به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، افزایش قیمت خودرو در ایران، اگرچه هر بار با استدلالهایی مانند رشد هزینههای تولید، زیان انباشته خودروسازان، افزایش نرخ ارز، گرانی مواد اولیه و رشد دستمزدها همراه میشود، اما همواره موجی از واکنشها را در بازار و میان مصرفکنندگان به دنبال دارد. در چنین شرایطی، مهمترین پرسشی که بار دیگر در افکار عمومی مطرح میشود این است که چرا با وجود افزایش مستمر قیمت خودرو، کیفیت محصولات داخلی همچنان متناسب با این رشد ارتقا پیدا نمیکند؟
واقعیت این است که مصرفکننده ایرانی هر سال هزینه بیشتری برای خرید خودرو پرداخت میکند؛ روندی که تا حدی با نرخ تورم و افزایش هزینههای تولید قابل توجیه است، اما در بسیاری از موارد، محصولی متناسب با این افزایش هزینه دریافت نمیکند.
در شرایطی که خودروهای داخلی با افزایش قیمت روبهرو میشوند، اما همچنان از نظر کیفیت، ایمنی، فناوری و امکانات فاصله محسوسی با بسیاری از خودروهای خارجی و حتی بخش قابل توجهی از محصولات چینی دارند، طبیعی است که مصرفکنندگان نسبت به منطق این افزایش قیمتها تردید داشته باشند.
چرا افزایش قیمت خودرو به ارتقای کیفیت منجر نمیشود؟
بسیاری از کارشناسان معتقدند تا زمانی که کیفیت محصولات تغییر محسوسی نداشته باشد، صرف ارائه آمار درباره رشد هزینههای تولید یا زیان انباشته خودروسازان نمیتواند افکار عمومی را نسبت به افزایش قیمت خودرو قانع کند.
از نگاه آنان، پذیرش هرگونه افزایش قیمت زمانی امکانپذیر است که خریدار در مقابل هزینه بیشتر، محصولی با کیفیت بالاتر، ایمنی بیشتر، فناوری بهروزتر و امکانات مناسبتر دریافت کند.
رقابت؛ حلقه مفقوده ارتقای کیفیت خودرو
کارشناسان صنعت خودرو، شکلگیری رقابت واقعی را مهمترین پیشنیاز ارتقای کیفیت در صنعت خودرو ایران میدانند.
به اعتقاد آنان، تا زمانی که خودروسازان بزرگ کشور در فضایی کمرقابت فعالیت کنند و احساس حضور رقیب جدی نداشته باشند، انگیزه و الزام کافی برای سرمایهگذاری در بهبود کیفیت، توسعه فناوری و نوسازی محصولات ایجاد نخواهد شد.
تجربه افزایش عرضه خودروهای مونتاژی و همچنین واردات محدود خودرو طی سالهای اخیر نیز نشان داده است که همین میزان رقابت، سطح توقع و آگاهی مصرفکنندگان را نسبت به کیفیت، امکانات و استانداردهای خودروها افزایش داده است.
اصلاح قیمتگذاری؛ شرطی برای افزایش کیفیت
یکی دیگر از موضوعاتی که کارشناسان بر آن تأکید دارند، اصلاح نظام قیمتگذاری خودرو است.
به باور بسیاری از متخصصان، به جای قیمتگذاری دستوری که صرفاً بر حاشیه سود خودروساز تمرکز دارد، باید سازوکاری طراحی شود که قیمت خودرو بر اساس هزینه واقعی تولید، ارتقای ایمنی، بهروزرسانی فناوری، امکانات رفاهی و شاخصهای سالانه کیفیت تعیین شود.
در چنین مدلی، خودروساز تنها زمانی مجاز به افزایش قیمت خواهد بود که بتواند ارتقای کیفیت محصولات خود را نیز بهطور ملموس اثبات کند.
کارشناس صنعت خودرو: قیمت در ایران بیشتر از کیفیت، تابع ساختار بازار است
احمدیان کارشناس صنعت خودرو، در گفتوگو با خبرنگار پرشین خودرو ،با بیان اینکه افزایش قیمت خودرو در ایران الزاماً به معنای رشد کیفیت نیست، اظهار کرد: قیمت خودرو در ایران بیش از آنکه تابع کیفیت باشد، تحت تأثیر ساختار بازار، هزینههای تولید، تورم و نبود رقابت واقعی قرار دارد؛ به همین دلیل افزایش قیمت، لزوماً به معنای افزایش کیفیت محصولات نیست.
وی با تأکید بر اینکه صنعت خودرو برای همگام شدن با فناوریهای روز دنیا به یک برنامه راهبردی و بلندمدت نیاز دارد، افزود: بخشی از مشکلات امروز صنعت خودرو ناشی از مداخلات مستقیم سیاستگذار در موضوعاتی مانند قیمتگذاری است. هرچند اصلاح این سیاستها ضروری است، اما این اصلاحات باید همراه با تعهدات مشخص خودروسازان در حوزه کیفیت باشد.
به گفته احمدیان، دولت میتواند با آزادسازی قیمتها موافقت کند، اما در مقابل باید تحقق دو شرط اساسی یعنی ارتقای کیفیت محصولات و افزایش عرضه متناسب با تقاضای بازار را از خودروسازان مطالبه و تضمین کند.
بدون رقابت، کیفیت رشد نمیکند
این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به تجربه کشورهای مختلف تأکید کرد که ارتقای کیفیت محصولات تنها در شرایطی محقق میشود که همزمان با حذف سیاستهای دستوری، فضای رقابتی واقعی نیز در بازار شکل بگیرد.
به گفته وی، خودروسازان زمانی برای بهبود کیفیت، کاهش هزینهها و توسعه فناوری انگیزه پیدا میکنند که حضور رقبای قدرتمند را در بازار احساس کنند.
چرا شکاف قیمت و کیفیت همچنان پابرجاست؟
احمدیان معتقد است در بسیاری از کشورهای جهان، افزایش قیمت خودرو معمولاً با ارتقای طراحی، فناوری، امکانات و سطح ایمنی همراه است؛ اما در ایران، با وجود رشدهای قابل توجه قیمت، بخش عمده خودروهای داخلی همچنان بر پایه پلتفرمهای قدیمی تولید میشوند و از نظر فناوری، تجهیزات و استانداردهای ایمنی فاصله محسوسی با نمونههای روز دنیا دارند.
به همین دلیل، آنچه امروز بیش از افزایش قیمت خودرو مورد انتقاد مصرفکنندگان قرار گرفته، صرفاً رشد قیمتها نیست؛ بلکه شکاف عمیق میان قیمت پرداختی و کیفیت دریافتی است.
جمعبندی؛ مطالبه امروز خریداران، کیفیت متناسب با قیمت است
کارشناسان معتقدند صنعت خودرو ایران برای عبور از این چالش، بیش از هر زمان دیگری به یک برنامه راهبردی، رقابتپذیری واقعی، اصلاح سیاستهای قیمتگذاری، نوسازی پلتفرمها، بهرهگیری از فناوریهای نوین و توسعه همکاریهای بینالمللی نیاز دارد.
به باور آنان، تنها با تحقق این الزامات میتوان شکاف میان قیمت و کیفیت خودرو را کاهش داد و به مطالبه اصلی مصرفکنندگان، یعنی دریافت محصولی باکیفیت، ایمن و متناسب با بهای پرداختی، پاسخ داد.
نظر شما