به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، شرکت Geely Auto در یکی از مهمترین تغییرات مدیریتی سالهای اخیر خود، شاهد کنارهگیری لی شوفو (Li Shufu)، بنیانگذار جیلی، از سمت ریاست هیئتمدیره این شرکت بود. بر اساس اعلام شرکت، آن کنگهویی (An Conghui) به عنوان رئیس جدید Geely Auto انتخاب شده است.
این تغییر از ۱۸ اوت ۲۰۲۶ برابر با ۲۷ مرداد ۱۴۰۵ اجرایی میشود و بخشی از برنامه جیلی برای برنامهریزی جانشینی بلندمدت و حرکت به سمت ساختاری حرفهایتر و سیستماتیکتر عنوان شده است.
با این حال، کنارهگیری لی شوفو به معنای خروج او از گروه جیلی نیست. بنیانگذار جیلی همچنان ریاست Zhejiang Geely Holding Group، شرکت مادر این مجموعه، را بر عهده خواهد داشت و نقش خود را در سطح گروه حفظ میکند.
آن کنگهویی؛ مدیر باسابقه جیلی جای بنیانگذار را گرفت
آن کنگهویی که به عنوان رئیس جدید Geely Auto انتخاب شده، از مدیران باسابقه گروه جیلی محسوب میشود و سالها در بخشهای مختلف این مجموعه فعالیت داشته است.
همزمان با تغییر ریاست، تغییر دیگری نیز در مدیریت اجرایی Geely Auto انجام شده است. گان جیایوه (Gan Jiayue) جای گویی شنگیوه (Gui Shengyue) را به عنوان مدیرعامل میگیرد و گویی شنگیوه نیز به سمت نایبرئیس منصوب خواهد شد.
به این ترتیب، جیلی عملاً در حال بازآرایی تیم مدیریتی خود در سطح بالای شرکت است؛ تغییری که شرکت آن را بخشی از برنامه جانشینی بلندمدت و حرکت از الگوی مدیریتی متکی بر بنیانگذار به سمت یک ساختار سازمانی حرفهایتر توصیف کرده است.
چرا جیلی در این مقطع دست به تغییر مدیریتی زد؟
تغییر مدیریت در جیلی در شرایطی اتفاق میافتد که صنعت خودرو چین با دو روند متفاوت روبهرو است؛ از یک سو رقابت در بازار داخلی چین شدیدتر شده و از سوی دیگر خودروسازان چینی با سرعت زیادی در حال توسعه بازارهای صادراتی هستند.
بر اساس گزارش رویترز، فروش خودرو در بازار چین در ژوئیه ۲۰۲۶ برای دهمین ماه متوالی کاهش یافت، در حالی که صادرات خودروهای این کشور در همین ماه ۸۸.۲ درصد رشد کرد. این شرایط باعث شده خودروسازان چینی بیش از گذشته به بازارهای خارجی به عنوان یکی از موتورهای رشد آینده نگاه کنند.
جیلی نیز از این روند مستثنی نیست و در سال ۲۰۲۶ تمرکز قابلتوجهی بر توسعه فعالیتهای بینالمللی خود داشته است.
صادرات جیلی جهش کرد
آمار رسمی Geely Auto نشان میدهد این شرکت در نیمه نخست سال ۲۰۲۶ در مجموع ۱ میلیون و ۴۲۲ هزار و ۹۵۸ دستگاه خودرو در بازارهای جهانی به فروش رسانده است.
از این تعداد، ۴۷۴ هزار و ۲۲۸ دستگاه مربوط به فروش خارج از چین بوده که نسبت به مدت مشابه سال قبل ۱۵۸ درصد افزایش داشته است. همچنین فروش خودروهای انرژی نو جیلی در بازارهای خارجی به ۲۷۷ هزار و ۱۸۹ دستگاه رسیده که رشد سالانه ۵۸۵ درصدی را نشان میدهد.
این آمار نشان میدهد صادرات برای جیلی دیگر یک فعالیت جانبی نیست و به یکی از مهمترین بخشهای استراتژی رشد این خودروساز تبدیل شده است.
هدف جیلی؛ حضور پررنگتر در بازارهای جهانی
جیلی در کنار افزایش صادرات، به دنبال توسعه حضور خود در بازار اروپا نیز است. این شرکت در حال گسترش همکاریهای تولیدی و تجاری خود در این منطقه است و برنامههایی برای افزایش حضور محصولاتش در بازار اروپا دارد.
رویترز گزارش داده که جیلی قصد دارد در بلندمدت سهم قابلتوجهی از فروش خود را خارج از چین به دست آورد و همزمان با افزایش فشار رقابتی در بازار داخلی، سرمایهگذاری و توسعه بازارهای خارجی را دنبال میکند.
از سوی دیگر، جیلی در حال استفاده از ظرفیتهای موجود در مجموعه گسترده خود و برندهای وابسته برای تقویت حضور بینالمللی است؛ رویکردی که میتواند این گروه چینی را بیش از گذشته در رقابت مستقیم با خودروسازان بزرگ جهانی قرار دهد.
تغییر مدیرعامل همزمان با تغییر رئیس
در کنار جابهجایی لی شوفو و آن کنگهویی، تغییر مدیرعامل نیز نشان میدهد جیلی صرفاً با یک جابهجایی نمادین مواجه نیست.
با روی کار آمدن گان جیایوه به عنوان مدیرعامل و انتقال گویی شنگیوه به سمت نایبرئیس، ساختار مدیریتی Geely Auto وارد مرحله جدیدی میشود. این تغییرات در شرایطی انجام شده که شرکت از یک سو با رقابت شدید خودروسازان برقی چینی مواجه است و از سوی دیگر تلاش میکند رشد صادرات خود را حفظ کند.
آینده جیلی پس از لی شوفو چه خواهد بود؟
کنارهگیری لی شوفو از ریاست Geely Auto را نباید به عنوان خروج بنیانگذار از امپراتوری جیلی تعبیر کرد. او همچنان رئیس گروه مادر یعنی Zhejiang Geely Holding Group خواهد بود و نفوذ خود را در سطح کل مجموعه حفظ میکند.
با این حال، انتقال ریاست Geely Auto به آن کنگهویی را میتوان نشانهای از ورود این خودروساز به مرحلهای جدید دانست؛ مرحلهای که در آن توسعه صادرات، خودروهای برقی و انرژی نو، گسترش در بازارهای جهانی و ایجاد ساختار مدیریتی حرفهایتر اهمیت بیشتری پیدا کرده است.
در واقع، مهمترین پیام این تغییر مدیریتی شاید این باشد که جیلی در حال آمادهشدن برای مرحلهای است که رشد آینده آن بیش از گذشته به عملکرد این شرکت در خارج از مرزهای چین وابسته خواهد بود. رشد ۱۵۸ درصدی صادرات جیلی در نیمه نخست ۲۰۲۶ نیز اهمیت این تغییر مسیر را نشان میدهد.
نظر شما