به گزارش «پرشین خودرو»، نجم‌الدین مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو با بیان این مطلب گفت: ‌جهانی‌سازی ایران‌خودرو بدون جهانی شدن صنعت قطعه‌سازی میسر نمی‌شود و این شركت همواره در جهت رشد این صنعت گام برداشته است. وی نقش قطعه‌سازی را در رقابتی شدن صنعت خودروی كشور و حضور مستمر در بازار‌های خارجی كلیدی دانست و اظهار داشت: ایران‌خودرو از طراحی تا تولید محصولات جدید، قطعه‌سازان را در این فرآیند مشاركت داده است. نجم‌الدین خاطر نشان ساخت: طبق تحقیقات استراتژیك انجام شده برای حضور جدی قطعه‌سازان هر كشوری در بازار‌های بین‌المللی یكی از پیش نیاز‌های مهم عبور تیراژ داخلی از مرز یك میلیون خودرو شناسایی شده است. وی تاكید كرد: سرمایه‌گذاری‌هایی كه در خطوط تولید گروه صنعتی ایران‌خودرو انجام گرفته، ظرفیت تولید سالانه یك میلیون دستگاه خودرو را دارد. مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو تصریح كرد: در صورت تامین قطعه امكان بهره‌برداری از این ظرفیت وجود دارد. وی به نقش وزارت صنعت، معدن و تجارت در صادرات خودرو و قطعه اشاره كرد و گفت: ‌مهم‌ترین نقش این وزارت خانه اقتصادی كردن تولید داخلی برای صادرات است. نجم‌الدین، عوامل مهم برای اقتصادی كردن تولید داخل را نیازمند توجه بیشتر مسوولان عنوان كرد و گفت: اعطای تسهیلات بلندمدت كم بهره برای صادرات، ‌وام ارزان قیمت برای گردش عملیاتی، اصلاح تعرفه مواد اولیه، حمل و نقل ارزان قیمت و جوایز صادراتی از جمله این عوامل به شمار می رود. مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو اظهار داشت: به علت گران بودن هزینه سرمایه‌گذاری، قطعه‌سازان ما در جهت تولید قطعات پیچیده با ارزش افزوده بالاتر حركت نكرده‌اند. نجم‌الدین تصریح كرد: ‌در همه كشور‌ها برای هزینه حمل و نقل محصولات صادراتی یارانه می‌پردازند ولی هزینه حمل و نقل و توقف در گمرك در ایران بسیار بالاست. وی ادامه داد: مشوق‌های صادراتی در ایران حداقل و زمان دسترسی به آن بسیار طولانی است و مشوق‌ها باید متناسب و در كوتاه‌ترین زمان ممكن پرداخت شوند. مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو خطاب به جامعه صنعتی كشور گفت: همه باید برای جهانی شدن صنعت و اقتصاد كشور فكر كنیم.