به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، شرکت ایدکو پرس سایپا یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان و تأمین‌کنندگان معتبر در زمینه تولید مجموعه قطعات پرسی بدنه، شاسی و سایر قطعات مرتبط برای شرکت‌های سایپا و ایران‌خودرو است به همین منظور روز گذشته به مناسبت سالروز تاسیس مجموعه‌های پرسی توسعه صنایع خودرو (ایدکو پرس)، گروه خودروسازی سایپا میزبان تیمی از خبرنگاران فعال در حوزه صنعت خودرو بود تا از نزدیک با آخرین دستاوردها و ظرفیت‌های تولیدی این شرکت آشنا شوند.

شرکت اید کوپرس با بیش از دو دهه تجربه و با اتکا به فناوری های نوین و نیروی انسانی متخصص یکی از ستون های اصلی زنجیره تامین صنعت خودرو است که با تامین قطعات کلیدی خودروهای ایران خودرو و سایپا و توسعه خطوط تولید پیشرفته توانسته است ضمن حفظ کیفیت و پایداری تولید ظرفیت خود را به شکل چشمگیری ارتقا دهد.

به همین دلیل در بازدید روز گذشته خبرنگاران از خطوط برش کاری، پرس کاری، رنگ و آزمایشگاه‌های کیفیت، مسئولان ارشد شرکت ایدکو پرس با معرفی فناوری و خطوط تولید این شرکت بخش مهمی از توانمندی‌های فنی و تولیدی یک شرکت قطعه سازی داخلی را به نمایش گذاشتند که توانسته در دل بحران‌ها با اتکا به نوآوری و دستیابی به فناوری پیشرفته و نیروی انسانی متخصص به الگویی موفق در صنعت خودرو کشور تبدیل شود.

این شرکت در حال حاضر یکی از بزرگ‌ترین شرکت‌های قطعه‌سازی کشور است که با حفظ اشتغال حدود ۱۵۰۰ نفر و فعالیت ۲۴ ساعته، پروژه‌های مؤثری همچون استفاده از تکنولوژی لیزر در جوشکاری ورق، توسعه هوش مصنوعی، افزایش داخلی‌سازی قطعات و کاهش ارزبری را در دستور کار قرار داده است.

تولید روزانه ۹۰هزار قطعه در ایدکوپرس

در حاشیه این بازدید محسن رضایی مدیرعامل شرکت ایدکوپرس سایپا نیز در نشست خبری با خبرنگاران با اشاره به جایگاه این شرکت در تأمین قطعات اصلی در صنعت خودرو، تاکید کرد: ایدکوپرس به‌عنوان تامین‌کننده اصلی ساب‌فریم (زیرشاخه شاسی) شاهین و مجموعه‌های G۳، روزانه بیش از ۹۰ هزار قطعه و مجموعه در بیش از ۴۰۰ نوع محصول تولید و برای شرکت‌هایی چون سایپا، ایران‌خودرو، مگاموتور، سایپا سیتروئن، پارس‌خودرو، زامیاد و سایپایدک ارسال می‌کند.

به گفته وی در حال حاضر بیش از ۷۵۰ قطعه پرسی در قالب ۵۰۰ محصول در این شرکت تولید و روزانه به مشتریان مختلف از جمله ایران‌خودرو و سایپا ارسال می‌شود و با هدف گذاری صورت گرفته تا پایان امسال میزان تولید شرکت به عدد ۸۱ هزار تن خواهد رسید.

هدف گذاری ایدکوپرس برای تولید ۳۸ مجموعه قطعه همزمان با تولید خودروی آریا

مدیرعامل شرکت ایدکوپرس در ادامه یکی از مهم‌ترین دستاوردهای ایدکوپرس را بومی‌سازی تکنولوژی جوش قطعات ضخیم در بدنه خودرو عنوان کرد و گفت: این فناوری پیش‌تر از چین خریداری می‌شد، اما اکنون در داخل توسعه یافته و سالانه حدود سه میلیون یورو صرفه‌جویی ارزی را برای شرکت به همراه  دارد.

رضایی با بیان اینکه این شرکت با تکیه بر فناوری‌های روز، ارتقای کیفیت و توسعه داخلی‌سازی، تولید پایدار و باکیفیت را در سال جاری در دستور کار قرار داده است از آمادگی برای تولید ۳۸ مجموعه قطعه از خودروی آریا خبر داد و افزود: همزمان با آغاز تولید این خودرو، این مجموعه از قطعات نیز درخطوط تولید شرکت ایدکوپرس عملیاتی می‌شود.

رشد بیش از ۳ برابری تولید در ایدکوپرس سایپا

وی همچنین به رشد تولید این شرکت در یک بازه ۱۰ ساله اشاره کرد و گفت: شرکت ایدکوپرس در این پروسه ۱۰ ساله با رشد بیش از ۳ برابری توانسته است از تولید ۲۲ هزار تن به تولید ۷۶ هزار تن دست یابد در حالی که در همین بازه زمانی در بسیاری از صنایع به نصف و گاها یک سوم کاهش یافت.

مدیرعامل و عضو هیات مدیره شرکت ایدکوپرس در ادامه به همکاری این شرکت با دانشگاه‌های برتر کشور در حوزه تحقیق و توسعه اشاره و خاطرنشان کرد: پروژه‌های داخلی‌سازی بلنک‌های دو ضخامته (ورق‌های جوشکاری‌شده با ضخامت متفاوت)، استفاده از هوش مصنوعی در پایش و بهبود کیفیت تولید، بازطراحی فرایندها با هدف کاهش خطای انسانی و اجرای پروژه‌های زیست‌محیطی برای کاهش آلایندگی، از جمله اقدامات در حال اجرای ایدکوپرس است.

رضایی در تشریح بخشی از فعالیت‌های این شرکت از تولید پلتفرم ۲ پژو به صورت تک سورس در این شرکت خبر داد و افزود: در پروژه‌های جدید ایران خودرو نیز تولید رام زیرموتور خودروی «ری‌را» را در دستور کار قرار دادیم و پیش‌بینی می‌شود ظرف ۵ ماه آینده خط تولید رام زیر موتور خودروی «ری‌را» که با خودروی تارا مشترک است، به سرانجام برسد.

وی کسب گواهینامه‌های بین‌المللی IATF ۱۶۹۴۹:۲۰۱۶  استاندارد (مدیریت کیفیت در صنعت خودرو)، ISO۹۰۰۱:۲۰۱۵ (استاندارد بین‌المللی مدیریت کیفیت) و EFQM (مدل تعالی سازمانی اروپا) را نشان‌دهنده توجه ایدکوپرس به کیفیت در تولید محصول دانست و اضافه کرد: وجود آزمایشگاه‌های مجهز برای آزمون‌های ابعادی، دوام Fatigue Test،  آزمایش خستگی خواص مکانیکی Mechanical Properties –( ویژگی‌های فیزیکی مواد، کیفیت جوش (Welding Quality) و رنگ (Painting Quality)، رضایت مشتریان و اطمینان از کیفیت محصولات را تضمین کرده است.

این مقام مسئول در شرکت ایدکوپرس در ادامه  افزایش سطح اتوماسیون (خودکارسازی) را یکی از استراتژی‌های اصلی ایدکوپرس عنوان کرد و افزود: در همین راستا امسال با نصب شش دستگاه ربات جدید، علی‌رغم تحریم‌ها و محدودیت‌های انرژی، تولید پایدار و باکیفیت ادامه دارد. همچنین در نیمه دوم سال توسعه بازار و تنوع‌بخشی به محصولات در برنامه قرار گرفته است.

توسعه سهم ایدکوپرس در بازار افترمارکت

رضائی همچنین به همکاری این شرکت با دانشگاه‌های برتر کشور در حوزه تحقیق و توسعه اشاره کرد و یادآور شد: پروژه‌های داخلی‌سازی بلنک‌های دو ضخامته (ورق‌های جوشکاری‌شده با ضخامت متفاوت)، استفاده از هوش مصنوعی در پایش و بهبود کیفیت تولید، بازطراحی فرایندها با هدف کاهش خطای انسانی و اجرای پروژه‌های زیست‌محیطی برای کاهش آلایندگی، از جمله اقدامات در حال اجرای ایدکوپرس است.

وی در ادامه در توضیح سهم قطعاتی تولیدی در شرکت در خطوط تولید و بازار افترمارکت گفت: در حاضر ۷۵ درصد قطعات تولیدی در ایدکوپرس برای محصولات سایپاست و ۲۵ درصد تولید قطعات برای ایران خودرو و بازار افتر مارکت است.

 به گفته وی در سال گذشته از فروش ۱۰۰۰ میلیاردی این شرکت حدود ۳۵۰ میلیارد تومان از بازار افترمارکت بوده است و هدف‌گذاری کردیم با توسعه سبد محصولات در این بخش و تولید قطعات جدید، این عدد در سال جاری به ۶۰۰ میلیارد تومان افزایش یابد.

مذاکره برای تقویت همکاری ایدکوپرس با خودروسازان بخش خصوصی

مدیرعامل ایدکوپرس همچنین از برخی مذاکرات برای ورود این شرکت به تولید قطعات برای شرکت های مونتاژکار خبر داد و اضافه کرد: با برخی شرکت‌های خودرویی مونتاژکار مذاکراتی را داشته‌ایم اما به جهت نبود توافق بر روی تکنولوژی تولید برخی قطعات تاکنون به نتیجه نرسیده است با این حال برای تولید طبق‌های خودروی تیگو ۷ و ۸ و قطعاتی از خودرو جی ۴ کرمان موتور و همچنین جوش لیرز با گروه بهمن مذاکراتی را داشته‌ایم که امیدواریم به نتیجه برسد.

رضایی در ادامه با توجه به دغدغه مطالبات قطعه سازان از خودروسازان بخشی از این مشکل را ناشی از آینده فروشی خودروسازان دانست و گفت: مسلما ما نیز در حوزه مطالبات معوق با مشکلاتی مواجه هستیم اما به جهت تنوع سبد محصول و مزیتی که در این بخش وجود دارد، باعث شده که مجموعه ما در حوزه مطالبات را مشکلات کمتری مواجه شود.

تبعات قطعی برق و کاهش ۷ درصد تولید در ایدکوپرس

وی همچنین با اشاره بر اینکه قطعی‌های مکرر برق موجب بروز آسیب به بخش تولید شده است از کاهش ۷ درصد تولید در این شرکت خبر داد و اظهار داشت: قطعی‌های مکرر برق یکی از بزرگ‌ترین مشکلات در این مجموعه به شمار می‌رود و این قطعی‌ها آسیب جدی به خطوط رباتیک می‌زند و باعث اتلاف زمان و هزینه می‌شود.

به گفته مدیرعامل ایدکوپرس هم‌اکنون برنامه‌ریزی و بهره‌گیری از ژنراتورهای پشتیبان شرکت توانسته این اثرات و مدیریت کند و تلاش می‌کند برنامه‌های عقب مانده تولید را در نیمه دوم امسال جبران کند.

شرکت مجموعه‌های پرسی توسعه صنایع خودرو (ایدکوپرس) از شرکت‌هایی است که از سال ۱۳۷۹ با هدف تولید قطعات و مجموعه‌های پرسی بدنه و شاسی خودرو فعالیت خود را آغاز کرد این شرکت با ادغام دو شرکت همگام و ایپکو در سال ۱۳۸۲ فعالیت‌های خود را گسترش داد و در سال ۱۳۸۴ به هلدینگ توسعه صنایع خودرو با مالکیت مشترک سایپا و ایران‌خودرو پیوست تا در پروژه تولید رنو در ایران نقش کلیدی ایفا نماید.