اولا کِلنیوس مدیرعامل مرسدس‌بنز، هم‌زمان با اعلام نتایج مالی سه‌ماهه سوم سال ۲۰۲۶، از تصمیم این شرکت برای ازسرگیری برنامه خروج داوطلبانه کارکنان در آلمان خبر داد. به گفته او، شرایط بازار طی ماه‌های اخیر دشوارتر شده و به‌ویژه رقابت در چین فشار بیشتری بر عملکرد این خودروساز وارد کرده است.
برنامه جدید مرسدس‌بنز برای کاهش هزینه‌های نیروی انسانی
بر اساس گزارش‌های منتشرشده، برنامه جدید از آذر ۱۴۰۵ (دسامبر ۲۰۲۶) آغاز می‌شود و کارکنان بخش‌های غیرتولیدی و پشتیبانی را هدف قرار می‌دهد. این بخش‌ها شامل فعالیت‌های غیرمستقیم شرکت هستند و برنامه اعلام‌شده به معنای توقف تولید یا اخراج اجباری کارکنان خطوط تولید نیست.
با این حال، مرسدس‌بنز هنوز تعداد کارکنانی را که ممکن است از طریق این طرح از شرکت خارج شوند، اعلام نکرده است. مذاکرات درباره اقدامات بیشتر برای کاهش هزینه‌ها نیز ادامه دارد.
کِلنیوس با اشاره به ساختار فعالیت‌های این شرکت در آلمان گفته است حدود ۱۵ درصد فروش مرسدس‌بنز به این کشور مربوط می‌شود، در حالی که نزدیک به دو سوم کارکنان و ساختارهای سازمانی شرکت در آلمان مستقر هستند. از نگاه مدیریت مرسدس‌بنز، این عدم تناسب ضرورت بازنگری در هزینه‌های ثابت را افزایش داده است.
این برنامه در ادامه سیاست‌های کاهش هزینه مرسدس‌بنز اجرا می‌شود. این شرکت پیش‌تر نیز از برنامه خروج داوطلبانه کارکنان بخش‌های غیرتولیدی استفاده کرده بود. بر اساس اطلاعات منتشرشده در رسانه آلمانی هندلزبلات، در دوره قبلی که از فروردین ۱۴۰۴ تا اسفند ۱۴۰۴ (آوریل ۲۰۲۵ تا مارس ۲۰۲۶) ادامه داشت، حدود ۵۵۰۰ نفر از کارکنان شرکت را ترک کردند.
افت فروش مرسدس‌بنز در چین؛ فشار بر سودآوری ادامه دارد
یکی از عوامل اصلی تصمیم تازه مرسدس‌بنز، وضعیت بازار چین است؛ بازاری که برای خودروسازان آلمانی اهمیت زیادی دارد، اما رقابت شدید قیمتی و حضور گسترده خودروسازان داخلی، شرایط فعالیت در آن را دشوارتر کرده است.
طبق گزارش‌های مالی مرسدس‌بنز، فروش خودروهای این شرکت در چین طی سه‌ماهه سوم سال ۲۰۲۶ نسبت به مدت مشابه سال قبل ۳۱ درصد کاهش یافت و به ۸۶ هزار و ۸۰۰ دستگاه رسید. این افت در شرایطی رخ داده که خودروسازان چینی با عرضه محصولات متنوع‌تر و قیمت‌های رقابتی، فشار فزاینده‌ای بر برندهای خارجی وارد می‌کنند.
در همین دوره، درآمد کل گروه مرسدس‌بنز با کاهش ۴.۵ درصدی به ۳۰.۷ میلیارد یورو رسید. هرچند سود خالص شرکت افزایش یافت، عملکرد بخش خودرو همچنان با فشار بر حاشیه سود همراه بود.
حاشیه سود عملیاتی تعدیل‌شده بخش خودرو در سه‌ماهه سوم سال ۲۰۲۶ به ۲.۵ درصد رسید؛ در حالی که این رقم در مدت مشابه سال گذشته ۴.۸ درصد بود. سود عملیاتی کل گروه نیز به ۱.۷۷ میلیارد یورو افزایش یافت، اما این بهبود به معنای برطرف‌شدن مشکلات ساختاری و رقابتی شرکت نیست.
کاهش پیش‌بینی سود مرسدس‌بنز برای سال ۲۰۲۶
مرسدس‌بنز در ۵ آبان ۱۴۰۵ (۲۷ اکتبر ۲۰۲۶)، پیش‌بینی خود از عملکرد مالی سال ۲۰۲۶ را نیز کاهش داد. این شرکت اکنون حاشیه سود عملیاتی تعدیل‌شده بخش خودرو را بین ۲ تا ۳ درصد برآورد می‌کند؛ در حالی که پیش‌بینی قبلی آن بین ۳ تا ۵ درصد بود.
همچنین شرکت انتظار دارد سود عملیاتی کل گروه تقریباً در سطح سال گذشته باقی بماند؛ در حالی که پیش‌تر از افزایش قابل توجه آن سخن گفته بود.
افزایش هزینه‌های سه‌ماهه چهارم سال ۲۰۲۶، از جمله هزینه مواد اولیه، در کنار شرایط دشوار بازار چین، از دلایل این بازنگری عنوان شده‌اند.
آیا مرسدس‌بنز تولید در آلمان را هم تغییر می‌دهد؟
کاهش هزینه نیروی انسانی تنها بخشی از برنامه مرسدس‌بنز برای افزایش رقابت‌پذیری است. این شرکت هم‌زمان به دنبال بهبود بهره‌وری، کاهش هزینه‌های انرژی و لجستیک، افزایش خودکارسازی و استفاده گسترده‌تر از هوش مصنوعی در بخش‌های مختلف کسب‌وکار خود است.
مدیریت شرکت همچنین به تفاوت هزینه‌های نیروی کار در آلمان و برخی کشورهای دیگر اشاره کرده است. مجارستان، رومانی و لهستان از جمله کشورهایی هستند که به دلیل هزینه‌های پایین‌تر تولید، در محاسبات صنعتی شرکت اهمیت دارند.
با این حال، هنوز جزئیات نهایی تغییرات احتمالی در ظرفیت تولید آلمان و تعداد مشاغل تحت تأثیر برنامه جدید اعلام نشده است. بنابراین، در شرایط فعلی نمی‌توان از تعداد مشخصی اخراج یا تعطیلی کارخانه‌های مرسدس‌بنز سخن گفت.
رقابت خودروسازان چینی چگونه صنعت خودروی آلمان را تحت فشار قرار داده است؟
تصمیم تازه مرسدس‌بنز بخشی از روند گسترده‌تر بازنگری در ساختار هزینه خودروسازان آلمانی است. رقابت شدید در چین، هزینه‌های بالای توسعه خودروهای برقی و فشار بر حاشیه سود، شرکت‌های بزرگ این کشور را به سمت کاهش هزینه‌ها و اصلاح ساختار نیروی انسانی سوق داده است.
در همین راستا، بی‌ام‌و نیز در تیر ۱۴۰۵ (ژوئیه ۲۰۲۶) از برنامه کاهش چند هزار شغل در آلمان تا پایان سال ۲۰۲۷ خبر داد؛ برنامه‌ای که عمدتاً بخش‌های اداری و توسعه را هدف قرار می‌دهد. گروه فولکس‌واگن نیز برنامه گسترده‌ای برای کاهش هزینه‌ها و تعدیل ساختار نیروی انسانی در برندهای زیرمجموعه خود دنبال می‌کند.
در مجموع، ازسرگیری برنامه خروج داوطلبانه کارکنان مرسدس‌بنز نشان می‌دهد که فشار رقابت در بازار چین از سطح فروش و قیمت‌گذاری فراتر رفته و بر تصمیم‌های مدیریتی و ساختار هزینه خودروسازان سنتی اروپا نیز اثر گذاشته است. با وجود این، میزان اثرگذاری برنامه جدید بر تعداد کارکنان و هزینه‌های شرکت، پس از اعلام جزئیات اجرایی روشن‌تر خواهد شد.
نظر شما