به گزارش خبرنگار پرشین خودرو،  خودرو یانگ وانگ یو۹ اکستریم Yangwang U۹ Xtreme که پیش‌تر با نام Yangwang U۹ Track Edition معرفی شده بود، در یک پخش زنده رسمی رونمایی شد و با دستیابی به حداکثر سرعت ۴۹۶.۲۲ کیلومتر بر ساعت (معادل ۳۰۸.۴ مایل بر ساعت) در مرکز تست پاپنبورگ آلمان، رکورد جهانی را به نام خود ثبت کرد. علاوه بر این، یانگ‌وانگ اعلام کرد که این خودرو در پیست نوربرگ‌رینگ نیز زمانی معادل ۶ دقیقه و ۵۹.۱۵۷ ثانیه را به ثبت رسانده است که این رکورد از زمان ۷ دقیقه و ۴.۹۵۷ ثانیه‌ای خودروی الکتریکی Xiaomi SU۷ Ultra پیشی می‌گیرد و جایگاه برتر را در میان خودروهای الکتریکی تولیدی تصاحب می‌کند. تولید Yangwang U۹ Xtreme برای بازارهای جهانی به تنها ۳۰ دستگاه محدود خواهد بود، که این امر بر ارزش انحصاری و عملکرد استثنایی آن تأکید دارد.

بیشتر بخوانید: تفاوت بی وای دی سانگ پلاس ۲۰۲۵ با مدل‌ ۲۰۲۴ چیست؟

خودرو BYD یانگ وانگ یو۹ اکستریم با شکست رکورد سرعت بوگاتی شیرون با سرعت ۴۹۰.۵ کیلومتر بر ساعت، عنوان سریع‌ترین خودروی تولیدی را از آن خود کرده است، در حالی که رقبایی مانند Aspark Owl با سرعت ۴۳۸.۷ کیلومتر بر ساعت همچنان فاصله زیادی با این هایپرکار چینی دارند. مدل Jesko Absolut از کونیگ‌زگ نیز تاکنون تنها به ارقام شبیه‌سازی‌شده بسنده کرده، هرچند در آگوست ۲۰۲۵ رکورد شتاب ۰ تا ۴۰۰ کیلومتر بر ساعت و بازگشت به صفر را ثبت کرده است. این هایپرکار بر پایه مدل استاندارد U۹ ساخته شده و از تجهیزات آیرودینامیکی پیشرفته بهره می‌برد، از جمله اسپلیتر جلوی فیبر کربنی بزرگ‌تر، کاپوت دو کاناله و بال عقب برجسته به شکل گردن قو.

ابعاد خودرو یانگ وانگ یو۹ اکستریم شامل طول ۴۹۹۱ میلی‌متر، عرض ۲۰۲۹ میلی‌متر، ارتفاع ۱۳۵۱ میلی‌متر و فاصله بین دو محور ۲۹۰۰ میلی‌متر است، و بر روی چرخ‌های ۲۰ اینچی پنج‌پره دوتایی با لاستیک‌های نیمه‌صاف GitiSport e·Gtr۲ Pro حرکت می‌کند که به طور مشترک با شرکت Giti برای تحمل سرعت‌های تا ۵۰۰ کیلومتر بر ساعت توسعه یافته‌اند. سیستم ترمز نیز با کالیپرهای تیتانیومی و دیسک‌های کربن-سرامیکی ارتقا یافته، که ایمنی و عملکرد را در سرعت‌های بالا تضمین می‌کند.

در بخش عقب، خودرو یانگ وانگ یو۹ اکستریم مجهز به دیفیوزر دو لایه، شیشه عقب لایه‌لایه و ساختار چراغ عقب دوتکه متصل به لوگوی یانگ‌وانگ است، که طراحی مدرن و کارآمد آن را برجسته می‌سازد. فضای داخلی این خودرو با تمرکز بر عملکرد، شامل صفحه کیلومترشمار کاملاً دیجیتال، کنسول مرکزی Tشکل با صفحه لمسی عمودی، و استفاده گسترده از فیبر کربن و مواد آلکانترا است؛ فرمان چندمنظوره نیز بر جنبه اسپرت آن تأکید دارند. قدرت پیشرانه از سیستم چهار موتوره Yi Sifang شرکت BYD تأمین می‌شود که بر پایه پلتفرم کاربید سیلیکون ۱۲۰۰ ولتی عمل می‌کند و هر موتور ۵۵۵ کیلووات نیرو تولید می‌نماید که در مجموع به ۲۲۲۰ کیلووات (نزدیک به ۳۰۰۰ اسب بخار) می‌رسد و نسبت قدرت به وزن ۱۲۱۷ اسب بخار بر تن را فراهم می‌آورد.

شاسی خودرو یانگ وانگ یو۹ اکستریم از سیستم کنترل فعال بدنه DiSus-X شرکت BYD بهره می‌برد که با استفاده از تعلیق دو سوپاپه، حرکت عمودی چرخ‌ها را به صورت لحظه‌ای تنظیم کرده و کشش را در هنگام شتاب، ترمز و پیچیدن افزایش می‌دهد. همچنین، این خودرو مجهز به باتری تیغه‌ای لیتیوم آهن فسفات ویژه پیست با سیستم خنک‌کننده دو لایه است که نرخ تخلیه ۳۰ درجه سانتیگراد را پشتیبانی می‌کند و مدیریت حرارتی بهینه‌ای را برای عملکرد پایدار در شرایط سخت فراهم می‌سازد.

با این مشخصات، Yangwang U۹ Xtreme نه تنها مرزهای سرعت در خودروهای الکتریکی را جابه‌جا کرده، بلکه استاندارد جدیدی برای هایپرکارهای آینده‌نگرانه تعریف می‌کند و توجه علاقه‌مندان به خودروهای الکتریکی پرسرعت و رکوردشکن را به خود جلب خواهد کرد.