به گزارش خبرنگار «پرشین خودرو»، با وجود افزایش 85 درصدی هزینه ها در 2 سال و نیم گذشته، کارمزد ها حتی یک درصد نیز افزایش نداشته اند به طوریکه طی این مدت همچنان جایگاه ها با کارمزد 40 تومان خدمات ارائه می کنند که این امر جایگاه داران را با مشکلات بسیاری مواجه کرده است. رییس انجمن صنفی سی.ان.جی در این رابطه گفت: هم‌اكنون عاقبت و سرنوشت 2040 جایگاه سی.ان.جی، 3.5 میلیون دستگاه خودروی دوگانه‌سوز، 24 هزار شاغل و 6500 میلیارد تومان سرمایه‌گذاری در این صنعت در سراسر كشور مبهم و بلاتكلیف است. اردشیر دادرس همچنین اظهار داشت: هم‌اكنون شرایط به گونه‌ای است كه بخش خصوصی تمایلی به سرمایه‌گذاری در این بخش ندارند و بسیاری از جایگاه‌داران کنونی هم ورشكسته و ناگزیر شدند واحد خود را تعطیل کنند؛ جایگاه‌داران در سه سال گذشته با کمترین دستمزد و تنها به عشق مردم و انقلاب خدمت كرده‌اند. وی، تعداد جایگاه‌های تعطیل شده پس از اجرای قانون هدفمندی یارانه‌ها تاكنون را بیش از 150 جایگاه برآورد كرد و چهار عامل مالیات، برق، میترینگ و کارمزد را اصلی‌ترین چالش‌ها و علت‌های تعطیلی این جایگاه‌ها خواند و ادامه داد: برخی از جایگاه‌داران پس از تحمل این روند زیان‌آور به ناچار سرمایه‌گذاری چند میلیارد تومانی خود را در جایگاه‌ها به دست سرنوشت سپردند تا با تعطیلی آن دست کم از افزایش زیان‌دهی آنها جلوگیری کنند. دادرس، مهمترین مشکل حال حاضر صنعت CNG را عدم تعیین کارمزد واقعی جایگاه‌داران این بخش برشمرد و ادامه داد: کارمزد کنونی جایگاه‌ها، سرمایه‌گذاری چند میلیارد تومانی در این حوزه را بی‌صرفه کرده است؛ این کارمزد تنها بخشی از هزینه‌های پیمانکار داخل جایگاه را پوشش می‌دهد و سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در این بخش را بلاتکلیف كرده است. قطعاً چشم امید جایگاه داران نیز به دولت جدید و تدابیری که برای بهبود وضعیت آنها اتخاذ می کند است و باید دید که این شرایط بهتر می شود و یا بازهم باید شاهد تعطیلی جایگاه های بیشتری باشیم؟