مصرف سوخت ترکیبی آن حدود ۵.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر (شهری ۶.۵، بزرگراهی ۴.۸) است که با باک ۵۳ لیتری، برد تقریبی ۹۵۰ کیلومتری را ممکن میسازد. سیستم تعلیق مستقل مکفرسون با فنرهای کوئل و کمکفنرهای هیدرولیک در جلو، و نیمهمستقل میله پیچشی با بازوهای مورب در عقب، تعادلی بین نرمی سواری (با تمرکز بر جذب ناهمواریهای جادههای ایران) و پایداری در پیچها ایجاد کرده؛ همچنین، سیستم فرمان برقی با نسبت دنده متغیر (EPS)، دقت هدایت را افزایش میدهد.
ترمزها دیسکی خنکشونده در جلو و دیسکی جامد در عقب با سیستمهای ABS (ضدقفل)، EBD (توزیع الکترونیکی نیروی ترمز) و BA (کمک ترمز اضطراری) مجهز شده، و وزن خالص ۱۲۲۰ کیلوگرمی خودرو (با توزیع وزن ۶۰:۴۰ جلو به عقب)، هندلینگ چابکی را در محیطهای شهری فراهم میکند. این ترکیب فنی، با تمرکز بر کارایی و دوام، C۳ XR را به گزینهای مناسب برای رانندگی روزمره تبدیل کرده، هرچند صدای موتور سه سیلندر در دورهای بالا ممکن است کمی آزاردهنده باشد.
امکانات ایمنی و رفاهی سیتروئن C۳-XR
امکانات رفاهی و ایمنی سیتروئن C۳ XR در سطح مناسبی برای کلاس سابکامپکت قرار دارد. سیتروئن سی تری ایکس آر قرار است در سه تیپ راهی بازار خودرو شود. ۲ کیسه هوای جلو، دو کیسه هوای جانبی، سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)، سیستم کنترل حرکت در سربالایی، صفحه نمایش ۹ اینچ لمسی مرکزی، کلاستر دیجیتال، روکش چرم و پارچه صندلی ها، رینگ ۱۶ اینچی و فرمان کمکی برقی از جمله امکانات مشترک در هر ۳ تیپ سیتروئن است.
نظر شما