صنعت خودرو
-
/اختصاصی/سرنوشت سامسونگ و LG در انتظار خودروساز کرهای؛
سانگ یانگ از حضور در صنعت خودرو محروم می شود؟
این روزها که تولید رکستون و تیوولی در ایران و از سوی شرکت همکار رامک خودرو سرعت گرفته، زمان آن رسیده است تا سانگ یانگ هزینه بازگشت خود را با پرداخت معادل به روزرسانی شده پول های پرداختی حواله داران جبران کند یا به سرنوشتی نظیر سامسونگ و ال جی مبتلا شود.
-
رئیس سازمان بورس در نامه ای به وزیر اقتصاد درخواست کرد؛
خروج خودرو از شمول قیمت گذاری شورای رقابت
رئیس سازمان بورس در نامهای به وزیر اقتصاد خواستار بررسی مجدد موضوع قیمتگذاری دستوری صنعت خودرو و ساخت قطعات در شورای رقابت و خروج این محصولات از شمول قیمتگذاری توسط این شورا شد.
-
/اختصاصی/ «ارتباطات و روابط عمومی در صنعت خودرو»؛
نبود ثبات در مدیریت «روابط عمومی» ها، مانع اصلی«برند سازی» / صنعت خودرو خوب به مردم معرفی نشده است
پرشین خودرو- ده ها شرکت خودرو سازی دولتی و خصوصی ایران، در سال 1399 فقط توانسته اند حدود 990 هزار خودروی مختلف تولید کنند و مردم و افکار عمومی ایران، حامی سرسخت خودروهای تولید ایران نبوده و تصویر ذهنی خوشایندی از خودروهای ایرانی، در ذهن مردم ایران شکل نگرفته است.
-
فرمانده سپاه محمد رسول الله تهران بزرگ مطرح کرد:
خودکفایی سایپا در تولید قطعات خاص و استراتژیك خودرو
فرمانده سپاه محمد رسول الله تهران بزرگ گفت: گروه خودروسازی سایپا با روحیه جهادی و ایثارگر خود توانست در زمینه تولید قطعات خاص و استراتژیك صنعت خودرو كه قبل از تحریم، وابستگی به واردات آن صددرصد بود، به خودكفایی كامل برسد.
-
یک فعال حوزه قطعه سازی مطرح کرد:
قیمت گذاری دستوری و دخالت دولت مشکلات اساسی صنعت خودرو
یک فعال حوزه قطعه سازی گفت: دو مشكل اساسی صنعت خودرو در حال حاضر قیمت گذاری دستوری خودرو و دخالت در مدیریت شركت های خودروسازی است كه متاسفانه تمامی مسائل این شركت ها را تحت تاثیر قرار داده است.
-
دستاوردهای همکاری صنعت هوافضا و ایرانخودرو به نمایش درآمد؛
نمایش نتایج انتقال دانش از حوزه نظامی به صنعت خودرو
دستاوردهای همکاری مشترک صنعت هوا فضا و بسیج مهندسان گروه صنعتی ایران خودرو در زمینه داخلی سازی قطعات خودرو، در نمایشگاه دفاع مقدس به نمایش گذاشته شده است.
-
/اختصاصی/«ارتباطات و روابط عمومی در صنعت خودرو» در گفت و گو با رضا حسینی؛
همه عوامل موفقیت شرکت های بزرگ خودروسازی دنیا / مردم ایران «تصویر ذهنی» مثبتی از صنعت خودرو ندارند
پرشین خودرو- ده ها شرکت خودروسازی دولتی و خصوصی ایران، در سال 1399 فقط توانسته اند حدود 990 هزار خودروی مختلف تولید کنند و مردم و افکار عمومی ایران، حامی سرسخت خودروهای تولید ایران نبوده و تصویر ذهنی خوشایندی از خودروهای ایرانی، در ذهن مردم ایران شکل نگرفته است.
-
نقش نشخوارکنندگان در تولید گازهای گلخانه ای و گرمایش زمین؛
صنعت خودرو تنها مقصر گرمایش زمین نیست!
متان، دومین عامل گازهای گلخانه ای و گرمایش زمین است که نشخوارکنندگان نقش ویژه ای در تولید آن دارند و باید گفت که صنعت خودرو تنها مقصر گرمایش زمین نیست.
-
/اختصاصی/ دروغ بزرگ طراحان واردات در ساماندهی و افت قیمت خودرو در بازار؛
طرح مجلس مهر تاییدی بر اهداف تحریم کنندگان صنعت خودرو کشور است / واردات خودروهای برقی و هیبریدی اولویت صنعت خودرو کشور نیست
یک کارشناس صنعت خودرو با پوپولیستی خواندن طرح مجلس در خصوص واردات خودرو مطرح کرد: بر خلاف انتظار، مجلس انقلابی برای شرایط تحریمی در صنعت خودرو راه حل غیر تحریمی ارائه کرده است که نه تنها هیچ تاثیری در بازار خودروهای داخلی نخواهد داشت بلکه تصویب این طرح ضمن اینکه مغایر با سیاست های اصل 44 قانون اساسی است، اجرای آن منجر به تقویت اهداف تحریم کنندگان این صنعت و ضربه به ساختار تولید و توسعه در صنعت خودرو کشور خواهد شد.
-
یک عضو کمیسیون امورداخلی کشور و شوراها در مجلس شورای اسلامی:
مدیریت کارآمد صنعت خودرو میتواند موجب رشد اقتصادی شود
یک عضو کمیسیون امورداخلی کشور و شوراها در مجلس شورای اسلامی، تاکید کرد: صنعت خودرو می تواند زمینه ساز رشد اقتصادی شود اگر از مدیریت ناکارآمد خلاص شود.
-
وزیر پیشنهادی صمت در مجلس:
صنعت خودرو در 3 تا 4 سال آینده افتخار ملی می شود
وزیر پیشنهادی صمت در جلسه رای اعتماد خود در صحن علنی مجلس شورای اسلامی گفت: در مسیر فعالیت های صنعت خودرو، برنامه شش ماهه و دو ساله داریم که با اجرای برنامه دو ساله ظرف سه یا چهار سال دیگر صنعت خودرو افتخار ملی خواهد شد.
-
انتقاد شدید نماینده گرمسار از برنامه های وزیر پیشنهادی صمت؛
وزیر صمت راهکار عملیاتی برای صنعت خودرو ندارد
نماینده مردم گرمسار در مجلس خطاب به فاطمی امین گفت: شما گفتهاید تولید خودرو را به سه میلیون در سال میرسانیم و یک میلیون صادر میکنید آیا از تولید داخل خبر دارید؟ کشور آلمان سالی ۸۰۰ هزار خودرو صادر میکند، مطالبه مردم کاهش قیمت خودروی داخلی و افزایش کیفیت است اما شما هیچ راهکار عملیاتی ندارید.
-
یک کارشناس بازار خودرو مطرح کرد:
جذب سرمایه گذاری در صنعت خودرو با رفع مشکلات سیاسی
یک کارشناس بازار خودرو اظهار داشت: راههایی مانند تامین مالی از بورس، مسکنهایی هستند که میخواهند درد را در مدت زمانی تسکین دهند. در صورتی که درد خودروسازی عمیقتر از اینها است. باید مسائلی مانند ارتباط آزاد با دنیا، مشکلات بینالمللی و ...حل شود تا خودروسازان بتوانند سرمایهگذاری جذب کنند.
-
/اختصاصی/دبیر انجمن خودروسازان ایران مطرح کرد:
2 تصمیم مهم خودرویی فاطمی امین با سکانداری وزارت صمت
دبیر انجمن خودروسازان ایران می گوید: انتظار می رود گزینه پیشنهادی وزارت صمت با رای اعتماد مجلس و شهامت در تصمیم گیری منشاء اقدامات مهمی چون اصلاح قیمت خودرو و حذف تصدگری دولت از صنعت خودرو باشد.
-
برنامه وزیر پیشنهادی صمت برای صنعت خودرو
گزینه پیشنهادی وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) برای دولت سیزدهم که کارنامهای مرتبط با این وزارتخانه نیز دارد، برنامهها و اهداف خود را تشریح کرده است و در این گزارش به بررسی مواردی همچون افزایش تولید و تحویل، تنظیم و ساماندهی بازار خودرو و... خواهیم پرداخت.
-
/اختصاصی/ مکانیزمی برای ایزوله اقتصاد و صنعت از نوسانات ارزی؛
باید نقش دولت در صنعت خودرو تغییر کند / پیشنهاد طرح تحول قطعه سازان به دولت سیزدهم
دبیر انجمن همگن قطعه سازی کشور در حالی از پیشنهاد طرح تحول صنعت خودرو و قطعه سازی کشور به دولت سیزدهم خبر می دهد که همچنان معتقد است باید نقش دولت از تصدی گری و دخالت در صنعت خودرو به سیاست گذاری و هدایت راهبردی تغییر کند.
-
/اختصاصی/یک کارشناس صنعت خودرو پاسخ می دهد:
علت نوسان کیفی خودروها چیست؟ / افت کیفی خودروها
درحالی که خودروسازان برای آزادسازی قیمت محصولاتشان در تلاش هستند، این سوال مطرح میشود که آیا خودروسازان و زنجیره تامین آنها به اندازهای که درگیر آزادسازی قیمت خودروها هستند، برای بهبود و تثبیت کیفیت تولیدات هم تلاش میکنند؟
-
/اختصاصی/بازیگران اصلی رکود در بازار خودرو کدامند؟؛
از تهدید آزادسازی قیمت تا لزوم تغییر مدل فروش خودروسازان / صنعت خودرو راهی جز آزادسازی قیمت خودرو ندارد / غلبه بر رکود با فعال سازی لیزینگ ها
در شرایطی که بازار خودرو به دلیل افت تقاضا و کاهش قدرت خرید، رکود عمیقی را تجربه می کند انتظار برای آزادسازی قیمت خودرو در دولت جدید و تعیین قیمت در حاشیه بازار هر روز از سوی متولیان این صنعت جدی تر می شود راهکاری که به گفته کارشناسان اگر چه موجب رکود بیشتر در بازار می شود اما نیازمند تغییر مدل فروش خودروسازان و بکارگیری فروش های اقساطی و فعال سازی لیزینگ هاست.
-
معاون وزیر صمت:
توقف تولید پراید نشان پویایی صنعت خودرو است
معاون وزیر صمت و رییس ایدرو در بازدید از گروه سایپا اجرای جسورانه توقف تولید پراید در اوج سالهای تحریم و افزایش تیراژ روزانه بیش از ۱۳۰ درصدی به نسبت سال ۹۷ در سایپا را نمونه ای از قابلیت پویایی و انعطاف پذیری صنعت خودرو و تحول جدی در سایپا برشمرد.
-
نیاز صنعت خودرو و قطعه سازی کشور به بازسازی اساسی؛
صنعت خودرو ما برند خاصی ندارد که جهانی شود
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور در خصوص صادرات خودرو گفت: خودرو تا حد زیادی سیاسی است و به روابط سیاسی بین کشورها بستگی دارد، صنعت خودرو ما اصولا برند خاصی ندارد که جهانی شود.
-
امام جمعه موقت تهران:
محصولات جدید ایران خودرو نقطه عطفی در صنعت خودرو است
آیتالله صدیقی امام جمعه موقت تهران، از دستاوردهای خودکفایی در شرکت ساپکو و مرکز تحقیقات گروه صنعتی ایران خودرو و محصول جدید تارا و محصول پروژه K125 بازدید کرد.
-
دبیر انجمن خودروسازان ایران:
راه نجات صنعت خودرو فروش به قیمت حاشیه بازار است
دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: فروش خودرو به قیمت حاشیه بازار، راه حل منطقی برای عبور از بحران های ناشی از قیمت گذاری دستوری است.
-
مدیرعامل ایران خودرو:
مسیر پیشرفت صنعت خودرو از جاده داخلی سازی و خودکفایی میگذرد
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در پیامی، دهم تیرماه، روز ملی صنعت و معدن را بر تلاشگران عرصه صنعت و معدن بهویژه خانواده بزرگ صنعت خودروسازی کشور تبریک گفت و بر رشد و توسعه صنعت خودرو و تبدیل تحریم ها و تهدیدها به فرصتهای ناب تاکید ورزید.
-
دبیر انجمن قطعه سازان کشور:
ریشه تمام مشکلات صنعت خودرو در قیمت گذاری دستوری است
دبیر انجمن قطعه سازان کشور گفت: من ریشه تمام مشکلات را قیمت گذاری دستوری می بینم از هر طرف دور بزنید به قیمت گذاری دستوری می رسیم. کمبود نقدینگی به قیمت گذاری دستوری میرسد اینکه خودرو ساز و قطعه ساز تضعیف شدهاند و نمیتوانند افزایش بهره وری و کیفیت بدهند، روی صادرات نمیتوانند فکر کنند نمیتوانند راه حل سریعی را ارائه دهند به دلیل همان قیمت گذاری دستوری است.
-
افزایش قیمت مواد اولیه در صنعت خودرو
از سال 2011 تورم فراگیر هزینه مواد اولیه به ازای هر خودرو را به بالاترین سطح رسانده است.
-
/اختصاصی/پاسخ به اظهارات خودرویی کاندیداهای ریاست جمهوری؛
انتظارات قطعه سازان از دولت سیزدهم چیست ؟ / رفع انحصار و ایجاد شفافیت با نظامند شدن صنعت خودرو و قطعه سازی کشور
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور معتقد است با نظامند شدن صنعت خودرو و قطعه سازی کشور بسیاری از مباحثی که در خصوص انحصار و عدم شفافیت قطعه سازان مطرح می شود به کنار خواهد رفت.
-
فناوریهای آینده در صنعت خودرو
صنعت خودرو در انتظار ظهور نوآوریهایی است که طی ۵ سال آینده انقلابی در این صنعت ایجاد خواهد کرد؛ نوآوریهایی که رانندگی با خودروها را برای افراد آسانتر و زندگی را بهتر خواهد کرد.
-
/اختصاصی/خواست اصلی واردکنندگان از رئیس جمهور آینده چیست؟؛
واردات خودرو مطالبه که نه؛ بلکه حق واردکنندگان است / 3 تکلیف اصلی رئیس دولت آینده در صنعت خودرو
آزادسازی واردات خودرو مطالبه واردکنندگان از رئیس جمهور آینده نیست، بلکه واردات خودرو حق واردکنندگان است و باید حق پایمال شده واردکنندگان به آنها داده شود.
-
محسن رضایی:
واردات خودرو بصورت پله ای آزاد می شود + ویدئو
نامزد سیزدهمین دوره انتخابات ریاست جمهوری گفت: با اصلاح تعرفهها، خودروهای خارجی را به صورت پلکانی و برای رقابت با خودروهای داخلی وارد می کنیم.
-
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی مطرح کرد:
صنعت خودرو و قطعه سازی در باتلاق کسری نقدینگی و زیاندهی
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور در جلسه هم اندیشی با معاون دادستان كشور گفت: صنعت خودرو و قطعه سازی در باتلاق کسری نقدینگی و زیاندهی قرار گرفته است.